Ремонт замков Opel Corsa C

[Dudins]

Добрый день одноклубники. Проблема в замках дверей. Мрут по одному в год. Было лень разбирать, но после смерти водительского, стало невмоготу. Беда при неисправности следующая: Пропадает "Щелчек" при опускании пипки. То есть она просто туда-сюда ходит...При вскрытии обнаружено умирание пружинки в каждом замке. На приводе пипки. Она играет роль "коромысла-перекидушки" Создавая при этом "Щелчек". Без нее соленоид дергает тягу и от ударной инерции не стопориться, а падает обратно (то есть ходит туда-сюда пару раз). На пассажирских не принципиально, а на водительской это связано с ЦЗ. Он естественно закрывается обратно сразу при открытии.
Кто может подсказать, где заказать пружинки. Размеры снял. Как смог нарисовал. Думаю не я один такой.

[Сергей 224]

С наступившим одноклубники! Приблизительно такая стоит и в Вазовских замках. Когда занимался установкой сигналок то в класике такие вытягивал в задних дверях их 3 шт. В размерах не уверен но очень похожие.

[Dudins]

Спасибо. Исследую.

[shon2204]

Dudins, ну как с пружинкой замка, подходит что-нибудь от вазовских?

[Dudins]

От вазовских нет. Нашел в принципе от SAAB. С виду похожие. Заказал через екзист на пробу. Там только правые есть.
Но в Питере есть место где в наличии и те и те. Только чтоб там заказать надо сначала екзистовские получить. Чтобы не пролететь с заказом. Во вторник наверное привезут уже из екзиста.

[shon2204]

Мы пробовали такую пружинку сделать, но при нажатии на пипку она сразу же выпрыгивает обратно

[Dudins]

Какая то странная конструкция замка.... Мой абсолютно другой.

[shon2204]

Но прикол в том что точно такая же пружинка и у нас сломалась как у тебя на чертеже.

[Dudins]

Я только не пойму где она у тебя стояла. Вижу только одно отверстие для нее.
Добавлено: [time]02 Март 2013, 08:39:13[/time]Пардон, увидел оба. одно в металле, второе в полукруглой окантовке пластика
Добавлено: [time]02 Март 2013, 08:39:55[/time]Так как у вас она и будет выскакивать. Она ставиться не так.
Добавлено: 02 Март 2013, 10:47:38Вот так должна. Только мог правую с левой я отобразить неверно. Но основная идея передана верно. И она от соскакивания удерживается пластиковым язычком.

[shon2204]

Пружинка получается стояла внутри.
Добавлено: 02 Март 2013, 10:57:07Вариант получше

[Dudins]

так я и написал что мог перепутать на память левую установку с правой (пружинки) В общем она перекидушка и роль ее создавать "переход" ... ну и щелчек. (до кучи удерживать в вехнем и нижнем положении.

[shon2204]

Вообщем сделали мы пружинку один в один оригинал, затестили дома через блок питания, работает. Поставили проверили всё окей, только поставили обшивку, закрываю, пробую открыть ...и не открывается. Походу придётся оригинал замок заказывать за 3500.

[Dudins]

shon2204, Может не торопиться? Проверь сначала напругу. Бывает так что пропадает (переламываются провода в гофре) напруга на одно из направлений (закрыто-открыто) Вообще для пассажирских дверей не принципиально наличие пружинки. Их просто "передергивает" два раза при открытии. Но открытие происходит. Раз у тебя не открывается, копай в сторону присутствия (или его отсутствия) напряжения на открытие.
На счет того что сделали пружинку. Я тоже делал. только хватает на месяц максимум. Так как концы, которые отгибали, становятся по структуре металла надломленные. Ну и сламываются потом тут, по сгибу.

[shon2204]

Вот и я с такой логикой (колхоза на долго полюбому не хватит) закажу лучше новый. У меня кстати не пассажирская а именно водительская сторона, а там каждый мм. влияет. Вот это ушко получается не до конца на 2 мм. на верх поднимается. Короче проще купить новый, чем туда лазить каждый раз, итак половина клипс сломались, ещё и обшивка пластиковая треснет, вообще весело будет. Там всё хрупко и одноразово.

[Dudins]

В общем результаты:

Пружинки от SAAB.
09 257 171 и 09 257 163

Одни левосторонние (по навивке) другие право. естественно каждые на свою сторону автомобиля.
Это оригинальные пружинки, которые стоят в замках Corsa C. Которые собственно и ломаются.

SAAB MASTER                                                                                                   
(812) 369-51-94
Менеджеры по запасным частям:
+7(981) 728-48-48    Андрей
+7(911) 145-90-40    Сергей
или по электронной почте:
saab-master@list.ru
г. Санкт-петербург, ул. Варшавская, 5А
Добавлено: 07 Апрель 2013, 09:34:44Только к SAAB они есть.... а к корсе нет *DRINK*вот парадокс...

[shon2204]

Короче проблему решили проще : купили привод замка дверей starline двухконтактный (продаётся везде) за 150 рублей и установили внутри двери (там место позволяет). Его штырь скрепили со штырём пипки (в комплекте всё есть), подогнали и лишнее отломили и запитали от оригинального замка (проводки определили тестером, замок стал обесточен). Всё работает как часы (главное не перепутать +- а то наоборот будет работать). Суть замены: привод starline поднимает и опускает штырь пипки, замок механически работает и привод справляется на все 100. Советую сделать так , если жалко 4000 на замок.
Добавлено: [time]16 Апрель 2013, 13:18:35[/time]Попробовал накинуть в фотошопе по-быстрому, как это должно выглядеть.
И кстати Dudins, смени пожалуйста название темы на: "Ремонт замков Opel Corsa C", а то не найти её в гугле никак, а народу охото помочь.

[т418см]

Здравствуйте.-у меня такая же беда с замком.-прочитал на форуме эту теме решил попробовать сделать так же.но у меня маленькая проблемка-я в электрике полный ноль.не подскажите как и что замерять надо амперметром????