замена сателитов в изе

[DEXAN]

Всем привет! Купил жене корсу д- робот(F13) месяц назад. пробег 90 000
При замене масла в кпп обнаружил уставшие сателиты и боковые шестерни.(все в раковинах)
В связи с чем два вопроса
1) можно ли все это дело поменять БЕЗ СНЯТИЯ ДИФА?
2)что подойдет кроме оригинала?? так как оригинал 4х2500=10 000 по моему это очень дорого
Кто что слышал про это или иже имеет опыт ОТЗОВИТЕСЬ ПЛИЗ.

К стати масла слилось 1л вместо заявленных 1,6л ( С НАРУЖИ КПП ОБСОЛЮТНО СУХАЯ)

[GriZZli]

Что такое сателлиты ?
Зачем менять если все работает ? Или проблемы с переключением ?

[x-maks]

сателиты дифференциала?
Добавлено: 28 Декабрь 2013, 14:48:35масло сливается не все

[DEXAN]

http://opelok.ru/remont-differenciala    Здесь про  дифференциал и сателлиты
А менять их надо по той причине что могут начать крошится и откалываться зубья что приведет к убийству всей коробки.
Учитывая космический ценник агрегата радости  это принесет мало

[Dudins]

Странные у вас симптомы. в 99 процентах обычно истирается ось на которой сидят сателлиты. Там нет подшипников. Цементированная поверхность и все.  Поломка оси - в принципе ведет к клину узла дифа в коробке. (это болезнь обычно у опущеных парней, на опущеных машинах . Те кто со шлифом трогаются... Каждый шлиф-трет эту самую ось. Тоже и буксы одного колеса.. Именно тогда работают на вращение шестерни. В остальное время они неподвижны.)
Так чтоб выкрашивались шестерни-сателлиты... это как и где надо эксплуатировать. (Еще раз повторюсь: каждый шлиф-трет эту самую ось. Тоже и буксы одного колеса.. Именно тогда работают на вращение шестерни. В остальное время они неподвижны) Сложно сказать про вашу машину. Вы все-таки осмотрите рабочие поверхности еще раз. Может и нет там раковин. (именно на рабочих, которые фрезеруются) Проверьте угловые вращения колес. (чтоб как раз оценить износ оси сателлитов)
В принципе все говна вы слили. Поддон промыли . На пробке магнитной были металлические осадки?
Думаю можно налить свежего масла и ездить дальше.
Добавлено: 29 Декабрь 2013, 10:42:54и 90 тыс... для усталости.... бред

[x-maks]

ребята. у меня сделана трассолого-техническая экспертиза по диференциалу коробки м32.

и сам диф ломался.
 диф- это одна из самых прочных сборных деталей в автомобиле.
ушатать его можно только двумя способами- удар шрусом с деформащией шруса и сальника с подшипником. и. масляное голодание-истирание.

при этом, не ось истирается, а мелкий сателит на ней.

вот сателиты у меня и стерлись. разлетелись на 2 части и их выбило в маховик, где его и заклинило в колоколе.

[DEXAN]

Всё прекрасно понимаю.
Провел визуальный осмотр того что позволил снятый поддон КПП. А именно главная передача-раковин не имеет, ось сателлитов-без люфтов. А вот боковые шестерни и шестерни дифа , имеют  даже не произвольные вкрапления , а сплошную коррозеонную  чёрную полосу шириной примерно 1мм в рабочих местах соприкосновения зубьев. Сам имею не маленький опыт ремонта редукторов и КПП авто всем известной марки Камаз. ПО этому утверждаю , что сатилиты находятся в КРЕТИЧЕСКОМ состоянии.
  И менять я их буду в любом случае
  Вопрос только в том , можно ли это сделать  БЕЗ СНЯТИЯ ДИФА, место для этого вроде как есть--но на практике может оказаться всё по другому. По этому и спрашиваю. Кто не будь имеет подобный опыт? Да бы не делать лишних телодвижений.
 Стружка на боковой контрольно-заливной магнитной пробке--в переделах разумного. Вернее даже это не стружка, а металлическая пыль. Что опять-же не отображает полной картины , так как в данной КПП имеется внутри ещё один более мощный магнит, на который говорят скапливается на много больше бяки.
На даный момент прилепил к поддону с наружней стороны большой и мощный магнит. На тот случай если не дай бог выкрошется  зуб  что бы не отправился на прогулку по всей КПП. Как понимаете  полной гарантии это не даёт.   

