Отзыв после обкатки, первые впечатления

[Vitalius]

Ну вот и пройдены первые тысяча километров...

По первым впечатлениям скажу следующее:

Минусы - низкий клиренс, тяжело закрывающиеся двери, чрезмерная прожорливость (9,2 л на 100 км. с учетом езды по КАД, шипованных шин, включенной печки, магнитолы, света), большой радиус разворота, не очень хорошая обзорность, глючный датчик уровня топлива (стрелка на приборной доске реагирует с запозданием, если бак заливается не полностью), быстро пачкается зад, плохо чувствуются габариты (не видно передка, широкие стойки)

Плюсы: дизайн, светотехника, рулевое

[Черная мамба]

Минусы - низкий клиренс

:-\ну незнаю незнаю, я даж неразу не чиркнул днищем, и защиту тож не ставил, хотя и ездил по сложным горным перевалам и т.п. и это еще притом что моя на 2см еще ниже чем остальные...

двери тяжело закрываются это у всех 3-х дверок - смазывай замок постоянно будет лучше

про 9.2 л - залей масло мобил1 5-50 ралли формула, будет на литр меньше хавать, проверил на себе-отвечаю

про разворот, так мне после 7-ки бмв кажется что я вообще на месте разворачиваюсь

про обзорность не знаю, кому как мне нормально, у других авто не лучше помоему

по датчику незнаю, я всегда до полного лью, показывает исправно (вобще непонимаю тех кто заливает 10-20литров..? залил полный и забыл на неделю)

Ну а зад пачкается это уже к законам аэродинамики и к нашей грязной немытой России

[Vitalius]

я даж неразу не чиркнул днищем, и защиту тож не ставил, хотя и ездил по сложным горным перевалам

Я чиркаю даже заезжая на стоянку - там подъем небольшой, но резкий. Чтоб не чиркать скорость должна быть не более 5 км.

смазывай замок постоянно будет лучше

мне лень, лучше чтобы все нормально закрывалось без дополнительных манипуляция, поэтому минус

про 9.2 л - залей масло мобил1 5-50 ралли формула

я залью, а потом меня с гарантии снимут. Да и не умею я заливать и выливать масла. Опять же, лучше чтобы все было нормально без дополнительных манипуляций

про обзорность не знаю, кому как мне нормально, у других авто не лучше помоему

ну эт смотря у каких, у нас стойки широкие слишком

вобще непонимаю тех кто заливает 10-20литров..

Например нет денег на полный бак, или нет поблизости проверенной заправки, а заправиться надо

про разворот, так мне после 7-ки бмв кажется что я вообще на месте разворачиваюсь

По сравнению с Тойотой здесь разворот просто огромный. Кстати, как у Жигулей примерно

[Черная мамба]

По маслу с гарантии тебя никто никто снимет, его сами офицалы и льют, оно имеет допуск... еще после его заливки у меня максималка поднялась до 190 оно правда дороже оригинального ГМ, но зато окупает себя потом по расходу

[Апельсинк@]

Как я уже когда-то писала, не согласна прям про маленький клиренс. Вы точно уверены что чиркаете именно дном при крутых подъемах?? Со стороны смотрели чем цепляете?
Я пока не стояла защита, днищем ни на бордюрах не чиркала, ни на подъемах....
это к тому что без защиты машина у меня лично не чиркала нигде... поэтому не совсем уверена, что вы чиркаете именно дном. Могу и ошибаться.
про обзорность - щас на многих современных авто широкие стойки. И это особенно ощущают те кто пересел с жигулей, где стойки передние ну совсем тонкие. Это в угоду безопасности в том числе.... Дело привычки.
Бензин... у меня литр меньше 8.5 литров не ест... От 2500 до 3500 оборотов...
Стрелка реагирует с запозданием, бывает такое... но как-то не напрягает...

[Vitalius]

Sheitan,

спасибо, на ТО попрошу залить такое
Добавлено: 25 Январь 2009, 17:12:00

Со стороны смотрели чем цепляете?

А какая разница? Мож и юбкой мож и защитой. Все равно же это от клиренса зависит - при высоком клиренсе и защита бы не чиркала.

Стрелка реагирует с запозданием, бывает такое... но как-то не напрягает...

Напрягает, когда стоишь в пробке к примеру и гадаешь, хватит тебе бензина ее выстоять и доехать до заправки или нет)

[Hant]

Vitalius, у Корсы клиренс один из самых высоких среди одноклассников. Мазда, Фиеста, Фабия - все ниже. Чиркает, скорей всего, юбкой. Я на Корсе забирался на такие горки, что лансероводы завистливо пыхтели.
Двери закрываются туго из-за противопылевого пакета. Надо хлопать ими. Помимо стрелки, есть БК - остаток показывает, привыкнуть можно. Доводить до пустого бака не стОит, особенно зимой.
Разворот для Корсовской базы вполне нормальный, уж лучше путь будут большая база и короткие свесы.

