считывалка кодов ошибок "Check Engine"

[petter]

Вот коллеги посмотрите ссылку http://www.check-engine.ru/
эта фича позволяет подключаться к мозгу авто и получать коды ошибок с расшифровкой и рекомендацией прямо на КПК, телефон, ноутбук и т.п.
удобно особенно если есть две-три машины. Можно наверное купить один адаптер и кнем унесколько шнуров и программ....
Может кто ставил отпишитесь плиз.
Спасибо.

[alo]

можно купить БК от мультитроникс наверно еще и не парится  с КПК

[petter]

можно наверное, но БК сделан под опред модель, а эта штука под любую...
Например, если у тебя есть три машины (твоя, жены, папина, мамина и т.д.) то можно купить ее и три провода, загрузить в кпк или телефон три проги и тестить их...
А так покупать три БК, или с каждым загоранием лампы к дилеру....
Я на форуме Шевроле Нива вычитал, там есть у чела он доволен...

[s.v.a.t.]

petter, А если у меня, у папы, мамы и т.д. Опель, то можно 1 мультитроник...
А эта приблуда подразумевает еще как минимум мобилу (что не очень удобно), поэтому КПК как бюджетный вариант итого выходит приличная сумма за тестер, в принципе ничего не показывающий, в любом случае, если любой из БК выдаст ошибку той или иной системы - ты думаешь дилер (или неофицал) поверит тебе на слово или оборудованию несертифицированному заводом изготовителем авто? Чушь, они подключат тебя к Теку и иже с ним и за диагностику сдерут по полной...
З.Ы. Если сам разбираешься в двигателях и электроннике авто - то это вариант, если нет - нуегонах.

[alo]

мультитроникс выпускает разные модели БК но все они универсальные. Отличаются они формой , цветом. Эти компы универсальные иногда выпускают для росийских машин для родных установочныхмест. Вставляете в разъем диагностики фишку и все.  Стоит около 3500-4000 рублей, а это всяко дешевле чем софт+кабель+КПК\телефон. Кроме того они более мобильные в плане установки и что не мало важно предназначены для работы в авто (вибрация , сильный перепад температур....) . Хотя с КПК человек больше похож на важного диагноста....

[mickey-mouse]

petter, И толку с такой диагностики? Рассматривал данную "фичу" только в качестве БК (так как вариант с установкой GID и активацией БК - явно небюджетный), да и то БК мне по большей части нужен только в плане показаний расхода топлива и температуры двигателя - и то и другой некритично. Так что пока на покупку "фичи" не решился.

[Дениска]

Пользовался данным изделием на своей корсе если будут вопросы задовайте постораюсь ответить?

[mickey-mouse]

Дениска,
Какое у тебя авто?
Какой вариант брал - проводной или блю-туз?
На какой прибор (мобила, смартфон, КПК) считываешь информацию и насколько это удобно?
Как закачивал программу в прибор?
Во сколько в итоге все обошлось?
Считаешь ли покупку этой штуковины оправданной?

[Дениска]

Корса Д 1,2
Пришлось брать проводной т.к данное изделие преобреталось для одаптации оборудования выпускающего нашей фирмой.
Прибор http://www.glorient.ru/cntnt/mobile/radiostanc1.html
самой большой проблемой в по является установка нет фреймов а так программа просто распоковывается и работает.
брали адаптер+переходник все по праусу компании
На данный момент я бы этот девайс не стал бы покупать в собственное пользование, весь интерес прошол через неделю.

[mickey-mouse]

Дениска, Нечто подобное я и ожидал услышать...
Я не жмот, но не люблю выброшенные впустую деньги.

[Дениска]

Данное устройство явно не бютжетное его стоимость должна колебаться не выше 1000 рублей за комплест тогда его покупка будет оправдана. Эстетически он тоже не вписывается в машину, у нас его можно спрятать только в центральной консроли при потклучении непосретственно к проводам, а если использовать разъем ОDB2 то  он будет торчать.
Адаптер будет интересен больше сервис центрам так как он вытаскивает все возможные пораметры авто по кану, хотя запроса вина он не потдерживает.

[mickey-mouse]

Дениска, Спасибо! Сэкономил 4,5 тыс. руб. С меня пиво! Будешь в Питере - налью!

[Aksynya]

Я заказывала себе с www.check-engine.ru адаптер OBD2 (если не ошибаюсь). Его не видно абсолютно, так как диагностический разъём как бы утоплен в центральную панель, а сам адаптер пристроила в корсе прям под разъёмом, провод спрятала в стыке в центральной панели. Сам адаптер был виден, но особого внимания не привлекал, тк похож на элемент сигналки с мигающим красным огоньком в ждущем режиме. Соединялся без проблем по блютусу с коммуникатором. Стоимость комплекта на момент покупки составляла порядка 3 500 тыс. руб. Так как я поклонник сенсорных девайсов, то необходимости в покупки кпк к адаптеру не было.
Нужен исключительно для контроля расхода топлива, расстояния да температуры прогрева двигателя....

[mickey-mouse]

Aksynya, А ПО заливала на коммуникатор с их сайта? Как встало?

Дело в том, что я как раз не поклонник различного рода смартфонов и КПК, у меня всего лишь Моторола RAZR V3i. Судя по их сайту эта модель подходит для работы с OBD2, да и экран на этом телефоне конечно меньше чем на смартфоне, но тоже не самый маленький.
За свои деньги покупать не хочу, но близится мой день рождения, а в моей конторе не принято дарить деньгами. Думаю, что стоит вместо третьего МР-3 плеера заказать себе Чек-Энджин.

[Dudins]

А не проще нажать газ и тормоз и повернуть зажигание.... а потом по миганию лампочки считать код ошибки??? Все же заложено уже производителем. и не надо никаких сканеров.

[Aksynya]

Aksynya, А ПО заливала на коммуникатор с их сайта? Как встало?

Да, скачивала программу с их сайта. Никаких проблем при установке и стыковке программы с адаптером не возникло.  Там всё очень даже просто... Переустанавливала уже на самом коммуникаторе операционную систему (просто для себя) и при повторных установках программка нормульно устанавливалась и работала