В итоге мой замок НЕ соответствует схеме в ТИС.
Как говорится производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию авто...
Изменения коснулись следующего по факту:
- контакт W запитывается сразу при вставлении ключа в замок. Питание остается на W в положении разблокировки руля (I), а потом снимается при положении ключа II и III.
Тему можно закрыть - проблема снята.
