Горит Check Engine

[Polina Murr]

Приобрела б/у Opel corsa конца 2008 г.в., 62000 км., меняли датчик давления масла, т.к. текло масло у предыдущих хозяев (на момент приобретения а/м ждали деталь),датчик поменяли, горел check engine. Ездила с ним, пока двигатель не стал "троить". На диагностике у ДО сказали, что надо менять проводку двигателя ,т.к.она из-за того, что масло текло, вся была в масле и требует замены чек горит только по этой причине....теперь думаю, как  быть в такой ситуации, честно говоря сомневаюсь в том, что требуется менять ее полностью. Стоит обратиться еще в обычный сервис? т.к. с горящим чеком ездить откровенно страшновато.Если кто сталкивался с подобной ситуацией или может дать дельный совет,очень буду благодарна за помощь!

[Aleks8495]

Вообще можно помыть разъемы ( очиститель карбюратора ) и продуть
Хватает на неделю
Но после 3 раза все отмывается

[Polina Murr]

мне разъемы на диагностике прочистили, все ошибки убрали, но как и говорили, на следующий день опять чек загорелся((

[Aleks8495]

лениво мыть -меняйте проводку
А какой вы ответ вы хотите услышать ?

[Polina Murr]

спасибо за совет насчет промывки,буду пробовать)

[SnOopy]

Пару дней назад купил корсу 3д, 1.2. Все ништяк:-) вечером того же дня загорелся чек, я даже сразу не заметил... Вечер откатал, утром следующего дня, да и весь день он не горел... Сегодня вечером опять загорелся. Вчера заправился на ЛУКОЙЛе 95м...
Сейчас пытался считать код ошибки, но у меня не вышло.... Где она выводится?:-))) куда смотреть то?

[MR_Ozio]

SnOopy, в сервисе при диагностики она выводится

[Надюхин]

SnOopy, Как самому прочитать коды ошибок OBD-II Corsa С, D и Meriva

[SnOopy]

Сбросил клему с АКБ - чек потух.
Помимо этого на одометре горели insp, insp2... Чек может гореть из-за масла, к примеру?)

А вот сама ошибка...

http://www.youtube.com/watch?v=Gm2Td8luJ6I

[Надюхин]

Чек может гореть из-за масла, к примеру?)

Что значит из-за масла?

[SnOopy]

Что значит из-за масла?

Прошло более 10 000, к примеру

[CorsaSergio]

SnOopy, из-за масла не будет гореть,тем более межсервесный интервал замены масла 15 тыс. причин мульен может быть,надо считать ошибку. А может это пропуск зажигания??может одна из лямбд умерла,а может это вообще катализатор??

[SnOopy]

CorsaSergio, Есть возможность глянуть Видио, постом выше? Я не могу считать номер ошибки...

[Надюхин]

SnOopy, понять что там моргает мешает солнце.
Касаемо INSP тема есть на форуме: Надписи InSP, INSP2, INSP3 и способы устранения

[SnOopy]

Надюхин, С инсп разобрался...
 Чек перестал гореть, после сброса клемы...

[MR_Ozio]

SnOopy, вы ошибки сбросили но саму причину зажжения чека вы не устранили она опять загорится у вас. Может проще съездить на диагностику и прочитать ошибку что бы устранить причину

[Надюхин]

SnOopy, не факт, что он снова не загорится, отслеживай.

[CorsaSergio]

SnOopy, в сервис полюбому надо,или найти друга с программным обеспечением,сразу все станет на места и гадать не прийдется, ошибку расшифруешь и будешь -думать решать,как ее устранить.
Была у меня такая канитель,клемма гасила чек,но значек появлялся и притом с разной интенсивностью,то через день,а то и через месяц,правда я знал причину и не замарачивался,потому как все было исправно,и ошибку выдавал исправно работающий датчик,причина ее возникновения была не известна.
Вообще компьютерная диагностика вещь полезная,может еще какую-нибудь неисправность определит,на ней экономить не стоит,мало ли причина возникновения ошибки серьезная и повлечет за собой более серьезные последствия.

[папаня]

Вроде бы решил одну проблемку(поднимал здесь вопрос), появилась новая.
Посмотрел весь форум ответа не нашёл.
Пока машина греется, едет - 60...80 км\ч. Дальше интересно, после прогрева, когда сработал вентилятор, разгон почти в норме, нельзя давить газ в пол - захлёбывается, стрелка спидометра приближается к 60 км\ч около 3000 об.\мин. загорается "чек", и обороты не растут, встают как вкопанные. Заглушил двигатель, через минуту завёл, начинает разгоняться как на "холодной".
У кого какие мысли, очень надо!!!

[мебельщик]

папаня у тебя чек загорается - нужно ловить момент и узнать ошибку.А машина захлебывается - может не хватать топлива т.е. состава топлива к примеру .Лови ошибкуи будет хоть немного яснее причина

[MR_Ozio]

либо катализатор забит либо кислородные датчики умерли

[Впервые на Автомате...]

либо катализатор забит либо кислородные датчики умерли

и что бы не давали обороты повышать??? 

[папаня]

папаня у тебя чек загорается - нужно ловить момент и узнать ошибку.А машина захлебывается - может не хватать топлива т.е. состава топлива к примеру .Лови ошибкуи будет хоть немного яснее причина

Если я правильно понял, то приехав на диагностику с негорящем "чек"ом я не смогу увидеть ошибку?
Добавлено: [time]15 Сентябрь 2012, 11:00:51[/time]

и что бы не давали обороты повышать??? 

я сам в 
Добавлено: [time]15 Сентябрь 2012, 11:01:58[/time]

либо катализатор забит либо кислородные датчики умерли

датчик должен же ошибку выдавать постоянную, или может "плавать"?
по катализатору. очень может быть, сам думаю об этом. Вопрос - есть ли пламягасители вместо него.

[мебельщик]

папаня если чек загорался то ошибка может записаться как долговременная а может и нет.По любому если он горит диагностика покажет почему.Лямбда тоже не всегда горит а она влияет на состав смеси

[папаня]

мебельщик понял, спасибо! как-то его можно проверить или нет?