Обогрев заднего стекла. Ремонт насущный :(

[himik]

Итак, история...
Затонировал я машинку.
И вот как-то в начале осени обратил внимание, что две нижних нити обогрева заднего стекла не работают.
Приехал в офф. СЦ - сказали что тонировка во всем виновата, и делать будем платно.
Я согласился.
Делали целый день, в результате сделали только одну, предпоследнюю линию, а последнюю грят восстановить невозможно.

Три дня назад у меня перестали работать уже сразу три нижних нити. Я подумал, что за свинство!
Приехал к товарищу в гараж, на улице -13С, в гараже малость теплее конечно

Предварительно купил все для вот этой методы.

Ободрав тонировочную пленку стал чистить стекло от клея. Надо сказать это была самая дрянная работа, т.к. все делалось растворителем и в много-много раз протирания
После того, как стекло было готово, я стал прозванивать нити обогрева. Благо вычитал как это правильно делать. Нет смысла их прозванивать на разрыв по сопротивлению, если хоть одна нить жива, мы получим "пищащий" тестер
Правильно тестировать надо так:
1. завели машину.
2. включили обогрев.
3. минусовой щуп тестера на минус (в нашем случае правая клемма стекла)
4. плюсовым щупом тестера начинаем искать обрыв. Если тыкнуть им примерно по середине нити обогрева, то в нормально работающей нити будет примерно 6-7 вольт. Т.е. чем ближе по нити мы идем к плюсовому (левому) контакту, тем больше вольт на тестере мы увидим, ибо сопротивление уменьшается.
Таким способом, блуждая щупом по нити, можно вполне легко выципить место обрыва.

В моем случае обрыв трех нижних нитей оказался слева, под уплотнителем, и я уверен, что тонировка ни фига не причем!!!
Ибо пленка тонировочная даже не доходила до тех мест, а кончалась на начале штатной черной сеточки на стекле.

И как итог, купленное все для "электролиза" мне не понадобилось, т.к. подлезть туда к контактам не представляется возможным, ну если только стекло отодрать от двери

Позвонил корешу, заслал его в магазин БИ-БИ. Там был куплен набор для восстановления нитей обогрева. Название не помню. Цена 240 рублей. В комплекте небольшой флакончик коричневой жидкости и кисточка.
Наборов реально много на витрине, но почти каждый уникален по содержимому Мое описание комплекта наверное будет принадлежать только к одному виду, так что смело ищите его, т.к. он работает

Значит обычным канцелярским ножичком я зачистил контакты нитей слева. Т.е. скребковыми движениями отдираем с нити защитный слой. Особо не усердствуем, а то саму нить отдерете до стекла
У вас появится серебристого цвета полосочка, т.е. это собственно и есть контакт самой нити.
У меня не работали три нити, но зачистил контакты я на пяти. Две предыдущие нити рабочие, и чтобы увеличить шанс нормальной токопроводимости, я решил использовать не одну, а две рабочие нити.

Вскрыв флакончик с коричневой смесью, вооруживщись идущей в комплекте кисточкой, я начал рисовать контакты
Примерно описать как это выглядит
Открытая дверь багажника, сверху вниз рисуем широкую полоску, которая перекрывает собой все пять зачищенных контактов, ширина полосочки примерно 1 см.
Т.е. как бы мы создаем новый проводник между пятью линиями обогрева, три из которых реально дохлые.
В документации написан бред, типа ждать кучу минут, использовать через сутки...
Я взял фен, и просушил всю художественную работу
Поверх нанес еще слой состава. просушил, нанес еще, просушил,нанес еще.
и так несколько раз.
Чтоб линия получилась жирной и нажористой так сказать
После финальной просушки феном, решил проверить.
Завел, включил. Взял тестер.
И вуаля, на серединке всех ниточек 6-7 вольт, что говорит о полной работоспособности обогрева.

Не могу сказать на сколько этого хватит конечно, но планирую снова затонировать стекло, или как минимум чем-то надо сверху закрыть наше художество, а то тётеньки с мойки обязательно там все обдерут вновь...

П.С. Хотел зафоткать весь процесс, даже фотик взял. Но при попытке его завести, он сообщил о дохлости аккумулятора. Я думаю что он тупо замерз.
Я сделал один снимок на мобилку, но нет кабеля ссобой

[Hant]

himik, выходит, зря тонировку сдирал?
Можно было снять ее только под уплотнителем?
Что касается причин, то, насколько знаю, это Корсовская болезнь, сервисмены слукавили, есть у них предписание от ГМ. Виноват действительно уплотнитель.
Интересно, а пайкой дорожки восстановить можно?

[himik]

himik, выходит, зря тонировку сдирал?
Можно было снять ее только под уплотнителем?
Что касается причин, то, насколько знаю, это Корсовская болезнь, сервисмены слукавили, есть у них предписание от ГМ. Виноват действительно уплотнитель.
Интересно, а пайкой дорожки восстановить можно?

Действительно, тонировку сдирать не было необходимости, можно было сделать малость иначе. Но теперь уже ни чего не поделать
А тогда Лео-Смарт Ижевский - КАЗЛЫ! 

Но я не восстанавливал под уплотнителем, я тудане добрался, а рисковать выдерать уплотнитель я не стал.
Я делал рядом с уплотнителем, на черном затемнении кромки стекла.

кстати за одно, хоть это и ни как не связанно, воткнул в двери 17см динамики кенвуд коаксиальные

[gateKeeper]

Вот есть соседняя тема про обогрев стекла : http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=462.0
В ТИСе написано про эту болезнь и как рекомендация дилеру - замена заднего стекла. Так что стоило пободаться с ними, ибо требовалось еще как-то доказать что тонировка в вашем случае явилась причиной выхода из строя обогрева.

