Прочитал статью о катодной защите кузова от коррозии. Теоретически процесс понятен, но как это выглядит на практике не знаю. Если кто ставил на свои машины или друзья и знакомые, поделитесь опытом пожалуйста. Катодная защита - электрохимическая зашита, основанная на гальванических процессах и электролизе. Причём, если при повышенной влажности, процесс коррозии усиливается, то при катодной защите с повышением влажности усиливается эффект защиты и даже происходит частичное восстановление пораженных ржавчиной участков. Но это всё теория. На практике всё это занимает очень много времени - несколько месяцев. Если кому-то известно об этом, пожалуйста напишите!
