Высокие обороты XX

[минеич]

Ответьте был ли у кого такой случай?Еду сегодня на работу на скорости 100-120 км.ч обороты где-то 2500.Не ожиданно об.подскакивают до 7000 движок ревет как белуга!Я побоялся глушить на таких оборотах сбросил газ .машина начала терять скорость.Скорость не выключал у меня ИЗЯ.Секунд через 15 обороты упали резко до нормы.Потом ездил еще пол-дня все нормально.Что Это?

[Uschka]

Может, коробка стояла в ручном режиме? Или там режимы не переключаются? Логично, что при отпускании газа обороты упали.

[mickey-mouse]

минеич, Скорее всего какой-то глюк изи - она самопроизвольно развела диски сцепления, а поскольку ты давил на педаль газа, то оборты и полезли наверх. Потом "тапку" отпустил, да и изя скорее всего опять свела диски - все пришло в норму.

[минеич]

Спасибо за предположения!Единственное не могу понять то что когда сбросил газ обороты какое-то время (сек.10-15)держались.потом все пришло в норму может как-то связано с морозом-20.Так то машина хранится в гараже (от +1до +5)в такой мороз.В пути до проишествия я был минут 15.

[Dudins]

я предположу что педаль газа продавил практически до пола и коробка сделала кикдаун , тоесть перебросила на передачу, а то и две ниже.

[минеич]

Спасибо.Вполне возможно.Вобщем ИЗЯ облажалась!

[lpt]

Сегодня возвращаясь домой и постаивая в пробках заметил что оброты XX в раене 2000.

Обычно они у меня в порядке нармы около 1000 дердатся а тут почти 2000 и не падают.

В чем может быть дело с чего начать досмотр 

Двигатель 1.4 SE 1994

[tech]

lpt, ДПДЗ, сам дроссель, ДМРВ. Я бы копать начал с этого.

[untermensch]

Больше похоже на РХХ (или ШМХХ, не знаю что у вас на моторе) например на РХХ при отключении разъёма заслонка пружинкой улетает за 0 и открывает дыру около 1500 оборотов. А ШМХХ просто застывает в определённом режиме и ни на что не реагирует. Неисправность черевата очень плохим запуском в мороз по утрам.

[lpt]

А где распологаются ДПДЗ (1) , ДМРВ (2) , РХХ (3)  и как их приверить самому можно ?
Буду признателен если кто на картике пометит эти штуки и перезальет куда нить. Вот фотка моего движка:

http://photofile.name/users/lpt/135142359/137568080/#mainImageLink

[Надюхин]

lpt, РХХ видно, касаемо дросселя вроде тоже.

[tech]

lpt, для чего Вам расположение?
ДМРВ стоит сразу после воздушного фильтра, датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода ищите в районе дроселя.
По хорошему нужно скататься на диагностику и станет понятно куда лезть.

[untermensch]

Надюхин, это картинка от моновпрыска, а на фото автора - распределённый впрыск, на переднем плане топливная рампа с форсунками.

Наверне так, но РХХ/ШМХХ не видно нормально, а в близи я этот мотор не видел.

[lpt]

Спасибо за советы. Обороты стабилизировались сами собой.  Думаю что это скорее всего РХХ видимо там западет игла которая регулирует поток воздуха.

[Надюхин]

untermensch, картинку брала по названию движка автора...

[untermensch]

Надюхин, да я понял, так уж, чтоб автор не загрузился написал 

lpt, снимите его и промойте аккуратно жидкостью для мытья карбютаторов (продаётся в аэрозольных балончиках). Я на ОВА каждые два года его промываю в профилактических целях, грязи выливается полно, масляный сепаратор в рециркуляции картетрных газов забивается и начинает по немногу гнать масло в район заслонки и РХХ. Можно кстати и заслонку заодно промыть, только ДМРВ не трогайте, он очень нежный, испортить легко, а стоит дорого.

[lpt]

Насколько я понял РХХ это просто моторчик который а зафисимости от напряжения выдвигает шток увеличивая тем самым подачу воздуха в обход заслонки. Насторяживает что к нему идут 4 провода. Вроде как достаточно одной управляющей цепи. Вроде смотрел то что на рисунке от untermensch. Как бы чего не того не выкрутить )

[untermensch]

lpt, ага, моторчик и есть,
РХХ моторчик с пружинкой, при подаче напряжения поворачивается на требуемый угол открывая дырку нужного размера.
ШМХХ - шаговый моторчик, переключается импульсом на шаг вперёд или назад, с каждым шагом меняется размер дырки.
просто на разных моторах стоит либо то либо другое, РХХ обычно на мотрониках, ШМХХ на мультеках (хотя в Вазах стороит мотроник и ШМХХ...)

[lpt]

untermensch, вообщем я все равнно не особо понял зачем на РХХ или на ШМХХ идут 4 провода всместо достаточных на мой взгляд двух. Надо будет наверное мне выложить фотку того что я собрался выкручивать и чистьить, чтобы не начистить не того что надо 
Добавлено: 21 Февраль 2009, 23:47:23Вот зафоткал более крупно.

Судя по тому как я все понял достаточно откуртить два болта и ШМХХ (РХХ ?)  (кастати что у меня булет на C14SE ) и этот девайс посто должен достатся без усилий или там еще что нить надо будет откручитвать или отдирать его ?

[anton2609]

нужно адаптировать заслонку

[минеич]

anton2609, Как???

[untermensch]

lpt, не скажу, такой я не разбирал  и у меня на ОВА провода действительно два.

[lpt]

Я так понимаю C14SE это не шибко распростанненный двигатель на корсах 

[Надюхин]

lpt, ага, так же как и X12SZ Б-шек вообще немного  здесь, да вот еще и двиги разные... У меня ДМРВ к примеру вообще отсутствует. РХХ чистила, но в итоге меняла все равно. Датчик дроссельной тоже меняла, причем насколько помню читала подходит даже какой-то от ВАЗа..

[lpt]

Надо буден тан общем опелевском сайте полюбопытствовать. Насколько я знаю C14SE на Astra тоже его ставили.