Кто на что после корсы пересядет?

[Кевин]

С субарем все ровно - в ПТС 140 сил. Эта субару - купе в кузове GC8 - редчайший аппарат, никакая новая с ней в сравнение не идет. Тем более эта только после ребилда, с сервисной гарантией на оппозит. Чего только стоит фирменный субаровский "бу-бу-бу".

На приусе ездил, только, естественно, на праворуком - в городе около 5-6 литров ест. Машина очень достойная и очень технологичная. Горд за свою любимую Тойоту.
Добавлено: 04 Октябрь 2009, 20:00:57Да, лошадей 140. Это вместе с электроприводом.

[КБМ]

140 лошадей - это чисто бензиновых?
Или вместе с электрическими?

[Кевин]

140 лошадей - это чисто бензиновых?
Или вместе с электрическими?

Ну я же специально написал:

Да, лошадей 140. Это вместе с электроприводом.

[Мухамор]

а я вот пересел на 21213 96 года зеленого цвета, колеса 29, резанные арки, лифт подвески 5 см
и не жужууу  

[Кевин]

В общем пустился я во все тяжкие и поступил "не по понятиям" с точки зрения бывалого праворульщика - пересел на Джип Гранд Чероки в предыдущем кузове. Ощущения - как будто попал на другую планету. Тем кто жалуется на пустой руль в Корсе надо проехаться на Джипе - на руле нет НИЧЕГО!!!, без разницы что под колесами. На каждое управляемое колесо приходится по 2 !!! рулевых наконечника, а к одному из них пристыкован аммортизатор. Чтоб уж совсем руль изолировать от дорожной мути.  При этом валит этот диван - мама не горюй. Двигатель V8 объемом 4,7 литра имеет всего 220 л.с., но при этом почти 450 момента уже на 3-х с небольшим тысячах оборотов. Как результат - мало какая легковуха может поспорить со светофора. Про проходимость не соврешь - Джип он и есть Джип, вчера ездил в поле с болотиной - прет как танк, даже страшно становится. Вообще ожидал худшего, америкосы не такие уж и лохи - что то есть в их машинах. Определенно.  

[Marine]

а расход какой? америкосы, говорят, прожорливы?

[Кевин]

Неправду говорят (хотя некоторые действительно много едят)!!!
Средний расход в городе с пробками и прочим - около 17 литров на сотню. Сейчас комп показывает 14,7 средний. По трассе расход - скорость без последнего нуля, т.е. на скорости 100 км/ч расход 10 литров на сотню. Бензин, напомню - 92-ой, хотя двигатель без проблем переваривает и 80-ый. Для объема 4,7 литра и массы более 2-х тонн - машина очень экономичная, сам удивлен.
Поражает мгновенный расход при тапке в пол с места - 90-100 л/сотню )))

[Marine]

да, для такой машины немного:)

[Кевин]

В очередной раз "пересаживаюсь после Корсы" (уже шестой по-моему). Автомобиль: Тойота Марк 2 93 гв. 90-ый кузов. Редчайший случай - внешне точно такой же, как у меня был. Отличие внутри: двигатель 2,5 битурбо, полный выхлоп Blitz NurSpec, блоу-офф HKS SSQV, бустапный мозг SARD (давление 1 бар), койл оверы Cusco, торсен, двухдисковая керамика HKS. Мощность ок. 300-310 л.с., честный задний привод без всяких есп и абс. После небольших усовершенствований надеюсь поучаствовать в ФормулеДрифт в классе Стрит.
"Готовь телегу зимой" (с)

[joojeek]

Кевин, о-ппа! формула дрифт круто такие туда нечеловеческие вложения денееег 

[Кевин]

Да нет, в ПРО конечно надо очень и очень серьезно вкладываться. В СТРИТе попроще. Да и, все-таки, дрифт не такая "битва кошельков" как Драг. В котором бабло, безусловно, решает. Да и, к тому же, я хочу просто попробовать, потренироваться. Но покрышками конечно придется запастись конкретно)))
Добавлено: 06 Январь 2010, 01:29:28Вот сей аппарат, кстати:



Надоть в Питер за ним ехать на днях.

[joojeek]

 Кевин, у нас на кольт-клубе есть история постройки ниссана 200 sx, который дошел вроде до финала ФД в Крокусе, там не только шины =)) там коробки, движки и прочие трудновыговариваемые з/ч, ну ты понимаешь  хотя может в стрите действительно с этим попроще

[Кевин]

Ух, а чей двухстотик-то был??? Корча конечно дорого делать. Но это не сама цель. Главное - удовольствие.

[Кевин]

Завтра выезжаю в Питер за Марком!!! Меняюсь на свой Легнум - туда на 4ВД по такой погоде долечу легко. Обратно на трехстах кобылах, заднем приводе и механике чую будет жесткач. Очень трудно описать свои ощущения - возвращаюсь в лоно своей горячо любимой Тойоты!!! Да не просто Тойоты, а носящей на корме шильд "Tourer V"!!! Отчетливо помню, как 5 лет назад, когда я только начинал знакомиться с праворульными автомобилями, я с завистью и уважением смотрел на "турероводов". Мечты должны сбываться!!!

[d`Corso_off]

Кевин  машинка с правым рулем?

[Кевин]

Естественно с правым!!! С каким же еще???

У меня, кстати трудности со снятием Митсубана, по-этому выезд только на завтра планируется, если гайцы решат все.

[d`Corso_off]

Естественно с правым!!! С каким же еще???

ой ой какой пафосный

удачи тебе в покупке машины и на дороге туда и обратно.


чёт анекдот вспомнился "если б продавались машины в половину дешевле аналогов и водитель сидел бы в багажнике, то спрос на них был бы офигительным" ))))

[Кевин]

Спасибо огромное! ))) буду писать что и как.

[Кевин]

В общем пипец. Забрал машину. Чувствую себя девушкой впервые севшей на механику. Глохну почти на каждом светофоре. Двухдисковая керамика работает пипец как жестко. Некоторые форумчане уже успели заценить. Как завтра ехать - думаю с ужасом. Редкостный же я раздолбай (если не сказать грубее) )))

[Leshkam]

Кевин,     зато какой звук. Мммм.. Сказка!

[Кевин]

Да, звук сердитый - за 2 квартала слышно)))

[автоклуб]

Кевин, пиши ощущения от трассы.

[Uschka]

Кевин, не позвонил мне  не покатал меня  А ведь я вчера совсем рядом была...

[slavec]

 Девушки на рав 4 и люди на маздах - это два разных но неутешительных диагноза 
Добавлено: 13 Январь 2010, 16:32:06поэтому ,пересяду на что- ниб по новее тока не на эти

[stasia]

slavec   а чем тебе не нравятся люди на маздах?