Ошибки Р0010 и Р0011. Что это?

[Karmatron]

Знакомая на астре попросила прострелять, что за ошибки такие. Расшифровка от сервисменов звучит так: Р0010-Высокое напряжение цепи силового каскада синхронизации впускного распредвала; Р0011-Механическая синхронизация впускного распредвала вне диапа-зона раб. характеристик (ряд1). Девочка вообще не волокет, ей объяснили, что "там шестеренка какая-то разлетается и скоро будет характерный звук". За ремонт просят 30 тыр.
Мое мнение - похоже на шестерни распреда, или на какую-то хрень с ремнем - растяжение или что-то там или сам датчик распреда.  Машина астра GTC, двиг Z18XER. Куда копать?
Извините за некорсовскую тематику, но помочь очень просят.

[MR_Ozio]

Знакомая на астре попросила прострелять, что за ошибки такие. Расшифровка от сервисменов звучит так: Р0010-Высокое напряжение цепи силового каскада синхронизации впускного распредвала; Р0011-Механическая синхронизация впускного распредвала вне диапа-зона раб. характеристик (ряд1). Девочка вообще не волокет, ей объяснили, что "там шестеренка какая-то разлетается и скоро будет характерный звук". За ремонт просят 30 тыр.
Мое мнение - похоже на шестерни распреда, или на какую-то хрень с ремнем - растяжение или что-то там или сам датчик распреда.  Машина астра GTC, двиг Z18XER. Куда копать?
Извините за некорсовскую тематику, но помочь очень просят.

это вам скорее надо на астраклуб обратится там точнее и быстрее ответят

[Karmatron]

MR_Ozio, я там не зареген тем более следующая ступенька для многих корсаводов - астра, мож кто и подскажет

[MR_Ozio]

я там не зареген

ну вот появилась такая возможность это сделать. Тут " знающие люди" насоветуют на 10 страниц.Так что проще там посмотреть по темам и необязательно регистрация нужна. От себя могу сказать часто менял работая у дилера клапана активации распредвалов, а более делально как определить что именно навернуто клапан или же сама шестеренка это там подскажут,я уверен в этом

[Karmatron]

MR_Ozio, имеено то же я и посоветовал знакомой

[miklogin]

тут все написано http://www.f-chevrolet.ru/dvigatel/kodi-neispravnostey-dv-3-2

[Ворчун]

Знакомая на астре попросила прострелять, что за ошибки такие. Расшифровка от сервисменов звучит так: Р0010-Высокое напряжение цепи силового каскада синхронизации впускного распредвала; Р0011-Механическая синхронизация впускного распредвала вне диапа-зона раб. характеристик (ряд1). Девочка вообще не волокет, ей объяснили, что "там шестеренка какая-то разлетается и скоро будет характерный звук". За ремонт просят 30 тыр.
Мое мнение - похоже на шестерни распреда, или на какую-то хрень с ремнем - растяжение или что-то там или сам датчик распреда.  Машина астра GTC, двиг Z18XER. Куда копать?
Извините за некорсовскую тематику, но помочь очень просят.

Всё просто.
0011 - кердык впускному фазнику.
На моторах XER при замене ремня рекомендуется менять (кроме комплекта ГРМ) обе шестерни р/валов и масляные клапана р/валов. Плюс к тому, я всегда меняю и прокладку клапанной крышки.
Цена вопроса обычно (работа + з/ч) примерно 27 - 30 тыс.р.
В принципе, можно сэкономить, но для этого надо хотя бы машину посмотреть..
По телефону аборта не сделать..

[MR_Ozio]

Ворчун, это где вы вычитали что рекомендуется менять шестерни и электромагнитные клапана?
Добавлено: 06 Март 2012, 23:01:45и причем тут прокладка клапанной крышки? может вы еще и под ГБЦ тоже меняете??

[Ворчун]

Ворчун, это где вы вычитали что рекомендуется менять шестерни и электромагнитные клапана?

TIS2WEB полистайте на досуге..

и причем тут прокладка клапанной крышки? может вы еще и под ГБЦ тоже меняете??

Мда-уж.....

[untermensch]

Да не пугайте вы человека Р0010 - обрыв проводки клапана (или разъём выдернули), а Р0011 - следствие неработы этого клапана (раз он выдернут).
Прокладку клапанной крышки можно и с каждой заменой масла менять, только зачем ? Если не течёт. Как собвственно и комплект ГРМ...

По теме, если не банально выдернут разъм или порван провод, то ставится клапан от инсигнии (код 55 567 050) за 3тр прямо возле подъезда (5 мин, нужна длинная головка E8 - 100руб) или восстанавливается родной (убираются/промываются фильтующие сетки, прозванивается обмотка тестером). Если ошибки стираются и при старте мотора нет затухающего дизельного звука, радуемся жизни. Если всё же звёдочку распредвала успело размолотить (дизельный звук или ошибки P0011/P0014), меняется одна пострадавшая звёздочка (для впуска код 56 36 632 + код 56 36 974) за 6тр. (+3тр работа) Ну и само собой смотреть всё вокруг, если требуется замена сальников (код 06 36 930)/прокладок (код 56 07 980), то менять, если не требуется, так и не надо туда лезть.

