"Глючит" коробка изитроник

[zubnayaschetka]

Дважды коробка переставала работать. Загорается значок - машина с гаечным ключом, коробка стоит на нейтралке и не переключается. Первый раз отошла быстро, после нажатия на зимний режим, далее заработала как ни в чем не бывало. Второй раз - не работала часа полтора, переключение режимов и другие действия не помогали. Отошла внезапно после нескольких отжатий тормоза. Говорят, "контакты надо почистить". Друзья, подскажите, какую процедуру надо сделать в сервисе (как называется), чтобы почистить эти контакты?

[Dudins]

Единственный совет..."Не навреди"

Не стоит лезть и начинать что-то чистить. Нужно понять чем вызвана неисправность.
Для этого, первоначально, нужно считать ошибки из трансмиссии. Еще раз повторюсь, именно из коробки ошибки.
Горе-диагносты считают вам ошибку 1700...Не верьте им
Третий раз заострю внимание...  нужны именно трансмиссионные ошибки.

Далее пишите сюда... подумаем.
Добавлено: [time]21 Июль 2016, 04:26:44[/time]Контакты чистить бесполезно. Какие и где и как? Советы прям достойны уважения
Добавлено: 21 Июль 2016, 07:28:41Как ведет при этом основной индикатор на приборке? Горит N, или еще что-то? Начинает мигать? вываливается в F?

[zubnayaschetka]

Это происходило дважды, когда коробка стояла на N и на ручнике. На N она и оставалась пока горел значок неисправности. При попытке переключения мигала (как мигает если при переключении не выжимаешь тормоз) и возвращалась на N.
Я думаю сделать адаптацию точки схватывания - делала 3 года назад, сейчас пробег 90 000. Еще поменять жидкость в ней, и, думаю, может масло надо менять (не знаю)? Может ей этого не хватает.
Благодарю за подсказку! Пойду займусь!

[Dudins]

А причем тут точка схватывания? Если сползание работает (при отпускании тормоза машина трогается), то ничего делать не надо. Все что вы решили с ней сделать-не более чем как гадание на кофейной гуще...
Из личного опыта: один раз - это случайность, два - это уже система.
В вашем случае два уже было...так что задумайтесь.
Единственное и правильное решение - считать ошибки. Раз зажигался индикатор, то ошибки зафиксированы. Все что надо-их считать сканером...(аккумулятор не отключайте!)
Далее уже будет понятно на какие рельсы вставать....
Добавлено: 21 Июль 2016, 21:31:30Дольше разводим полемику ...

[Nam 45]

Dudins, Здравствуйте,поделитесь опытом по изитронику!!Проблема в том,что при движении загорается F,ошибка обычная 1700.Ездил на диагностику,считалась ошибка по АВС и 1607,по-моему,значок АВС не горит,все проверил,оба датчика подключены,проводка в норме.Пробег 146000,может щетки пора менять,но почему нет проблем при коротких(10-20 км) поездках?Токое ощущение,что проблема от перегрева,но чего?Сам Живу в Кургане,дадите номер своего телефона,перезвоню,расскажу более детально.