9 лет обслуживал Кадет и Вектру А в Торнадо, последняя команда мастеров(лет 5) очень грамотная.
Вместо пламягасителя народ вваривает гофры, но на 1.4 может и не будет пустой звенеть.
Если там два лямбда зонда, надо ставить второй на удлинитель (трубочку его диаметра, длинной около 5 см).
Новый катализатор кстати вроде стоит не таких уж заоблачных денег, совместимый в районе 300-400$.
Есть ещё несколько причин тупить на низах, но если вы доверяете диагностике, то не обсуждаем.