Хлопок в двигателе... Corsa D 1.0

[svash007]

Авто: Corsa 1.0 МКПП, 2007, z10zep. Пробег 35000км. Гарантии нет

Проблема: Уже с 15000км стал замечать хлопок в двигателе, при резком нажатии на педаль газа с 1000 оборотов, или на холостом ходу, при резком нажатии характерный хлопок и только потом обороты растут. Похоже на то когда машина в провал уходит только + хлопок!
Ближе к 32000км полетели свечи, произвел их замену на оригинал. Хлопок стал проявляться чаще...
Грешил что модуль зажигания полетел, поставил от точ такойже машинки, опять хлопок, модуль отпадает...
На расход не влияет, бегает также.

+ Иногда какбудто ктото за зад держит рывками, отражается на разгоне....

Чё это за фигня???

[tech]

Как правило "хлопок" связан с неполадки в системе зажигания. Какие свечи ставили? Какой зазор на них?

[svash007]

Свечи Бош, у ОфДил. брал.... Зазор не менял, прокатился до знакомого мастера, он чуть-чуть зазор уменьшил. Толку нет.
Может ли фаза газораспределения сбиться??? Ведь там же цепь?

[tech]

svash007, автомобиль случайно не на газу эксплуатируется?

[x-maks]

я бы катализатор поглядел.

[tech]

x-maks, А чего там глядеть?)))
Если свечи исправны и модуль зажигания новый, то я бы промыл инжектор химией, дросель и нужно диагностировать Лямбу.

[svash007]

Авто не на ГАЗу.
Иногда пованивает, когда втопку даешь. Чё может это???
Модуль то мой остался, я его не менял, просто проверил точ такимже и всё, если улучшений нет то смысла покупать новый я не вижу.
Заливал я Ликвимоли в бак, типо для очистки топливной системы, толку 0
Добавлено: 22 Январь 2009, 11:06:54И чё на счёт ФАЗ газорасп. ? Может что они не по меткам стоят?

[tech]

svash007, присадкой в топливо можно только навредить. Либо нужно пользовать мягкую и постоянно, либо мыть форсунки на стенде.
Чем пахнет при резком нажатии на газ? Серой?
Вы же не цепь не меняли? Или кто лазил в ГРМ?

[svash007]

В ГРМ никто не лазил.
При резком нажатии пахнет как обычно, сладким, как передать запах то? Но иногда и яйцами

[tech]

svash007, это лишь говорит о том что в бензине переизбыток серы. Что говорят официалы?

[svash007]

Я к ним не ездил, чё толку? Будут тупо счёт выставлять. А за что? В рем зону не пускают... Может просто промыть дросель надо???

[tech]

svash007, может дроссель, может инжектор, может ГРМ. Нужна точная диагностика неисправности. Я не сторонник менять и мыть все подряд. Дорого получается.

[svash007]

ОК!!!
В понедельник записался на диагностику, буду держать в курсе, отпишусь..

[владимир63]

svash007, привет!! у меня тоже 1.0 и токая же ситуация!!!  началось все после то1!!! вырос расход до 8.5-9л. и появился хлопок!! еще он появляется при торможении коробкой! заезжал на станцию они все посмотрели и сказали все в норме и порекомендовали свечи поменять! поменял - результата нет!!!!

[svash007]

Я свечи тоже менял, толку 0.
Ждём понедельника.....

[владимир63]

svash007,  как будет результат сразу напиши!! я только что записался на вторник!!! посмотрим что они на этот раз скажут!!!! а по расходу у тебя как???

[владимир63]

svash007, ну как есть результат???? я еще заметил что у меня катализатор разогревается до красна!!!! это нормально????

[svash007]

Вчера делал диагностику:

Ошибок нет, может сами скинулись, так как прошло время с момента когда горели лампы на панели и я ещё и аккум. отсоединял...

Вот что интересное я обнаружил: на холостом ходу показания графика ( я сам следил за монитором, делал диагностику у знакомого)
хх 836  об/мин
тем. 92С
бенз 76%
угол зажигания от 6 до 26 прыгает
напряжение 14,2V
катализатор тоже значения меняются...

Далее картина стала проясняться, решили посмотреть показания на одном окне в виде "шкал"
Таким образом отображаются все изменения в одном окне. Привлекло внимание синхроное изменение угла зажигания и датчика катализатора.
Объясняется тем, что катализатор как исправный датчик делая свою работу подаёт сигнал о качестве сгорания смеси в выпускном колекторе, качество страдает, чтобы повысить КПД значит надо менять угол зажигания на ран. или позд., чем и занимается датчик угла зажигания.
При прогазовке также в графике видно было что угол зажигания не отстроен, постоянно меняется...

Вывод:
Пробег 35000 км., топливный фильтр я не менял, соответственно там уменьшилась его пропускная способность ( нехватка топлива, бедная смесь, хлопок!!! ) + ещё процентов 100 , что в баке вода!!! На что и реагирует катализатор и сказывается на угал зажигания....

Теперь вопрос ко всем Вам:
Где топливный фильтр?
Как снимать заднее сиденье ( буду мыть бак)?

П.С.
Буду менять топливный фильтр, посмотрю чё в баке.

Совет: если едишь на заправку и видишь что там БЕНЗАВОЗ, едь дальше.............
Добавлено: 27 Январь 2009, 07:40:04Ктонить ссылочку на схему замены фильтра дайте

[tech]

svash007, если у Вас Корса D, то фильтра тонкой очистки нет. Есть сеточка в которая стоит в топливном насосе. Заменить ее на оригинал не получится, так как насос меняется в сборе. Первое что нужно, это померить давление в топливной рампе и сравнить с эталонным. Если давление существенно ниже эталонного, то снимать насос и колхозить с сетками сторонних производителей.

[svash007]

Да у меня Корса Д.
А чё если продуть сеточку???? Мне так и предлагают сделать, снять бак, промыть и сетку продуть.... Соответственно давление помереем...

[tech]

Да у меня Корса Д.
А чё если продуть сеточку???? Мне так и предлагают сделать, снять бак, промыть и сетку продуть.... Соответственно давление помереем...

Продуть не получится. Она металлическая и многослойна. Вся грязь между слоями. Можно попробовать растворить чем либо грязь, но не думаю что будет гуд. Во всяком случае в моей практике ни к чему хорошему это не приводило. Ставишь на место насос с продутой сеткой, а потом через 5 тысяч снимаешь опять. Где то читал что для снятия насоса на Корсе D нужен специнструмент, также нужно снимать заднее сидение чтобы подобраться к технологическому лючку. Правда народ снимал и без специнструмента, но на это уходило полдня.

[svash007]

Ссылочка естьна инфу или где посмотреть то хоть?
То что многослойная это 100%?

[tech]

svash007, то что многослойна это 100%. Найду ссылку кину Вам в личку.

[владимир63]

tech, да мне на станции сказали что нужен спец съемник для снятия насоса!! без него сказали можно его сломать!!!

[x-maks]

заднее сиденье снимается легко. я аккустику прокладывал. снимал.
вот со спинкой тяжко,но ее не нужно.
снимается подушка для попы путем откручивания вроде четырех болтов торкс которые спрятаны под черными пластиковыми заглушками напротив пяток задних пассажиров, вертикально стоят. после скручивания болтов, сидушка приподымается за крепежи болтов, проталкивается немного к спинке и вынимается наверх. все.