[x-maks]

не знаю коробки на обычных корсах. но на м32 диф разбирается и есть в продажн отдельно сателиты.

Добавлено: 29 Декабрь 2013, 15:23:15диф надо снимать, чтобы разобрать. а как еще?

[DEXAN]

То-то и оно , что со снятым дефференциалом всё понятно вопросов не возникнет.
А если не снимать деффиринциал ,а откинуть шрусы , снять стопорные кольца с оси сателлитов, вынуть ось  и извлечь все 4 шестерни. Вопрос только в том хватит ли пространства в окне и будет ли  удобно.
И почему всё масло не сливается?--можно по подробней.
если придерживаться данной теории то.. я залил 1,6л+0,6 то что не слилось=2,2л-это перебор. И как я понимаю должно выдавливать излишки через сапун--а он абсолютно сухой
   

[x-maks]

не могу точно онисать на обычной коробке. но на м32 есть: сливное, заливное и мерное отверстия.
Добавлено: 30 Декабрь 2013, 01:18:41а в чем проблема- снять диф?

[DEXAN]

попробую с начало поменять не снимая
ежи ли не получится придется снемать диф

[Ворчун]

То-то и оно , что со снятым дефференциалом всё понятно вопросов не возникнет.
А если не снимать деффиринциал ,а откинуть шрусы , снять стопорные кольца с оси сателлитов, вынуть ось  и извлечь все 4 шестерни. Вопрос только в том хватит ли пространства в окне и будет ли  удобно.
И почему всё масло не сливается?--можно по подробней.
если придерживаться данной теории то.. я залил 1,6л+0,6 то что не слилось=2,2л-это перебор. И как я понимаю должно выдавливать излишки через сапун--а он абсолютно сухой   

Я так понимаю, у Вас изя на базе обычной F17?
Тогда хочу огорчить:
Чтобы поменять сателлиты, надо вынуть дифференциал.
Вынуть его снизу вам не даст вторичный вал, поэтому придётся вытащить прежде весь узел валов,
а для этого снять полностью привод переключения передач.
В принципе, это можно сделать, не снимая коробки......
Бывают коробки, где дифференциал выходит вниз, но на изе ГП, как правило, 4.19 поэтому, не пройдёт..
Венец большой.

Теперь вопрос: у вас коробка гудит?? Если нет - не влезайте туда!

[Aleks8495]

попробую с начало поменять не снимая
ежи ли не получится придется снемать диф

на снятом диф-ле не сразу получается

[DEXAN]

Ворчун, Теперь вопрос: у вас коробка гудит?? Если нет - не влезайте туда!


Не гудит, но опять-же повторюсь по своему опыту знаю что даже с такими дефектами сателиты могут начать крошиться в любой момент, , а могут и ходить годами.

[Ворчун]

Не парьтесь, скорее загудят подшипники и разобьётся ось диффа..

Ну а я по своему опыту могу сказать, что сателлиты разлетаются ну О-О-очень редко..
Речь про опель, есс-но...

[DEXAN]

Ворчун, Ну а я по своему опыту могу сказать, что сателлиты разлетаются ну О-О-очень редко..
Речь про опель, есс-но...

Очень надеюсь что так оно и есть.
В любом случае решил оставить все до весны

[Aleks8495]

зато если разлетятся то кпп на помойку