День добрый. Помогите, пожалуйста, советом по решению проблемы.
Дано:
Opel Corsa D, 2008 г.в.,1.3 DTC, коробка М20 МТА.
На сторонней станции человеку меняли сцепление. После замены автомобиль всё так же отказывался ехать. Притянули на дилер. Считывание кодов неисправности.
Код Р0942 Цепь датчика давления в гидросистеме вне диапазона
Прокачали контур сцепления. Всё по Tis 2: сначала аппаратом для прокачки, потом электронасосом самой коробки, с помощью Tech 2.
Коды неисправностей стёрты.
Всё тоже. Автомобиль в N, при попытке переключиться на А или R, на панели приборов на полсеки загорается А и снова N. Есть звук попытки переключиться(щелчёк), но чего-то не хватает.
В памяти неисправностей подобный первичному код Р0944, Низкое давление контура гидросистемы.
Считываем фактические параметры на работающем автомобиле:
Закрытое положение сцепления 17 мм
Точка включения сцепления 4 мм
Давление масла 38 бар
Частота вращ. 820 об/мин
Крут момент 5 Nm
Фактическое положение муфты сцепления 17,81 мм, при попытке переключиться 9,9
Заданное положение муфты сцепл. 18,05, при попытке перекл. 10,01
Ток эл.магн. клапана сцепл. 1092
Выбрать фактич. положение 83 град.
Факт. положение переключателя 32 мм
включение переТок эл/магн. клапана переключения 1 = 0 мА, при попытке переключения рост на 1 секунду до 1000 мА, и сразу сброс до 0
Ток эл/магн клапана перекл. 2 = 0 мА, при попытке перекл, рост до 1000 мА, и сразу сброс до 0.
Реле электродвигателя НЕ АКТИВИРОВАНО, при попытке переключиться , на 1 секунду скачет до АКТИВИРОВАНО, и снова на исходную.
Включённая передача N, при переключении на 1 секунду на 1 и назад в N.
Может быть, кто-то в курсе возможных причин данной проблемы? Спасибо заранее за подсказку. В TISe не нашёл информации по поиску неисправности, возможно плохо искал.
