корсо-кроссоверу быть! Opel Mokka

[MR_Ozio]

сравнивал с нисаном х-треил ниссан вообще не едет с вариатором и мотором 2.0 хотя на 7 лошадей у нисана больше

[Надюхин]

Надюхин, всегда есть запасной Лепрекон вариант 

Так у них и Мокка есть, чего ты теряешься-то.

Добавлено: 21 Март 2013, 14:58:39

сравнивал с нисаном х-треил ниссан вообще не едет с вариатором и мотором 2.0 хотя на 7 лошадей у нисана больше

Поперли, замеры-замеры.

[MR_Ozio]

Поперли, замеры-замеры.

ну если это так, не едет он совсем, но там огромный плюс, это принудительное включение полного привода и багажник в разы больше

[daimen]

и где этот табун выгуливать надо? в пробках? такие моторы дожны ездить а не тошнить в пробках

ну обсуждалась ОРС версия. Или на нее надо овощной двигатель ставить?

140 сил для полутора тонн это самый минимум чтобы активно ездить. В идеале надо 180-200 (тем более европятых задушенных), чтобы был запас на обгон на трассе. В городе в пробках вообще без разницы, хоть 80.

[blockshooter]

Надюхин, значит летом на Андропова будут гоночки 

[MR_Ozio]

140 сил для полутора тонн это самый минимум чтобы активно ездить. В идеале надо 180-200 (тем более европятых задушенных), чтобы был запас на обгон на трассе. В городе в пробках вообще без разницы, хоть 80.

ездил на трассе с 120 педальку на половину нажимаешь и она едет, обгоняет и разгоняется бодро, куда больше то? пиписьками мериться? налог платить больше? я на корсе с 1.4 на трассе проблем с обгоном не испытывал а тут подавно тем более кпп 6-ти ступка с короткими передаточными числами.
Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:08:44[/time]

Надюхин, значит летом на Андропова будут гоночки

а ты уверен что Макс будет опускатся до уровня 18ти летнего мальчика что бы погонять и сравнить что то? я уверен что он не опустится до этого уровня
Добавлено: 21 Март 2013, 15:09:25daimen, прям хонда твоя как самолет летает

[red791]

MR_Ozio, если как на остальных моделях, то позвякивать/постукивать могут всякие мелкие детальки. Народ по кругу прощупывает изнутри машину, устраняет самостоятельно. Где-то что-то недокрутили или еще что)))

А ты уверен, что Ира будет в заезде участвовать?

да ну на... 
Добавлено: 21 Март 2013, 15:13:33

Надюхин, значит летом на Андропова будут гоночки 

сомнительно 

[Надюхин]

ИМХО, но надо все же опелю бороться с "лишним весом", было б однозначно лучше.
Добавлено: 21 Март 2013, 15:15:12

да ну на... 

Даже сомнений не было.

[MR_Ozio]

MR_Ozio, если как на остальных моделях, то позвякивать/постукивать могут всякие мелкие детальки. Народ по кругу прощупывает изнутри машину, устраняет самостоятельно. Где-то что-то недокрутили или еще что)))

летом буду шумку клеить и закручу все незакрученные детальки, проклею антискрипом соприкасающиеся детали пластиковой отделки салона и будет тишина
Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:18:40[/time]кадилаки тоже скрипят, но они уже стоят не один лям а все три
Добавлено: 21 Март 2013, 15:19:39нормальный городской субкомпактный кросовер с удивляющей внешностью

[red791]

летом буду шумку клеить и закручу все незакрученные детальки, проклею антискрипом соприкасающиеся детали пластиковой отделки салона и будет тишина

Нууу, тогда вообще будет круть)

[blockshooter]

опускатся до уровня 18ти летнего мальчика что бы погонять и сравнить что то?

сравнивал с нисаном х-треил ниссан вообще не едет

ну-ну   

[daimen]

сравнивал с нисаном х-треил ниссан вообще не едет с вариатором и мотором 2.0 хотя на 7 лошадей у нисана больше

ну если это так, не едет он совсем, но там огромный плюс, это принудительное включение полного привода и багажник в разы больше

жепометром мерял? По паспорту то с моккой паритет.

Ощущения от разгона съедает вариантор сильно, т.к. двиг не орет, а равномерно гудит.
Я так на лансере накололся, когда тестил. Вроде топишь - а двиг на одной ноте, и кажется что разгон вялый, потом глядь на спидометр а там уже за 100.

[MR_Ozio]

ну-ну

гну гну, буквально вчера ездил на х-трейле, тупо разгоняется

[Надюхин]

кросовер с удивляющей внешностью

Красиво сказал. Хотя Trax по мне с более удивляющей внешностью, но пока не возят к нам вроде.

[daimen]

daimen, прям хонда твоя как самолет летает

я разве это где-то утверждал?

Она еще тяжелее мокки, 1700 без загрузки. И 2.4 166 сил ей только-только, хотелось бы больше. На 2.0 150 многие жалуется что вообще мало. Да и во всех тестах журналюги пишут что авто для спокойной езды. Я на ней и езжу спокойно. И да. Хоть убейте, по 14-летнему опыту - японские лошади более породисты. На всех японцах на которых ездил при равном кол-ве сил в сравнении с европейцами машины едут резвее. Не в силах же главное, что от них толку если они гдето в конце тахометра?

