Демонтаж бензонасоса на корсе С

[esc-enter]

Можете меня поздравить я наконец своими силами демонтировал бензонасос, правда не было возможности сделать фотографии.
Для этого дела необходимо 2 человека, 2 отвертки прямые, 2 молотка - соответственно каждый находит упор по диагонали и одновременно начинают с помощью отвертки и молотка выкручивать прижимное кольцо - у меня получилось достаточно быстро. Если что спрашивайте - подскажу куда что упирать и куда стучать  , правда разбирал его зря так как сетка в бензонасосе оказалась чистая, просто пожелтела от старости

[Камиль]

ReMonTEUR, я например два раза менял и давление ни когда не сбрасывал да и нет там избыточного давления на самом деле. Больше бензина вытекает из корпуса самого старого фильтра по этому если не хочиться быть облитым бензином держите его горизонтально а бензин из него слейте в емкость подходящую он пригодиться чтонибудь отмывать например руки  . Быстро разъемный инструмент как у вас не до думал сделать тупа ковырял пластмасу отверткой . Потом для душевного спокойствия проволчный хомутики накрутил. Кстати для всех кто не знает этот фильр продается в любом автомагазине его используют для впрысковых моделях Ваза их два вида один как на корсах с быстроразъемным соединением другой с резьбовым соединением. Стоит 120 - 200 рублей в зависимости от производителя. Менять его 15 минут делов даже не имея ямы.

[MrCors]

За фотки - спасибо.
При замене учитывайте, что топливо в трубках под давлением, поэтому снимайте аккуратно, не обляпайтесь
Добавлено: 14 Сентябрь 2009, 07:45:07Без ключа не снять, да и нецелесообразно, что-то мутить, проще обратиться в сервис.
Добавлено: 14 Сентябрь 2009, 08:48:16Есть вариант, что фильтр находится непосредственно в баке, обычно доступен из салона, снятие через специальный лючок под задним сидением. Если его и там нет, то советую сделать "тюнинг" - установить внешний фильтр в разрез шлангов. Надо разрезать шланг топливоподачи и в этот разрез установить фильтр, а патрубки фильтра, на которые будут одеты шланги, усилить маленькими хомутами. Был опыт такого апгрейда - только польза!

Всем спасибо за дельный совет относительно дополнительного топливного фильтра!
После установки дополнительного топливного фильтра на новую Corsa D в моторный отсек - выложу фото.
За основу решил вязть фильтр от Корсы С для с аналогичным двиглом 1.4 парт номер  08 18 568:
http://www.exist.ru/cat/rashodniki/Default.aspx?VendorID=84&VendorName=Opel&ModelID=4650
 

[Waterfall]

MrCors, т.е. правильно ли я понял. Ты хочешь в топливную систему добавить новый фильтр?
И где ты придумал разместить этот самый фильтр?

[MrCors]

Waterfall, еще не придумал. Но уже заказал топливник в Экзисте. Думаю, что через недельку будет готовое решение. Под капотом, изогну магистраль. Будут ставить с грамотным корешем из сервиса. Че нить сколхозим красивое.  Фото думаю все же выложить и описание процесса установки.

[Waterfall]

MrCors, понятно! Ждем тогда отчетик
А это ты удумал, из-за того, что наш топливник чер знает где и не поменять его просто так... т.е. решить эту конструктивную особенность путем добавления нового фильтра?

[MrCors]

Верно. На Корса Д нет топливного фильтра нигде. Есть только СЕТОЧКА, сопровождающая топливный насос в бензобаке. Качество фильтрации этой универсальной сеточки - скажем  "крупная грязь" из бензобака грубого помола. Добраться до этой сеточки довольно проблемантично да и не нужно вовсе. Предположим, что пусть даже и есть какое-то кол-во механического мусора- в баке он абсолютно не мешает. Пусть. Потенциальную "мелкую грязь" с большой долей вероятности после сетки сможет убрать дополнительный фильтр тонкой очистки топлива, который и планирую установить в мотрном отсеке. За качественным составом самого бензина уменя будет служить уже установленный дополнительный БК Мультитроникс в котором есть взможность контроллировать качество впрыска. Вообщем как-то так.

PS. Предполагается использовать топливник довольно качественный, оригинальный, не от "жигулей", как это принято. Хомуты- фирменные, возможно, двойные. Также есть важный ньюанс: топливник надо продумать установить так, чтобы он не нагревался от работающего двигателя - избежать потенциальных проблем с возгоранием из-за потенциальной течи из-под хомута, чтобы не срадал от температуры сам фильтрующий элемент, ну чтобы на ТО официалы не задавали лишних вопросов всвязи с "самостоятельным внесением изменений в конструкцию авто". Планирую убрать его, чтоб глаза не мозолил...

[Waterfall]

Все понятно. Ждем подробного описания воплощения данной затеи

[Ежа]

Вот здесь эта затея уже воплощена  http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3/jdr/journal/4035225266124045104/
Добавлено: 12 Февраль 2010, 18:19:32MrCors, где там пропал? Очень интересная затея,тож надо заморочица...

[Игорь Б]

Ребята , фильтр тонкой очистки в корсе-Д стоит в баке он скомпанован в корпусе топливного насоса  , когда машина движется бензин в баке  колышется , переливаеться и  фильтр как- бы промываеться , если его врезать после насоса , как некоторые советуют он может понизить давленее бензина на инжекторе .

[Ежа]

Ну,у мазды ж все нормально работает...
Добавлено: 12 Февраль 2010, 22:00:21

когда машина движется бензин в баке  колышется , переливаеться и  фильтр как- бы промываеться

это похоже на шутку