Автофорум Петербурга. 58-я контрольная точка.

[Uschka]

Мне очень стыдно в этом признаваться, но один раз я тоже забыла машину на Р поставить и она поехала вперед (((( Спасла быстрая реакция и ручник.

[daimen]

Да, это один из минусов автомата. Я не выходил пока забыв на драйве. Но сидя в машине как то было что педаль тормоза отпутил на перекрестке и покатился вперед, но сразу конечно заметил и затормозил.

А Ручка просто заглохнет если сцепу отпустишь

[Надюхин]

А Ручка просто заглохнет если сцепу отпустишь

И много ты с выжатой сцепой на перекрестке стоял?))

[daimen]

Надюхин, немного, только когда на таймере несколько сек остается. Ну и передачу ж заранее включаешь. Я про вариант когда просто педаль случайно отпустилась (нога скользнула) и тд. Ну или как этот пассажир из машины вышел. На руске такое только на дизеле прокатит, бензинка скорее всего заглохнет, хотя носом может клюнуть и боднуть все равно.

Кстати давно уже читал в жж отзыв чувака который офигевал в америкосии. Тетка на каждом перекрестке стояла на сцепе на 1 передаче, он ее спросил что так - ответ: нас так всех в автошколе учат на ручной ездить...

[Надюхин]

Я про вариант когда просто педаль случайно отпустилась (нога скользнула) и тд.

Видела я пару раз как так случайно ноги скользила на ручке и народ прыгал.

Тетка на каждом перекрестке стояла на сцепе на 1 передаче, он ее спросил что так - ответ: нас так всех в автошколе учат на ручной ездить...

Ну тут где-то в темах было, дама в Германии проживает, говорит тоже так учили...
Я никогда с выжатой сцепой не стою, ну нафиг от греха подальше.

[Принцесса на белом коне]

ну я очень часто стою на сцеплении на светофоре, меня тоже так учили Но признаюсь, было пару раз - задумавшись о чем-то своем отпускала педальку и прыгала

[Надюхин]

Принцесса на белом коне, напрашивается вопрос, зачем? Ноги качаешь и ищешь попу соседа по дороге?))

[Принцесса на белом коне]

Надюхин, не знаю, я так привыкла

[Andrico]

Ноги качаешь и ищешь попу соседа по дороге?))

выжимной скорее "прокачивает"

[Uschka]

тут где-то в темах было, дама в Германии проживает, говорит тоже так учили...

Я сколько раз с немцами с машинах сидела - все стоят на перекрестке с выжатым сцеплением и говорят, что их так учат. На вопрос: "А зачем?" ответ: "Чтобы не задерживать стоящих за нами и поехать сразу как зажегся светофор". У них же не везде мигающий зеленый, соответственно, подготовиться к старту времени нет.

[daimen]

Боаго если стоишь на ручке на сцепе то и тррмоз как правило нажат, и если нога скользнет левая то авто прыгает и глохнет. Соблюдая дистанцию попу соседа шансов не много поймать.
Добавлено: 15 Январь 2014, 11:41:19

Я сколько раз с немцами с машинах сидела - все стоят на перекрестке с выжатым сцеплением и говорят, что их так учат. На вопрос: "А зачем?" ответ: "Чтобы не задерживать стоящих за нами и поехать сразу как зажегся светофор". У них же не везде мигающий зеленый, соответственно, подготовиться к старту времени нет.

Вот это я понимаю обучение. У нас же учат только тому что на экзамене будет. Вон, ветка про обгон показательна.

[Надюхин]

На вопрос: "А зачем?" ответ: "Чтобы не задерживать стоящих за нами и поехать сразу как зажегся светофор". У них же не везде мигающий зеленый, соответственно, подготовиться к старту времени нет.

Все равно не понимаю, они передачу 5 минут что ль включают?.. Это ж секундное дело и как можно задерживать не понимаю, у нас больше задерживающих с телефонами в руках, болтающих, ковыряющихся в бардачках и т.п.

[Andrico]

Все равно не понимаю, они передачу 5 минут что ль включают?