[MR_Ozio]

жепометром мерял? По паспорту то с моккой паритет. Ощущения от разгона съедает вариантор сильно, т.к. двиг не орет, а равномерно гудит.Я так на лансере накололся, когда тестил. Вроде топишь - а двиг на одной ноте, и кажется что разгон вялый, потом глядь на спидометр а там уже за 100.

у меня есть свое мнение и своя машина которая меня устраивает на все 100000%, за те деньги что она стоит, ни одну машину такого класса не купить с таким набором опций. И по качеству материалов отделки и по внутреннему убранству опель далеко впереди даже того же самого ниссана кашкая и жука с его скучным салоном и дешевым дубовым пластиком

[Надюхин]

Она еще тяжелее, 1700 без загрузки.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[daimen]

MR_Ozio, мне мокка тоже нравится, и салоном и внешне. И я об этом неоднократно здесь писал. Ее мы не купили только из-за того что есть жена, которой эта модель не приглянулась.

Обсуждалась ее прыть. Отчего то ее записали чуть-ли не в спорткары при посредственных, в принципе, показателях.

[MR_Ozio]

я разве это где-то утверждал? Она еще тяжелее, 1700 без загрузки. И 2.4 166 сил ей только-только, хотелось бы больше. На 2.0 150 многие жалуется что вообще мало.

не спорю, мокке бы действительно 180-ти сильный мотор от астры, но зачем.... платить за лошадей которые не используешь... Да и я с ребенком езжу. Для меня загадка до сих пор почему же конструкторы мокки вернулись к  гидроусилителю руля а не поставили электро?

[daimen]

Новый уже ощутимо легче.

посмотрел по СОРу - вру, 1600.
2000 максимальная.

[MR_Ozio]

MR_Ozio, мне мокка тоже нравится, и салоном и внешне. И я об этом неоднократно здесь писал. Ее мы не купили только из-за того что есть жена, которой эта модель не приглянулась.

у меня был выбор между Astra GTC и мокка, у меня наоборот с женой, мокка понравилась больше, ее и купили

[daimen]

Для меня загадка до сих пор почему же конструкторы мокки вернулись к  гидроусилителю руля а не поставили электро?

это и к вопросу зачем автомат только на 1.8 продают. И если заметишь - гидро это только в этой комплектации. С турбомотором электроусилитель. Завалялись видимо на складе, надо куда-то втыкать.

платить за лошадей которые не используешь...

когда они есть, их используешь. Что плохого если бы был выбор му 1.8 и 1.8 турбо? Тебе они не нужны лишние - покупай 1.8 овощ, а я хочу быстрее. Чем плох тигуан на 2.0 tsi? Что плохого в возможности быстро разгоняться. На трассе разница очень ощутима. Я поездил тут с другом. У него старенькая джетта 1.8t со 180 силами. Две фуры обгоняются за 3-4 секунды. Разве это не плюс? Самое приятное то что эти моторы при овощной езде жрут столько же сколько и менее мощные.
Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:39:13[/time]

жука с его скучным салоном

вот уж что-что, а салон в жуке у меня язык бы скучным не повернулся назвать. Одна развлекуха на дисплее чего стоит. И привод полный там интереснее чем на мокке.

[MR_Ozio]

daimen, у меня на работе корпоративный транспорт тигуан 2.0 TDI я на нем часто езжу, вот он валит реально, 6ст АКПП в этой паре получается неплохой силовой агрегат. но там ценник уже 1 400 000. Я по трассе редко езжу, до дачи ехать 20 км от дома, выбор автомобиля был именно для городской езды
Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:44:52[/time]

вот уж что-что, а салон в жуке у меня язык бы скучным не повернулся назвать. Одна развлекуха на дисплее чего стоит. И привод полный там интереснее чем на мокке.

в эвоке дисплей вообще для двух зон для пассажира одна информация для водителя другая и все это на одном дисплее. Привод там конечно лучше да и мотор 190 сил, но куда? по гав.....щу ездить? не полезешь ты на нем туда, тогда нафиг он нужен? я и на мокке с его подключаемым задним приводом на летней резине по снегу во дворах уверенно двигаюсь
Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:45:26[/time]на субару полный привод интересней всех
Добавлено: 21 Март 2013, 15:47:09ну и дисплей это не показатель, я имел ввиду общее представление салона

[daimen]

MR_Ozio, Джук по своему интересный автомобиль и его 190 кобыл отнюдь не для говен, а чтобы погонять, и полный привод для веселых стартов, в общем то.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Добавлено: [time]21 Март 2013, 16:49:41[/time]

ну и дисплей это не показатель, я имел ввиду общее представление салона

хз, я вот не вижу этот салон "скучным", хоть убей.





Но не будем от темы отклоняться

[Надюхин]

вот уж что-что, а салон в жуке у меня язык бы скучным не повернулся назвать.

Плюс много. Нравится не нравится другой вопрос, но точно не скучный.