corsa d: опоры передних амортизаторов

[aig]

История вопроса:

пару месяцев назад поставил новые опоры (+ замена амортизаторов), проехал за это время менее 3000км и вот появился какой то стук в подвеске.

Стук проявляется только на низкий скоростях (трогаюсь с места) и обычно при этом руль повернут в отличное от нулевого положение. Был на диагностике подвески: посмотрели и сказали - все ок, потом поездили со мной, убедились что и правда стучит (воспроизводится на ура). Еще раз посмотрели и выдали вердикт - опоры передних амортизаторов. У меня 17 диски, дороги ужасные у нас + яму ловил до грыжи на колесе, говорят в этом все и дело.

Но терзают меня смутные сомнения, может не в опорах дело или не только в них? Ведь полно же машин с колесами на низком профиле, неужто все обречены менять опоры каждые 2 месяца?! Или это корса дарит нам такие "подарки"?

[Kandy]

Увы, красота требует жертв...

[MR_Ozio]

Kandy, да ладно тебе, уже 118 тыщ проехал на родных опорах и  сначала 18 колеса были срезиной 225/ 35 , сейчас 17 с 215/45 и ничего не стучит.

[x-maks]

помимо опор, стучать может крестовина рулевого вала.

[Kandy]

MR_Ozio, от пилота многое зависит   

aig, это не камень в ваш огород, заранее извиняюсь.

[Andrey000]

MR_Ozio, и как ощущения на 18х ? жестко? Я на 17х в шоке от того какая жесткая машина

[MR_Ozio]

Andrey000, я бы и 19 поставил, но дорого

[Andrey000]

а ты где катаешься? как дороги?

[aig]

помимо опор, стучать может крестовина рулевого вала.

Новый симптом: стоя на месте если качать руль быстро влево-вправо на 15 градусов примерно раздается стук. Просить проверить сервисменов теперь рулевое от и до?
Добавлено: [time]08 Октябрь 2012, 13:06:59[/time]

Kandy, да ладно тебе, уже 118 тыщ проехал на родных опорах и  сначала 18 колеса были срезиной 225/ 35 , сейчас 17 с 215/45 и ничего не стучит.

А вот я погнался за дешевизной и купил какую то французскую дрянь =( Буду брать теперь родные.
Номер родных не подскажете?

[x-maks]

Новый симптом: стоя на месте если качать руль быстро влево-вправо на 15 градусов примерно раздается стук. Просить проверить сервисменов теперь рулевое от и до?
Добавлено: [time]08 Октябрь 2012, 13:06:59[/time]А вот я погнался за дешевизной и купил какую то французскую дрянь =( Буду брать теперь родные.
Номер родных не подскажете?

 уточню насчет стука при врашении руля - это шлиц выдвижной в рулевом вале...
выяснить не трудно. одна рука ощущшает шлицевое соединение, другая теребит руль.

[Andrey000]

x-maks, а можно поподробнее о "шлице в рулевом валу" ? у меня такой же симптом

[slv_1]

При определении причины стука в передней подвески обнаружилась следующая проблема:

как видно из фото между контактной поверхностью верхней чашки и кузовом образовалась щель размером 3-4 мм. при отбое аммортизатора кузов подбрасывает, люфт выбирается - получаем удар. Причина данной неприятности - просадка резинового демпфера  - как видно на фото опорная чашка поднимается над кузовом и не дает верхней чашке плотно прижиматься к кузову

Машинку брал с рук с пробегом 60000 км, уже изначально были постукивания, сейчас накатал 3000, стуки заметно увеличились. Из обсуждений на форуме понял, что люфт в верхних опорах для корсы дело обычное. Понимаю, что надо бы поменять опорники, но нет времени заниматься. Планирую приличный объем работ к весне - тогда и поменяю. На текущий момент было принято временное решение - вырезал проставку высотой 4мм (внутренний диаметр отверстия 5 см)

Все собрал - стуки исчезли.

[SnOopy]

А подскажите номер передние опор, оригинал...
И какие амортизаторы поставить? А то задние умерли... Сказали менять. А как я понимаю, то лучше менять все 4...?)

[miklogin]

зачем? меняйте только сзади, придет время- поменяете спереди

[SnOopy]

miklogin, что бы везде одинаковые были... Думал так:-)
Тогда все тот же вопрос, какой у них номер на экзисте? И у опор передние, никак не могу найти...

[Надюхин]

Опора 03 44 653.
Касаемо амортизаторов 18 страниц темы, собственно и про опоры там же не единожды писали: Амортизаторы Corsa D. Альтернативные оригиналу

[SnOopy]

Надюхин, подшибник амортизатора и опора - одно и тоже?
Не силен я в этом...

[Надюхин]

SnOopy, ну раз в экзист заходишь - увидел наверное, что и так и так обзывают.

[Комаров Иван]

При определении причины стука в передней подвески обнаружилась следующая проблема:

как видно из фото между контактной поверхностью верхней чашки и кузовом образовалась щель размером 3-4 мм. при отбое аммортизатора кузов подбрасывает, люфт выбирается - получаем удар. Причина данной неприятности - просадка резинового демпфера  - как видно на фото опорная чашка поднимается над кузовом и не дает верхней чашке плотно прижиматься к кузову

Машинку брал с рук с пробегом 60000 км, уже изначально были постукивания, сейчас накатал 3000, стуки заметно увеличились. Из обсуждений на форуме понял, что люфт в верхних опорах для корсы дело обычное. Понимаю, что надо бы поменять опорники, но нет времени заниматься. Планирую приличный объем работ к весне - тогда и поменяю. На текущий момент было принято временное решение - вырезал проставку высотой 4мм (внутренний диаметр отверстия 5 см)

Все собрал - стуки исчезли.

Добрый день, установил новые опоры, но люфт так же остался. Подъехал в мастеркую думал может не докрутил, они посмотрели и сказали что все докрученно норм. сказали это особеность кузова. предложили только  подложить что то... но тогда  будет прогибаться и снова буду менять ...
Подскажите кто сталкивался в чем может быть пробелема

[allexxe]

У меня около 4 мм расстояние между чашкой и кузовом. И металлическая обойма подшипника или подушки вровень с кузовом, а не как на втором фото

[exneon]

конечно выглядит нелогично! но может так и должно быть?

[zagorodnyuk]

Тоже после прочтения данной статья заглянул под капот и тоже увидел зазор, посмотрел на нескольких машинах, тоже самое, есть зазор. Поговорил с мастером, мастер сказал что это так и должно быть, зазор есть. Но величина зазора может быть разной из-за использования гаек между опорой и кузовом (высота гайки), если использовали не оригинал при замене. На фото под № 5

[exneon]

zagorodnyuk, да именно в эту гайку упирается ограничитель №3 и получается этот зазор!

[zagorodnyuk]

И высота гаек может быть разная, если оригинал то одна, если не оригинал, то выше или меньше. Так что это нормально

[Ирка_1]

Вчера была на ТО 5
Сказали передние опоры амортизаторов имеют люфт и к весне надо менять.
У меня вопрос: кто слышал о Биллютене от опеля 2100, там написано, что люфт у Д это конструктивная особенность по сравнению с Ц, но не понятно какое отклонение норма, а какое уже под замену. ТО делала у официалов, сказали что назамену опор скидку сделают а я вот думаю надо ли вообще или это больное место у Д шек? Тормозные колодки тоже по весне менять, до следующего ТО не дотянут, говорят. Пробег 41250 км.