Залипает указатель поворота

[seregastepkaz1]

Господа форумчане, выручайте. Машинка корса Д 1.2 2006 года.  Вчера при постановке на охрану загорелся указатель поворота левый и залип. Т.е. Горит ни на какие моиманипуляции не реагирует. При этом в салоне левый поворотник при его включения бешенно моргает. Потом спустя 10 минут все пришло в норму- все как обычно. Вопрос что это было? Похоже что пушистый зверек пришел к реле поворота. И если я правильно диагностировал, то возникают еще 2 вопроса:
1. Где стоит в блоке это самое реле?
2. Артикул данного изделия?(что б заказать в экзисте)
P.s. Ездил к офицалам помочь не смогли. Надо говорят образец реле тогда закажем.)))

[Надюхин]

ЗДЕСЬ писали, что в Д-шке нет реле поворотников.

[seregastepkaz1]

С трудом верится. Не говорю, что без реле мор галку не сделать, просто это самый простой надежный способ реализации прерывистого  сигнала. И все таки если предположить что реле в машине нет, то куда смотреть? И почему правый поворотник работает нормально? И аварийка работает, а левый поворотник залип. Сегодня кстати опять звонила жена, под ехала к магазину и опять 5-10 минут и все в норме. Но звоночек то есть что то надо делать? А куда смотреть не понятно?

[sawa]

seregastepkaz1, скорее всего проблема в блоке подрулевых переключателей. Снимите руль, гляньте блок. Блок переключателей связан с бодиком, а тот в свою очередь включает или выключает поворотники.

[seregastepkaz1]

Принято к сведению. Только не понял что такое бодик? Сегодня опять залип поворотник, снял клемму с батарейки постоял так пару минут - поворотник погас. До дома доехал без проблем, но тенденция не здоровая может стрельнуть в любой момент!

[sawa]

seregastepkaz1, бодик - модуль кузовного оборудования. отвечает почти за все оборудование в машине и связь между блоками.
На фотке блок переключателей в разобраном виде, я бы начал с той части, которая отмечена красным, особенно с плавающих контактов, которые включают поворотники.

[seregastepkaz1]

Всем огромное спасибо! Сегодня закончил диагностику у электриков.
Вывод - неисправна сигнализация Томогавк 9.3, установленная в моем авто, а в ней неисправен центральный блок, а в нем реле на поворотники, частая болезнь Томогавка. Реле поменяли, сказали, что если будет повторная неисправность будет необходима установка доп. реле. Вот в кратце, так что с машиной жгутами и реле все в полном порядке. Очередной раз убедился в немецкое авто с китайскими допами лучше не лезть!)))
Считаю тему можно закрывать.
З.ы. Задумал поставить круиз, спасибо за фоку бодика!)

[sawa]

Рад, что все решилось.
это фотка не бодика, а подрулевого модуля.
Не совсем понимаю зачем вообще ставить сигналку в Опель, от нее обычно один головняк.

[seregastepkaz1]

Сигнализция вещь полезная: зимой подогрев, плюс пейджер, ну помешает моя машина кому-то постучат по колесу, выйду подвину. часто бывает трабл с парковкой возле дома. А так лучше переставить, чем бампер красить. Согласен, что в опель ставится трудно. но тут каждому свое. Я считаю сигнализация в машине должна быть, как микроволновка на кухне!) Единственное сигналку надо было выбрать подороже, не китай, а я чуток сэкономил, за что и был наказан

[sawa]

На Корсу Д сигналка скорее всего будет с кан-модулем, вот от него-то проблем обычно больше всего.

[seregastepkaz1]

У меня без Кан модуля, на 3дверку ставиться так на 5 дверку идет только с каном. Мне было жаль переплачивать 2700 за Кан модуль.