после пуска двигателя гаснут все лампочки на панели но загорается лампа нагрева

[ольгуша]

 после пуска двигателя загорается : лампочка нагрева свечей, что это может быть и как с этим бороться. и ещё ну очень неприятный запах когда работает раньше этого не было.

[Maximus]

ольгуша, заполните, пожалуйста, профиль!
Какая Корса?? Год выпуска, тип двигателя и трансмиссии...
спасибо.

[MR_Ozio]

гадать мы обязаны,автор наверно думает что мы экстрасенсы и сами все угадаем

[ольгуша]

машина 2008года 1.3 дизель
Добавлено: 02 Февраль 2012, 11:06:36сори коробка механика так как автомат не признаю-привычка

[MR_Ozio]

ольгуша, я вам в соседней теме ответил по поводу запаха,лейте присадки в бак для ДТ а по поводу зажжения контрольной лампы,скиньте клемму с акума мин на 5 подсоедените и потом проверьте как она себя будет вести. Если повторится то диагностики вам не исбежать

[ольгуша]

наконец то я нашла причину(я так думаю) загорания лампочки обогрева свечей(вот такая я упёртая,пока сома до всего не дойду ,остановиться не могу)оказывается я сделала большую ошибку утром и прогревала машину на холостых больше 15 минут и как следствие замёрз катализатор,поэтому и запах был отвратительный,и среагировали свечи. что делать?завела машинку и поехала  и с любовью её прогрела на протяжении7-8 км потом остановилась и заглушила,завела снова и лампочка перестала гореть.так что не грейте в такие морозы машины больше 5 минут.

[MR_Ozio]

замёрз катализатор

вообще то он нагревается всегда а не мерзнет ;)это вам на будущее

так что не грейте в такие морозы машины больше 5 минут.

постоянно так делаю,даже еще газ держу в районе 2000 оборотов

[ольгуша]

а вот представьте себе не я одна с этим согласна (что он замёрз)А ещё вам на будущее MR_Ozio,бензиновый двиг ну очень отличается от дизеля.

[MR_Ozio]

,бензиновый двиг ну очень отличается от дизеля.

это вы будете гворить автомеханику со стажем 10 лет?

а вот представьте себе не я одна с этим согласна (что он замёрз)

кто еще согласен с этим??? или взрыв в камере сгорания у вас преследуется охлаждением двигателя? что вы за бред несете? цитата из википедии  обратите на ключевое слово выделяется тепло   

Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы содержат в основном N2 и СО2.

И после этого вы будете утверждать что катализатор замерзает???? и еще на будущее при сгорании топлива выделяется тепло огромное тепло и это тепло обогревает ваш салон. отработавшие газы выходят из циллиндра с температурой под 100градусов,и вот они наверное охлаждают катализатор и он замерзает
Добавлено: [time]02 Февраль 2012, 16:51:24[/time]

бензиновый двиг ну очень отличается от дизеля.

чем? системой питания? и все?
Добавлено: 02 Февраль 2012, 15:51:41компрессией?

[ольгуша]

теоретически вы правы,но на практике почему то всё бывает по другому

[MR_Ozio]

ольгуша, ну ну,железки они и в африке железки, наверно у вас какая то особенная машина,и двигатель там единственный в своем роде,охлаждается при работе а не нагревается не так как все дизели,а наоборот,и антифриз служит для нагрева а не отвода тепла от двигателя. Не говорите ерунду, если вам сказал не опытный специалист это не означает что у вас именно так как он сказал.

[Ворчун]

наконец то я нашла причину(я так думаю) загорания лампочки обогрева свечей(вот такая я упёртая,пока сома до всего не дойду ,остановиться не могу)оказывается я сделала большую ошибку утром и прогревала машину на холостых больше 15 минут и как следствие замёрз катализатор,поэтому и запах был отвратительный,и среагировали свечи. что делать?завела машинку и поехала  и с любовью её прогрела на протяжении7-8 км потом остановилась и заглушила,завела снова и лампочка перестала гореть.так что не грейте в такие морозы машины больше 5 минут.

 

Пацталом!!!!
Жгите ещё!

PS ольгуша, законы физики никто не отменял.
Не будете греть - получите провёрнутый вкладыш, стучащий мотор и, как следствие, капремонт двигателя..
PPS А дизеля, который не греется на хх, это касается в наипервейшую очередь!

[Надюхин]

Не будете греть - получите провёрнутый вкладыш, стучащий мотор и, как следствие, капремонт двигателя..

Ворчун, а это такой диагноз к дизелю относится?..

[miklogin]

ну и что вы застебали девушку то??
она в принципе права, просто выразилась не так.
у нее загорелась лампочка, но она вроде как не только за свечи отвечает, но и за сажевый фильтр (как его некоторые называют катализатор, но это не так, в дизелях это сажевый фильтр с каталитическим покрытием- он то как раз таки и сжигает сажу, но только при определенной температуре).... так  вот если фильтр "холодный", то прожига/регенерации не происходит. обычно прожиг происходит автоматически, но после 3000 оборотов...
видимо девушка не гоняла машину, вот и загорелся этот значек, а когда она дала ей "просратся", то значек пропал, т.к. включилось принудительной прожиг....

[MR_Ozio]

miklogin, у меня на работе 10 дизельных фордов транзитов и  даже если на холостых он после утреннего пуска хоть весь день будет рабоать,никагого запаха а уж тем более символа свечей накаливания не зажигается,и кстати во всех современных автомобилях есть индикатор сажевого фильтра,и при неисправности загорается именно он а никак  индикатор свечей накаливания

[ольгуша]

Спасибо за поддержку miklogin.  сегодня я посмотрела описание все лампочек и действительно она отвечает не только за свечи.А когда я прогревала машину она работала 1000 об,поэтому когда я действительно дала её извините "просраться" всё стало на свои места.А у вас уважаемый MR_Ozio наверное форды супер-пупер или наоборот80-х которые вообще не ломаются!

[miklogin]

не за что) тут дело не только в прогреве, прогревать нужно. просто обычно режим прожига не включается у многих "городских" машин потому что народ все время в пробках стоит и сажевый фильтр просто не прогревается... поэтому некоторые прожигают сами, катаясь по каду/мкаду/шоссе...

просто я хотел в свое время дизельную машину, а именно корсу, но потом отказался по причине того что в городе сложно с дизелем (как раз таки прожиг) и потому что если этот сажевый фильтр накроется, то стоит он около 70 тыщ=(