Рулевая рейка Corsa C

[Андерас]

 Не били ли в то место и не правили ли...
Поддерживаю, возможно недотянули чашку. Может кто вкурсе: существют ли какие нибуть проставки(регулировочные) между опорой стойки и чашкой .  Очень хочеться помочь одноклубнику.

Добавлено: [time]17 Февраль 2012, 09:14:05[/time]monstrik150 я тут у себя решил посмотреть люфт ступичных подшипников и заметил люфт шаровой слева , причем люфт приличный и он запросто может дать отклонение развала на 2,20',  глянь может причина в этом, тогда поменяешь шаровую и будет тебе счастье. это просто предположение
Добавлено: 17 Февраль 2012, 08:33:04если разобраться то напрашиваеться вывод:  стоика по отношению к чашке подвижна и развал зависит только от рычага и непосредственно от самой стойки(не кривые ли они) смотри рычак и стойку на предмет искривления, потому ,что даже небольшое искривление даст погрешность развала. И заодно люфт шаровой посмотришь.

[Андерас]

Ребята я сделал втулку вот по такому чертежу, мне кажеться она будет прочьнее.(материал фторопласт - с целью лучьшей эластичности) Хотелось бы услышать ваши мнения

[Dudins]

Андерас, Фоторопласт не вариант. Совсем не вариант. Я тебе это говорю, так как у нас на предприятии кругом фторопласт используется... (химия ЕПРСТ...кислоты...). Ударные нагрузки  он не любит. Мягкий материал. Скольжение в нем идеальное... а вот от ударов его расплющит.

[Андерас]

"Мягкий материал. Скольжение в нем идеальное... а вот от ударов его расплющит." - я знаю что капролон намного прочьнее на удар и растяжение, но он не такой эластичный. А как ты думаешь капролон при такой конструкции втулки как себя поведет, не будет ли закусывать вал рейки.( если что на работе згоняю на митинский рынок, там стержни продают из капролона. Фторопласта у моего отца на работе хоть ж.... ешь просто, а капролона нет. Вобщем то его приятель втулку мне и точил.

[spion30]

надо вообще из бронзы сделать с напылением бабита

[Андерас]

надо будет сделаем,  все лучьше чем из за кусочка пластмассы, отдать 10 косарей за ремонт. Не люблю когда меня разводят на бабки - лучьше сам сделаю.

[spion30]

я платил 6000 - проблема бывает не только во втулке - коррозия и отсутствие смазки съедает саму палку которую держит втулка и она как наждаком постоянно трет втулку - по-этому идея с бронзой не так и плоха - главное на внутреннем диаметре втулки не забыть сделать спиралевидные канавки для того чтобы смазка была на парах трения

[Dudins]

spion30, Не надо там ни бронзы ни других материалов. Делайте как была родная.

[Ирек]

Звонил в "автодом", просят за карданчик 3500 с работой дают гарантию 6мес без ограничения пробега, говорят что есть у них крестовины.
Что скажите?
Добавлено: 29 Февраль 2012, 13:53:15

Звонил в "автодом", просят за карданчик 3500 с работой дают гарантию 6мес без ограничения пробега, говорят что есть у них крестовины.
Что скажите?

хочу поправиться
карданчика у них нет, есть крестовины
завтра в любом случае поеду к ним на осмотр, посмотрим что скажут

[Андерас]

я платил 6000 - проблема бывает не только во втулке - коррозия и отсутствие смазки съедает саму палку которую держит втулка и она как наждаком постоянно трет втулку -
это тебе наверное сказали те люди которые делали твою рейку. Если пыльники целые ни хрена этой "палке" (правильно валу) не будет. а тебя развели на 6000  ты наверное им еще и  снятую рейку привез(почти всю работу сам сделал, а на финише передал эстафету "мастерам")

[Ирек]

В Казани без проблем нашел орг. торгующию резина-пластмассовыми материалами, купил у них капралона кусок в виде стержня (на 150 р. вышло), пошел к первому попавшемуся токарю и выточил втулку за 300 р.
Тоже катаюсь и радуюсь!

