Быстрый разгон и малый расход топлива - "на разных сторонах качелей". соответственно, в зависимости от ситуации можно или "раскрутить" двигатель побольше и быстрее разогнаться (например, когда стоишь первым у светофора) или наоборот переключиться пораньше (если нет смысла разгоняться дальше - впереди пробка, другой светофор)
Если вжать педальку в пол и не переключать передачу, то двигатель с диким ревом раскрутится до максимально возможных оборотов и упрется в ограничитель - "отсечку". такое действие не нанесет ему вреда и будет наиболее быстрым способом разгона (с небольшими допущениями), но вряд ли стоит так делать каждый раз