Нужна картинка расположения лягушки - выключателя стопов.

[Al]

Всем добрый день! Может и не сюда, а в тормозную систему...
вобще нужна картинка из ЕПЦ или, может, у кого-нибудь есть фотка расположения выключателя стоп-сигналов, который у педали тормоза (если на корсе она расположена, как и на др. машинах).
А может есть еще возможная причина того что стопы горят постоянно (при включенном зажигании).
Машина в профиле.

[Vikki]

Al, все три горят? хм..а что происходит когда на тормоз нажимаешь?

[Hant]

Al, возможно, где-то замыкание. Но скорей всего, реле залипло. Либо, если оно электронное, пробит транзистор. Вечером посмотрю схему.

Al, все три горят? хм..а что происходит когда на тормоз нажимаешь?

Vikki, скорей всего, ничего не меняется - 12 В при этом подается на стопы, а они там уже есть.

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Al, а на приборной панели сигнализация ручника не горит?

[Al]

При нажатии педали ничего не меняется. Там точно есть реле в цепи? Hant, как сможешь, глянь плиз схему.
понимаю, что самый простой способ - к дилеру, но, как назло надо ездить, а в метро не хочу. (В тоже самое время понимаю, что так могут приехать в зад, и еду по возможности плавно.)

[Hant]

Al, реле не нашел, на стопы питание идет сразу с блока управления Х129, причем провода на каждый стоп разные.
Блок педалей в Корсе - отдельный блок. Жгут проводов идет на педаль газа, от него - ответвление на тормоз. Разъем на самом верху, за педалью. Переключатель двойной, после него предохранители FI 11, FI12. С блока управления провода на стопы идут через разъем XI2, он под блоком предохранителей, что за переключателем света, прямо под предохранителями, тот что ниже и больше.
Так что, скорей всего, либо БУ получает все время сигнал с лягушки, что педаль нажата, либо он сам неисправен.
Как вариант проверки - вытащить разъем из лягушки, погаснут ли стопы?

[Al]

Hant, спасибо
Сейчас пойду ковырять, в ветке про тормоза нашел картинки.
Тоже подумал для начала скинуть разъем с выключателя, и посмотреть. Тем более что в начале хода педали тормоза слышно, что какой то микрик срабатывает.

[Legion]

Раз срабатывает, то скорее всего лягушка исправна к сожалению. Был бы простой случай. Хотя если машина гарантийная, то какая разница.

[alo]

в общем на все ответил Hant. Если педаль тормоза отжимали на себя, то могли сломать педальный узел, вернее крепление кнопки.
Вот эта кнопка = лягушка


можно заглянуть в педальный узел, там видно, что когда нажимаем педаль тормоза кнопка=лягушка отжимается. Ее можно регулировать. Красненький квадратик сначала оттягиваем, тем самым освобождаем кнопку. Потом тынем кнопку.  Конечно написал криво, но посмотреть один раз и все станет понятно.

[Al]

в общем на все ответил Hant. Если педаль тормоза отжимали на себя, то могли сломать педальный узел, вернее крепление кнопки.
можно заглянуть в педальный узел, там видно, что когда нажимаем педаль тормоза кнопка=лягушка отжимается. Ее можно регулировать. Красненький квадратик сначала оттягиваем, тем самым освобождаем кнопку. Потом тынем кнопку.  Конечно написал криво, но посмотреть один раз и все станет понятно.

А поподробнее можно? Кнопку видно, но рука не лезет. Скорее всего именно педаль тормоза на себя было - крепление сломалось или сместилось?

[alo]

сама кнопка серая (грибок) на ножке. Есть красный квадратик вокруг. Вытащить саму кнопку не получится наверно. Но можно на ощупь на себя вытащить красный квадратик вместе с серой кнопкой. Эта кнопка саморегулирующаяся. Те нажимаем на педаль тормоза и закрепляем ее в нажатом положении (я это делал с помощью струбцины уперев ее в сиденье и педаль). потом тянем кнопку

[petter]

Al, А у тебя автомат коробка? У нашей корсы такой же баг! Я об этом уже писал, проявляется во влажную погоду. Гарантийщики не могут пока понять в чем дело...
Ты разобрался или нет чего они горят?