[Yakov]

Hant, я пробовал восстановить нити пайкой -че то не вышло,и канифолью и кислотой обезжиривал-ну не липнет припой. Пришлось замазать токопроводящим клеем (купил польский за 140р).Уплотнитель назад пока ставить не стал,а то опять все нахрен перетрет.
himik, уплотнитель снимается элементарно-просто выдергиваешь и все.

[Hant]

Yakov, канифоль и кислота не обезжиривает. Защищает от окислов канифоль, кислота окислы снимает.

[Yakov]

Hant, я сначала спиртиком все протер,потом пробовал облудить нити ,ну никак ,там еще неудобно...

[himik]

Hant, я пробовал восстановить нити пайкой -че то не вышло,и канифолью и кислотой обезжиривал-ну не липнет припой. Пришлось замазать токопроводящим клеем (купил польский за 140р).Уплотнитель назад пока ставить не стал,а то опять все нахрен перетрет.
himik, уплотнитель снимается элементарно-просто выдергиваешь и все.

да я так прикинул, что там все равно нехрен делать... мне уплотнитель мешал буквально на пару миллиметров. не думаю, что там что-то есть за ним.
мой метод проще
Добавлено: 20 декабря 2008, 21:41:55кста, так между делом.
седня у нас тут минус 16С. Вовремя сделал обогрев!

Однако барыги суки! Купил на заправке незамерзайку до -25С, дык седня на перекрестке пока ждал своего сигнала, стеклышко решил помыть лобовое, брызнул и офигел... включил аварийку, долго думал

ну и как кульминация, замерзла сцалка задняя. уроды, барыги, казлы

[vero-e]

две верхних нити не работают  поеду искать прекрасный наборчик  спасибо за темку 

[makarus]

himik, Будь так любезен сделай фото того места где мазал, а то у меня вобще 4 нити тока греют и стекло тонированное. За ранее спасибо!!!
Добавлено: 23 декабря 2008, 10:44:38himik, посмотри пожалуйста такой клей? http://avtopasker.ru/goods/10195.htm

[himik]

himik, Будь так любезен сделай фото того места где мазал, а то у меня вобще 4 нити тока греют и стекло тонированное. За ранее спасибо!!!
Добавлено: 23 декабря 2008, 10:44:38himik, посмотри пожалуйста такой клей? http://avtopasker.ru/goods/10195.htm

ага, клей именно этот. пока до сих пор работает
Добавлено: 23 декабря 2008, 11:11:05А вот примерно, как сие было сделано 
фотка сделана на мобилу.
откртая дверь багажника, снятая обшивка. левый верхний угол.

зачистка и проводники - фотошоп в чистом виде

[Аспирант]

хорошо, что работает, но выглядит не очень ....

[himik]

хорошо, что работает, но выглядит не очень ....

это в фотошопной версии все это так видно, а на деле все малость по другому.
с обратной стороны стекла, т.е. снаружи этого ни чего не видно, ибо там черная рамка на стекле.
а внутри пофиг как оно выглядит.
мне в офф. сц сделали еще хуже, просто я стер ихнюю размазню.

[makarus]

да что то вид как то не очень, или это ты обвел в фотожопе для наглядного примера?
Добавлено: 23 декабря 2008, 11:40:35Спасибо, теперь нуюжно найти теплое местечко и пробывать, тока вот не знай тонировка помешает или нет
Добавлено: 23 декабря 2008, 11:42:57и предётся без предварительного прозвона делать

[himik]

эх, пришлось идти мерзнуть и фоткать все в реале
замерз блин   

[Аспирант]

забираю свои слова обратно, выглядит хорошо, культурно 

[himik]

забираю свои слова обратно, выглядит хорошо, культурно 

ну, еще уплотнитель почистить надо было, да тока лапки озябли к тому моменту уже...

[admsam]

makarus, а ты в самаре нашел такой клей?

[makarus]

admsam, нет пока не занимался... но я думаю не сложно будет найти...
А что у тебя тоже?

[himik]

заметил седня один недостаток, хотя это и не страшно

вышел утром, машина в хлам озябла. -18,5С. Заднее стекло просто ледяная корка.

включил обогрев, и стекло отогревалось очень долго. я уже до работы почти приехал.
так вот, визуально видно, что неломавшиеся нити греют быстрее, чем те, которые я восстанавливал.
т.е. последние три нити греют, но как-то слабже других. имхо визуально.
на деле же, даже "поливалка" на заднем стекле заработала, а странно. на улице только похолодало.
До этого я пробовал поливать без включенного обогрева. Быть может поливалка задняя с обогревом???

[Аспирант]

видимо токопроводимость восстановленных нитей иная и ток бежит по наименьшему пути сопротивления ...

[himik]

видимо токопроводимость восстановленных нитей иная и ток бежит по наименьшему пути сопротивления ...

сдается мне, что т.к. новая дорожка жирная тоже греется, то небольшой проблематик в ней.
надо было делать еще слои, пока не кончился пузырек с зельем

[admsam]

Попробовал подремонтировать свои нити серым клеем контактол (вроде). фигня. не идет ток. не берите. имхо, нужен именно красный, на основе меди.

[vero-e]

пробовали контактол, нифига не работают две верхние нити

[Sevak]

у меня и без тонировки они перестали работать(((три нити сверху((ремонт у дилера с зменой стекла 12-13 тыс руб.,т.к. стекла симаются с гарантии со второго года обслуживания.вопрос.а где понять,в ком месте произошел разрыв контакта???