Читаем например тут: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=139161

[Karmatron]

Ворчун, спасибо!
Девочке в сервисе назвали как раз-таки цифру 30. Сама она в машинах ноль (причем вопросы я задавал через еще одного товарища, она даже не знала, какой у нее двигатель...), боится, что разводят.
untermensch, спасибо огромное, материал по ссылке отличный! Идея ясна, будем доносить до владельца авто (если она уже не отдала 30 тыщ...)

[Ворчун]

Прокладку клапанной крышки можно и с каждой заменой масла менять, только зачем ? Если не течёт.

Вот вы все упёртые..
Понятно, что не течёт. Пока её не тронешь.
А поскольку проблемы с фазорегуляторами дают о себе знать тысячам к ста пробега, то при снятии клапанной крышки эту прокладку хрен отдерёшь от головки. А если и снимется, то при повторной установке 100% будет сопливиться..

[MR_Ozio]

Ворчун, что то не на одной машине небыло такого что прокладка прикисала, прилипала или как там у вас, какие то вы тут басни сочиняете
Добавлено: 08 Март 2012, 08:09:17на корсе только после 5 раз снятия она засопливилась,и то можно сказать запотевала

[Ворчун]

MR_Ozio, я не собираюсь никого убеждать и никому ничего доказывать.
Не меняете - и не надо..

У меня 2-3 машины в неделю с этими проблемами.
Наверное, я знаю о чём говорю...

на корсе только после 5 раз снятия она засопливилась,и то можно сказать запотевала

Вы видели Корсу с мотором Z18XER??? 

[untermensch]

Ворчун, Если не менять звёздочки то и клапанную крышку снимать не надо, понятно что если её сняли, то старую прокладку никто ставить не будет. Просто чтобы убить звезду, надо достаточно долго кататься с заклинившим клапаном. Это официалы сразу обе звезды приговаривают, а народ менять клапана (ну или убирает сетки на старых модификациях) и масло и радуется жизни, если грохот при старте проходит.

Karmatron, ещё совет, пееходите на масло 5w40 или 0w40, вроде как народ сходится что для фазорегуляторов будет лучше. И масло GM Dexos2 лучше более 9..10ткм не катать, оно умирает к этому времени, даже по звуку мотора это слышно (на XER моторах), с мобилом такого нет.

[MR_Ozio]

Вы видели Корсу с мотором Z18XER???

я имел ввиду свою корсу с мотором 1.4 а прокладки насколько мне известно они идентичны на машинах этих.
Добавлено: 11 Март 2012, 10:24:11а вообще можно сразу менять мотор что бы не заморачиватся с ремнем, шестернями, клапанами и тем более прокладками клапанной крышки и тогда будет все гуд)))

[Ворчун]

Ворчун, Если не менять звёздочки то и клапанную крышку снимать не надо, понятно что если её сняли, то старую прокладку никто ставить не будет.

untermensch, велика вероятность не попасть в метки при такой замене..
Что проще - сделать как положено: ослабить шестерни и зафиксировать валы....
Я много видел последствий таких блиц-замен, когда после замены ремня  начинает греметь фазник и выскакивает 0011.. 
А дело просто в метках..

[Karmatron]

Граждане, эпопея закончилась 31 тысячей денег - заменой шестерней, комплекта ГРМ и "какой-то штучки" в "хорошем сервисе с гарантией". Спасибо за помощь!

[MR_Ozio]

тупо все сразу заменили и все, а возможно что надо было бы заменить один клапан и все, и вылелось бы все в 2-3тыщи рублей, при следующей такой же неисправности опять придется менять ВСЕ сразу? а дело может быть всего лишь в лопнувшей сетке на клапане

[Karmatron]

MR_Ozio, женщины...

[MR_Ozio]

MR_Ozio, женщины...

да это понятно.....

[Просто для...]

MR_Ozio, а что за ошибка может быть U2..., точно не помню. А то при диагностике выскачила, а мне сказали не страшно, можно ездить. Первая буковка показывает же наверно  в каком узле проблема, а циферки что именно?

[MR_Ozio]

MR_Ozio, а что за ошибка может быть U2..., точно не помню. А то при диагностике выскачила, а мне сказали не страшно, можно ездить. Первая буковка показывает же наверно  в каком узле проблема, а циферки что именно?

надо конкретно узнать номер ошибки. Про первую букву да блок в котором эта ошибка, а цифры просто номер ошибки

[Просто для...]

MR_Ozio, в том то и дело, что полностью не помню, и не записал
А что хоть за блок то? 

[MR_Ozio]

А что хоть за блок то?

http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000067 ищи)))) нет такого блокау нас)))
Добавлено: 15 Март 2012, 14:27:50UEC подкапотного электрического центра у нас нет, так же как UHP портала мобильного телефона. Значит напутал ты что то с буковкой видимо