Загорелся индикатор на приборной панели: значок аккумулятора

[FreD29]

Как было:
С утра, как обычно, сажусь в Жёлтенькую, завожу и вижу,что индикатор "аккумулятор" не гаснет.
Что бы это могло быть? Не знаю.
------------------------------------------
Что стало:
Через час движения машина перешла в аварийный режим -
отключился усилитель руля, практически руль был заблокирован, на панели
 загорелись ещё индикторы (машинка с ключем, абс).
Машинка загохла.
Потом завелась, вследствие чего я благополучно доехал до автосалона.
---------------------------------------------
В итоге:
Сдал по гарантии в сервис.
Вечером забрал.
Мастер-приемщик сказал, что у машины были ошибки в системе (в мозгах, коробке или движке),
которые они стерли.
-----------------------------------------------
Терь все работает нормально! (тьфу-тьфу-тьфу)

[пингвин]

FreD29, скорее всего слетел ремень генератора. Либо сам генератор барахлил... Вот в сервисе ремень одели и все стало ок  *04

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

FreD29, скорее всего слетел ремень генератора. Либо сам генератор барахлил... Вот в сервисе ремень одели и все стало ок  *04

[mickey-mouse]

пингвин,

Что за бред? Если бы слетел ремень генератора, то FreD29 даже не завелся бы... Максимум "закис" ролик натяжителя (который "раскачали" без замены - что вряд ли) и шкив генератора прокручивался внутри ремня.

Скорее всего действительно "мозги" глюка схватили...

[Белый]

mickey-mouse, Мозги - вряд ли... Дело действительно в генераторе... А уж что с ним было - теперь только гадать можно... Симптомы именно отсутствия зарядки. Сначала отрубаются потребители крупные, а потом уже глохнет.  Оттдохнув АКБ позволяет завести движок... Ошибки естественно тоже были. Мозги запомнили отключение по "падению напряжения".

[untermensch]

На вектре С когда то был рекол по прошивке, мозги иногде начинали отключать зарядку аккумулятора раньше чем он заряжался. После перешивания глюк исчезал. Может в корсе тоже мозги за зарядом следят ?

[mickey-mouse]

untermensch,

Ясень пень! На цифровой-то машине...

[SanchoCorsa]

Да. Это генератор не дает зарядку аккамулятора !!!!!!
Может быть проблема с диодным мостом генератора ?????

[untermensch]

mickey-mouse, ну дык...., а могут мозги так среагировать скажем при плохом контакте в клемме аккумулятора или генератора ?


SanchoCorsa, поменять блок диодов в течении суток ? На это ни один оффициал не способен, его ж никто не будет держать в наличии, редкая неисправность. И левые не поставить, они обычно интегрированы с радиатором и идут отдельным блочком.

[SanchoCorsa]

untermensch, я на Ваз 21093 смог !!!!!! *06

[komashka]

На вектре С когда то был рекол по прошивке, мозги иногде начинали отключать зарядку аккумулятора раньше чем он заряжался. После перешивания глюк исчезал. Может в корсе тоже мозги за зарядом следят ?

untermensch,

Ясень пень! На цифровой-то машине...

Мозги за зарядом  вернее за напряжением сети следят, причем от "цифровитости" это никак не зависит. И не только мозги движка а прежде всего мозги абс.
Но как мозги могут отключать зарядку АКБ?

[untermensch]

komashka, речь как раз об управлении генератором, т.е. отключением катушек статора. Надо схемку корсы глянуть...

[Максимук]

Вопрос №1.
Почему возникло мнение, что машина не заведется, если нет зарядки аккумулятора???

Вопрос №2.
Кто-то успел вкурить схему, чтобы понять о наличии управления "мозгами" зарядки аккмулятора???

Мнение - судя по симптомам, ремень был на месте, так как через какое-то время машинка завелась и поехала своим ходом. При глубокой просадке аккумулятора такой фокус бы не вышел.

Кстати....Не на Вектра А ли лампа аккумулятора запаралелена с некоторыми иными и при критических ошибках или неисправностях загорается тоже???. Вопрос адресован untermensch. А то я свою ОВА продал давно и забыл уже. Ответ может навести на некоторые соображения.

[Vikki]

В мануале написано что загорание лампы АКБ означает: "Не заряжается аккумулятор. Возможно нарушено охлаждение двигателя"

[untermensch]

Максимук, нее, на ОВА отдельный провод прямо на клемму генератора, только таблетка умная, зажигает лампу как при недозаряде, так и при перезаряде, т.е. когда у меня сгорел диод в цепи контроля, лампа загоралась после 15в на аккумуляторе, а на 20в загорался checkengine с ошибкой - превышение напряжения питания бортовой сети.

А вот после сообщения Vikki стоит задуматься.

[komashka]

untermensch, Вы же написали что при превышении загорелся ЧЕК а не лампа. Таблетка здесь не при чем.

[fred]

а в итоге была замена генератора =)

[Willa]

Привет.
Вчера на ровном месте зажглась красная ламочка, символизирующая, что не заряжается аккумулятор.
В тестовом режиме БК при незаведенном моторе показывается 13.7-13.8V, а если завести - 14.3-14.4, то есть похоже, что генератор-таки работает.
Отчего тогда могла лампочка загореться? И является ли показание БК доказательством несдохшего генератора?

Спасибо.

[untermensch]

Willa, 99% что является доказательством, однако, лампочка могла загореться от короткого сбоя генератора, т.е. если скажем он на секунду выключился а потом опять включился, лампочка при этом не погаснет пока мотор не заглушите. Сейчас то как себя ведёт лампочка, горит после запуска ? или гаснет ?

[deolin]

Через минут 6-7 после включения зажигания утром загорелась лампочка "аккум". Машина работает ровно, все системы работают в прежнем режиме, всё в порядке. Доехала до работы (дорога занимает около часа) как всегда, но лампочка погасла только с выключением зажигания. Пока стояла в пробке, несколько раз выключала зажигание, вытаскивала ключ, вставляла, заводила, батарейка горит. Что это может быть?

[Serg 145]

посмотри ремень генератора

[deolin]

с ним порядок. посмотрели, нормально крутит, не свистит, ни за что не задевает.

[untermensch]

Если горит лампочка, значит генератор выключен, т.е. он не заряжает аккум,  долго аккум не протянет, сядет.

[deolin]

лампочка потухла сама в процессе движения домой. не понятно, что это было...

ехала утром вряд ли на одном аккумуляторе, специально пробовала включать даже противотуманки (помимо музыки, ближнего света), чтобы проверить, будут ли скачки напряжения. ничего, всё ровно. после работы легко завелась с одного раза и через 2 мнуты лампочка потухла.

[Dudins]

Если один раз, то случайность. Бутет снова - уже проглядываться будет как система. Вообще надо насторожиться.

Проверьте клеммы на аккумуляторе например окисления и неконтакта.

[untermensch]

deolin, лампочка ещё загорается при наличи перезаряда, когда в бортовой сети более 15 вольт, но в таких случаях если газовать выше 3000об должен загораться CheckEngine с ошибкой перенапряжения. Если же напряжение было в норме и лампа горела, то беда с регулятором в генераторе, но таким способом он дохнет крайне редко.