перебираю z12xe

[SHip@]

вообщем качественно застучал мотор, полез в башку , думал компенсаторы, поменял , в итоге не они. Скинул башку вообщем люфт поршня в первом цилиндрре, палец миллиметр люфта, ну и поршень 14 соток люфта . Вообщем кто перебирал или у кого вопросы мало ли по этой теме, спрашивайте. , просто мало ли кто с этим сталкивался , мало ли какие нюансы есть , напишите плиз )
Добавлено: [time]26 Март 2017, 21:46:03[/time]в итоге растачиваю блок под первый ремонт

[u49]

Не с проста это всё. Сколько пробег? Может было маслянное голодание? Стоит после ремонта проверить давление масла, думаю( может насос уже "закончился").

[SHip@]

Не с проста это всё. Сколько пробег? Может было маслянное голодание? Стоит после ремонта проверить давление масла, думаю( может насос уже "закончился").

насос целый) пробег 180тыс. разобрав обнаружил что один поршень новый, и 2 шатуна )) и видно в картере что поломанными шатунами настучало

[u49]

насос целый) пробег 180тыс. разобрав обнаружил что один поршень новый, и 2 шатуна )) и видно в картере что поломанными шатунами настучало

Из этого можно сделать вывод, что это не в первый раз. У этого есть первопричина.
Первый раз слышу, чтобы поршни и шатуны меняли не комплектом.

[SHip@]

Из этого можно сделать вывод, что это не в первый раз. У этого есть первопричина.
Первый раз слышу, чтобы поршни и шатуны меняли не комплектом.

так я и думаю что от туда все и началось, сразу все не сделали просто по уму

[u49]

SHip@, думаю что детали по весу отличались, вот и размолотило там. Замена комплекта поршневой и вы "на коне").

[SHip@]

SHip@, думаю что детали по весу отличались, вот и размолотило там. Замена комплекта поршневой и вы "на коне").

так и едут уже поршня , под первый ремонт ))
Добавлено: 02 Апрель 2017, 16:47:40

SHip@, думаю что детали по весу отличались, вот и размолотило там. Замена комплекта поршневой и вы "на коне").

ну и само собой сделаю развесовку ) кстати как считаешь , максимально допустимая разница какая  ?