[Panika]

Доброго времени суток! По запросу в Экзисте на рулевую рейку пришел ответ:
 
Запрошенный артикул
1) Opel 09 00 022 Зубчатая передача, в сборе, рулевой привод, с соединительными тягами, лсп      ---   ---      ---
         
Замена производителем устаревшего артикула
2) Opel 95 09 152   Gear unit                                   11 187,00р.   
   
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

3) TRW JRM 210  Механизм рулевой, без усилителя   22043,15р   
4) TRW JRM 210  Механизм рулевой, без усилителя   21879,84р.      
5) Mapco 29754  Рулевой механизм            11 930,07р.      
6) Mapco 29754  Рулевой механизм            11682,38р.      
7) Triscan 8510 24304 Рулевой механизм            11628,05р.   
GKN-Spidan 52379  Рулевой механизм            10659,75р.   

Подскажите плз какую фирму лучше брать?
В запрошенном артикуле стоят прочерки, это значит, что оригинала совсем нет???
Что означает описание товара "Gear unit" во 2) пункте?
Пункт 3),4) без усилителя,- это означает без электроусилителя? и как узнать есть он или нет? (ABS есть).

[Ирек]

Доброго времени суток! По запросу в Экзисте на рулевую рейку пришел ответ:
 
Запрошенный артикул
1) Opel 09 00 022 Зубчатая передача, в сборе, рулевой привод, с соединительными тягами, лсп      ---   ---      ---
         
Замена производителем устаревшего артикула
2) Opel 95 09 152   Gear unit                                   11 187,00р.   
   
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

3) TRW JRM 210  Механизм рулевой, без усилителя   22043,15р   
4) TRW JRM 210  Механизм рулевой, без усилителя   21879,84р.      
5) Mapco 29754  Рулевой механизм            11 930,07р.      
6) Mapco 29754  Рулевой механизм            11682,38р.      
7) Triscan 8510 24304 Рулевой механизм            11628,05р.   
GKN-Spidan 52379  Рулевой механизм            10659,75р.   

Подскажите плз какую фирму лучше брать?
В запрошенном артикуле стоят прочерки, это значит, что оригинала совсем нет???
Что означает описание товара "Gear unit" во 2) пункте?
Пункт 3),4) без усилителя,- это означает без электроусилителя? и как узнать есть он или нет? (ABS есть).

на сайте вагаводов

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

[Андерас]

 А я сегодня наконец то перебрал свою рейку, втулку сделал как выкладывал ранее(слегка модернизированную, только из копролона). Там ни чего сложного просто много всякой хрени откручивать( подрамник,стойки стабов, даже приемную трубу пришлось открутить, а то не опустить подрамник. И еще подушку коробки, пыльник правый) скакал вокрук да около еле вытащил. Сразу поставил новые тяги, новые наконечники. Мля прокатился кайф,тишина, в выходные на сход- развал и усе. Огромное спаибо  Dudinsу за подсказки.

[Впервые на Автомате...]

Подскажите плз какую фирму лучше брать?

Все эти рейки востановленные    на exist сейчас новых нет новая дожна стоить от 30 тыщ в сборе.

General ricambi

не берите - поставил через 5 тыщ застучала  снова, но пока ездил перебрали родную (завидаю парням с горожами  , т.к. у самого руки не из жопы, а возможности развернуться негде.) 9 тыщ по Москве за переборку, вот жду пока ямы после зимы залатают и поставлю.

[Андерас]

Втом то и дело, ее перебрать пол часа. Самый гемор снять- поставить, особенно одному. Но если бы  делал второй раз , то времени бы в два раза меньше потратил. А так пол дня колдовал. У меня тоже гаража нет( только пенал, и то там всякое барахло валяется) я у приятеля на день просил , естественно за пивас.

[Panika]

Все эти рейки востановленные   

Аналоги совсем-совсем брать не рекомендуете?

