Автомат в -30 включает только первую передчу, дело в застывшем масле ?

[Матвей]

Буквально на днях местный Цельсий подарил нам -30 градусов. В итоге АКПП никак не хотела включать вторую и последующие передачи. Претензии к Цельсию ? Машине 1 месяц от роду, пробег = 700 км.

[Кевин]

Да.

[Матвей]

В автосалоне нам сказали, что дело совсем не в морозе и ентот мороз ни коим образом не должен влиять на переключение передач, мол - просто глюк в коробке. .

[Кевин]

Пока масло не прогреется, автомат не включает высшие передачи. В салоне вашем манагерам мануал курить надо.

[Надюхин]

Матвей, и долго пытались прогреть? -30 не такой уж критичный мороз...

[Матвей]

Надюхин, минут 10 - не меньше.
Вобщем, таких вумных манагеров - на кол.

[Кевин]

Перед тем, как поехать в мороз я прогоняю селектор из Р в L (на корсе - 1) и обратно. С задержкой секунд по 10-20 в каждом положении.

[Dudins]

что есть не критичный мороз??? -25 это критическая температура. Ну при которой разрешена эксплуатация авто. Вернее рекомендуется. Ниже, без спецподготовки это тазик на деревяшках. Ну и машине боба.... Да и живет она с каждым градусом после -25 все хуже и хуже...

[Надюхин]

Dudins, да конечно, это мороз, и масло в коробке конечно густеет. Но Вы хотите сказать, что это повод для неэксплуатации авто? Это ж не первый мороз в наших регионах.
Я бы прислушалась к советам Кевина.

[Кевин]

Да, и главное не забывать, что амортизаторы тоже наполнены жидкостью, в сисеме гидроусилителя (если есть) и тормозной системе тоже жидкость, да и резиновые сайлентблоки подвески тоже на морозе дубеют.

[Надюхин]

Кевин, т.е. ты считаешь, что при -30 эксплуатировать машину не стоит?.?.

[Кевин]

Считаю, что если есть возможность не эксплуатировать - лучше не эксплуатировать. У меня на Селике после езды в -30 потекли стойки, вернее правая передняя. Тут еще дороги конечно наши виноваты, но факт есть. Я для себя определил порог в 28-30 градусов ниже нуля.

[Надюхин]

Кевин, понятно.

[ilyxa]

Считаю, что если есть возможность не эксплуатировать - лучше не эксплуатировать. У меня на Селике после езды в -30 потекли стойки, вернее правая передняя. Тут еще дороги конечно наши виноваты, но факт есть. Я для себя определил порог в 28-30 градусов ниже нуля.

а что , простите , делаете при нижних температурах ? все-таки машина для человека , а не наоборот ?

[Кевин]

Машина для человека, но есть некий критерий целесообразности. Если при езде в сильные морозы я заработаю больше, чем я потрачу на возможный ремонт, то я, естественно и в минус 50 поеду. Если нет - то нафиг машину насиловать. Тем более в центральной России морозы за тридцать стали большой редкостью

[ilyxa]

Машина для человека, но есть некий критерий целесообразности. Если при езде в сильные морозы я заработаю больше, чем я потрачу на возможный ремонт, то я, естественно и в минус 50 поеду. Если нет - то нафиг машину насиловать. Тем более в центральной России морозы за тридцать стали большой редкостью

вопросов - нет . это тоже точка зрения .