когда очередь на перекрёстке не более 2-3 машин - это кажется странным... когда очередь под 10 машин - задержка в 1-2 секунды уже начинает сказываться... мы говорим про Европу, где большинство ездит на механике и у светофоров достаточно короткий по сравнению с Мск цикл - для удобства пешеходов... в Мск то зачастую бывает, когда на дороге без пробок, но на длинном светофоре - уже зелёный моргает обратно, а хвост перед тобой только тронулся...

[Надюхин]

в Мск то зачастую бывает, когда на дороге без пробок, но на длинном светофоре - уже зелёный моргает обратно, а хвост перед тобой только тронулся...

Ага и все на механике ручку втыкают. Не смеши, включение передачи занимает секунду.

[Andrico]

Не смеши, включение передачи занимает секунду.

Ещё раз. Для особо упёртых/непонятливых: когда в очереди 2-3 элемента - задержка некритична... поэтому по отдельности кажется, что это "всего лишь" секунда... вместе эта "всего лишь секунда" может превращаться в пол-минуты...
п.с. Теория массового обслуживания, понятие "продолжительности обслуживания" (задержки).

[Надюхин]

Andrico, ну если впереди меня стоит 10 машин и я вижу светофор, я что не успею воткнуть передачу и продвинуться своевременно? А если первая стою, так и подавно никого не задержу. Ну собственно спорить не буду, хочется стоять на сцеплении - ваше право.

[red791]

На автомате ваших споров не понять)))

[Надюхин]

На автомате ваших споров не понять)))

На автомате вообще многого не понять.

[Andrico]

Andrico, ну если впереди меня стоит 10 машин и я вижу светофор

я с тобой в этом совершенно солидарен - если я вижу светофор или знаю что поток сейчас тронется: я тоже втыкаю заблаговременно, а не когда движение передо мной пошло (но не стою весь интервал с выжатым сцеплением - нога охренеет ) когда учат стадо - учить его нужно исходя из худшего сценария, превентивно... какой бы разумный ни был в машине индивидуум - вокруг на 90% незаморачивающееся стадо, чистая психология...
п.с. и кстати - насчёт Европы... распространение получают двигатели с системой Start/Stop - включил нейтраль, мотор заглох... я ездил в Италии с этой фишкой - нужно привыкнуть, чтобы ещё более заблаговременно нажимать сцепление - она сразу заводится, после чего уже втыкаешь передачу и едешь

[vanutka]

На автомате ваших споров не понять)))

Ага)))) особенно смысл создания себе стольких проблем)))))
В европе они хоть про экономию бенза думают, а у нас все тут в основном про удовольствия от рукоблудия

[Надюхин]

я с тобой в этом совершенно солидарен - если я вижу светофор или знаю что поток сейчас тронется: я тоже втыкаю заблаговременно, а не когда движение передо мной пошло (но не стою весь интервал с выжатым сцеплением - нога охренеет )

Солидарна.

когда учат стадо - учить его нужно исходя из худшего сценария, превентивно... какой бы разумный ни был в машине индивидуум - вокруг на 90% незаморачивающееся стадо, чистая психология...

Ну а в этом как обычно не согласна. Пока ты учишь как стадо - оно и будет стадом.
Добавлено: 15 Январь 2014, 12:30:14

особенно смысл создания себе стольких проблем)))))

А у кого проблемы-то?)

[Andrico]

Пока ты учишь как стадо - оно и будет стадом.

люди разные... кто-то технический, кто-то гуманитарий... у кого-то хорошее настроение, у кого-то - плохое... стадо всегда будет стадом, из каких бы интеллигентнейших индивидуумов оно не состояло - его нужно эффективно организовывать, уменьшать вариабельность в поведении - это будет максимально прогнозируемо в управлении тем же потоком... Психология толпы - это совершенно отдельная область психологии, очень много интересного

[red791]

На автомате вообще многого не понять.

Да куда там))) постоим скромно ножкой пошаркаем)))

[Andrico]

Про Стрелки...
http://forums.drom.ru/general/t1152055406.html

п.с. Поддержка Windows XP полностью прекращается в апреле этого года. Предполагаю новый адский распил на "обновленной" версии камер...

[Надюхин]

Да куда там))) постоим скромно ножкой пошаркаем)))

По педали тормоза, ага.