Сегодня оригинал появился Opel 09 00 022 Зубчатая передача, в сборе, рулевой привод, с соединительными тягами, лсп  19 744,43

[Ирек]

Аналоги совсем-совсем брать не рекомендуете?

Сегодня оригинал появился Opel 09 00 022 Зубчатая передача, в сборе, рулевой привод, с соединительными тягами, лсп  19 744,43

в этой ветке, есть точно ребята, которые брали рекамби, они обплевались..про другие аналоги, тут ни кто и ничего не писал...

и еще, самый экономичный метод, это выточить втулку! В любом случае рейку снимат ьпридется ,менять ли Вы ее будете на новую или втулку новую ставить.
100% лучше по всем параметрам поменять втулку

[Panika]

Тут видите ли какое дело... у меня то серого вещества не хватит таким мудреным делом заниматься, а толкового мастера под рукой нетууу Вот и приходится раскашеливаться.. мне то главное чтоб толк от всего этого был.

[Ирек]

Тут видите ли какое дело... у меня то серого вещества не хватит таким мудреным делом заниматься, а толкового мастера под рукой нетууу Вот и приходится раскашеливаться.. мне то главное чтоб толк от всего этого был.

Легче найти у себя в городе мастера толкового, чем рейку хорошую ! Мой Вам совет, ищите мастера а не рейку, а втулку выточить может любой токарь...
я тоже не сам делал, нашел мастера гаражного - дядя Миша зовут, он все сделал, так как рейка, она и в африке рейка, те кто делал на жигули и с этой должны справится...тут много ума не нужно нужен опыт наверное все таки...

[Андерас]

Я на девятке помню перебирал,  на корсе ни чуть не сложнее, даже в шлици попадать и забивать не надо когда ставишь.

[Впервые на Автомате...]

нашел мастера гаражного - дядя Миша зовут

а если нет таких связий как быть, вот я имею инженерское образование, руки откуда надо ростут, представляю как и чем, но не станок же мне пакупать, а идти на первый же попавшийся завод и кричать - " ДЯДЯ МИША " глупо, вот и выкладываю кровнозаработанные.

Аналоги совсем-совсем брать не рекомендуете?

не в этом дело, были бы они настоящие а то это всё отремонтированное  .

100% лучше по всем параметрам поменять втулку

кстате вопрос - на сколько тыщ хватит востановленной рейки и второй вопрос - рейку можно востанавливать бесконечно?

[Андерас]

Ну это как и где ездить. И смотря как восстановят. Самое главное за пыльниками следить, пока герметична будет жить. Теоритически капролоновая втулка прочнее чем родная фторопластовая, я вобще сделал конструкцию втулки прочнее чем заводская(см. выше) надеюсь тысяч на 50 хватит. А так лучше ответят те, кто поездил на восстановленной

[baltimor]

Здравствуйте! я тут новенький, прочитал данную тему, подчерпнул знаний... Решил недавно заняться автомобилем жены, гремел сильно. При осмотре выяснилось, что втулки разбиты, и самое интересное, вал покрыт ржавчиной, Причем пыльники целые. кажись прошлый хозяин авто накосячил, т.к. видно что с разбитой стороны хомуты стояли не родные. Сам я не мастер по данным делам, но  при желании все могу сделать. Снять рейку, предположим я сниму. Но ее конструкции не знаю, и принципа работы тоже. Почитав эту тему что то прояснилось, но все же. Если вал у меня с коррозией, его можно восстановить самому? или же купить отдельно? Втулку я смогу изготовить, у нас с капролоном и токарями проблем нету.

[Ирек]

кажись прошлый хозяин авто накосячил, т.к. видно что с разбитой стороны хомуты стояли не родные. Сам я не мастер по данным делам, но  при желании все могу сделать. Снять рейку, предположим я сниму. Но ее конструкции не знаю, и принципа работы тоже. Почитав эту тему

У меня тоже был вал с коррозией, его оставляли в какой то специальной жидкости на сутки, а потом аккуратненько снимали, даже местами "нулевкой"