[Alexey_Sh]

Vitalius, На счет дверей, полностью согласен с Hant, если попробуете закрыть дверь со слегка опущенным стеклом, то закрывается очень легко.
У меня расход зимой около 10 л. - вполне нормально для езды по пробкам

[Vitalius]

На счет дверей, полностью согласен с Hant, если попробуете закрыть дверь со слегка опущенным стеклом, то закрывается очень легко.

Так для этого надо стекло спускать, во-первых лишняя манипуляция, во-вторых если из машины уходишь, то не оставлять же с приспущенным стеклом. Вообще это раздражает с дверьми.

Что касается зависти лансероводов что-то не верится, потому что Лансеры поставляются в РФ с увеличенным просветом, по-моему 16 см.

10 л. для малолитражки многовато, у меня на ВАЗе примерно столько же было, ну мож 11 л., несущественно больше. А там и двигл объемнее и никаких Twinport-ов с Евро-4

[Alexey_Sh]

Vitalius, тугие двери - плата за отсутствие пыли и большую дверь.
Расход? ВАЗ на 250 кг полегче Корсы будет

[Vitalius]

ВАЗ на 250 кг полегче Корсы будет

 Чего?

Снаряженная масса ВАЗ 2104 1020 кг, Корсы 1 145 кг, 250 кг никак не получается

[Hant]

Vitalius, будете смеяться, но у Корсы до резиновой юбки расстояние 185 мм (измерено Авторевю).
А если обратить внимание на свесы Лансера, станет понятно, что с проселка вскарабкаться на дорожную насыпь под приличным углом ему не под силу - бампером зацепит.

[Vitalius]

Vitalius, будете смеяться, но у Корсы до резиновой юбки расстояние 185 мм (измерено Авторевю)

Ага, щаз, 13 см (измерено мной). Мож Авторевю не спереди измерял, а сзади - там действительно высоко

А если обратить внимание на свесы Лансера, станет понятно, что с проселка вскарабкаться на дорожную насыпь под приличным углом ему не под силу

А мне на Корсе не под силу взобраться на подъем асфальтовой дороги без чирканья

[Hant]

Vitalius, а подвеска не спортивная?
Сзади они (ревю) проставили 183 мм.

[Vitalius]

Hant,

ХЗ какая подвеска. я брал обычную Enjoy. Не знаю, как у кого, а у меня зад приподнят сильно.  Cзади да, где-то так и есть, а вот спереди клиренс очень маленький, можете сами измерить

[Alexey_Sh]

Vitalius, Я про 8-9 семейство ВАЗ говорил восьмерка 920 кг снаряженная 99 - 970 кг
Корса 1.4 с кондеем 1160 кг разница 190-240 кг ну немного ошибся, но 20% веса лишнии

[Vitalius]

Alexey_Sh,

а я говорил про четверку, на которой рассекал до Корсы. У нее было 11 литров расход примерно. И Корса у меня не 1,4, а 1,2

[valdemarka]

Vitalius, сорри за офф (про расход есть отдельная тема) - у мена на астре 1.8 расход такой же как и на корсе 1.2... 10.5/100... фишка в том, что на корсе обороты приходится выше держать, чтобы в потоке двигаться, и у вас он еще снизится к 5000км.

двери за пару месяцев привыкаешь закрывать с нужным усилием...

клиренс удовлетворительный , ездили на дачу по 15см "колдобинам" - чиркали юбкой и брызговиками задними ...

обзорность - напрягают передние стойки, но это на всех одноклассниках так, видимо в силу требований по безопасности...

а вот радиус поворота немного напрягает, даже скорее  не  радиус, а количество оборотов "от упора до упора" 

[Hant]

valdemarka, оборотов руля тож немного - 2,2 - меньше, чем у названных одноклассников. Диаметр поворота да, побольше. На метр чем у Фабии, которая самая "разворотливая"

[FaNaT]

я на своей корсе тупо положил спидометр )))) еще до обкатки) , полностью ей доволен

[valdemarka]

я на своей корсе тупо положил спидометр )))) еще до обкатки)

что значит "до обкатки" ???? 
вы имели ввиду раньше , чем накатали 1000км?

[Vitalius]

и что значит "положил спидометр"?

[FaNaT]

не у меня уже было под 2000 , а обкатка в салоне мне сказали 3000, но когда положил спидометр управление стало совсем не одекватное , хорошо что была прямая )




тоесть стрелка легла справа внИзу

[Vitalius]

FaNaT,

по мануалу обкатко 1000

а еще в Корсе напрягает то, что плохо чувствуется скорость. Впрочем, как и на всех иномарках после "классики". Но это скорее плюс, хотя опасное явление. Едешь 80, а кажется, что еле тащится. В классике 60 уже лихая скорость по ощущениям была

[FaNaT]

меня напрягает только обзор , но только из-за того что щас погода не очень , а машину я прилично затанировал .... клиренса везде впринципе хватает,  двери давно привык )  вот ремни безапасности тупят ... провисают по чуть чуть