Проблема с модулем сцепления

[Корсиканка]

Добрый день. При попытке завести машину, загорается F (только при "остывшем двигателе" - с утра, например). Если разогреть модуль сцепления (даже феном), то проблем уходит. Как, кроме приобретения нового модуля сцепления, блока МТА, можно устранить эту проблему?

[D_nis]

заполни пожалуйста профиль
какая машина? год?

[Корсиканка]

Opel Corsa 1.2
год - 2003

[tech]

Корсиканка, а что конкретно греешь?

[Корсиканка]

Непосредственно электр.блок сцепления - мастер на СТО взял пром.фен, "нагрел" блок и о, чудо, завелось. И сразу загорается N. И если уж завелась, то целый день можно ездить спокойно. А с утра снова беда...

[tech]

Корсиканка, прям волшебство. Я разбирал этот блок. Нечего там греть. Возможно конечно смазка в редукторе червяка эл. двигателя превратилась в пластелин. Но это из области фантастики. Нужно снимать и разбирать блок.

[Корсиканка]

tech, тогда в чем может быть проблема? Что-то заменить в самом блоке? В настоящее время мастера разбирают блок. Предварительно объявлена необходимость заказа нового блока МТА. Но действительно, если машина "неостывшая", буква F не загорается. Только по утрам - F и не заводится, совсем. На СТО тянули.

[tech]

Корсиканка, могу выложить фото блока. Не знаю что там можно греть (в самом блоке). Я бы начал с замены тормозной жидкости в гидроприводе сцепления. Возможно клинит подшипник двигателя, червяк или редуктор. Верхняя часть (рабочая) гидроблока БУ Изика у меня есть, только как передать не знаю.

[Корсиканка]

тормозную жидкость меняли.
Без разборки греем феном, загорается N, скорее всего не срабатывает какой-то чип, нечто, что требует определенной температуры, чтоб загорелась N
Как раз верхняя часть и необходима... Могу узнать стоимость? В 20 числах в столицу едет приятель, как раз ищем на сайтах этот многострадальный блок.

[tech]

Корсиканка, если дело в электронике, то почочь не смогу. У меня на плате сгорел контоллер CAN шины, стоит он 20$ если оптом. В розницу не знаю. Но менять его сложно. Нужно паять феном. Короче нужно разобрать блок и посмотреть, так гадать можно еще лет 10-ть.

[untermensch]

tech, а как определил контроллер ? Там кстати контроллер и драйвер разными чипами ? И чей он там ? Я для других задач беру контроллеры по 6 - 10$ в розницу, плюс 1$ за драйвер шины. С феном проблем нет, проблема что я не в Москве. А там что за корпус BGA или QFN ?

Сорри за off/2 просто интересно узнать как сделано, а свою разбирать что то не хочется...  

[tech]

untermensch, разобрал блок и посмотрел (у хозяина девайса то работал блок, то нет). Контроллер CAN SAK-C167CR-LM производства Siemens (перегрев правого нижнего угла чипа, причем силовых элементов рядом нет).  Память AMD AM 29F200BB. Все эти данные действительны для Корсы С с двигателем 1,2 Твинпорт.

[untermensch]

Ясно. Пасибо. Грустно.

[Корсиканка]

tech, а при разборе блока необходимо использовать какой-то специальный ключ? Или мастера просто "по ушам ездят"?

[tech]

Корсиканка, не ключ. Нужна специальная отверточная бита. В прстых наборах ее нет. Пятигранная звезда с отверстием по середине.

[tech]

Корсиканка, и еще. Если у мастеров нет профинструмента и они этот блок открывают впервой, то я бы обратился к другим людям.

[Legion]

Tech, предлагают Корсу С, праворульную, 1.2 с изей. Посему у меня ряд вопросов. (сори если не в тему)
1) Насколько надежна эта изя с пробегом 20400 км из Японии. Можно ли    было ушатать коробку и сам двигатель в ручном режиме.
2) Есть мнение у некоторых моих знакомых, что ЭБУ японского варианта корсы С прошит дескать на японский бензин и при работе с Российским могут быть головняки. Или это все "чес".
3) Если нетрудно скинь фотки коробки на адрес mkropachev@mail.ru  Очень интересно заглянуть во внутрь.

Корсиканка, к каким мастерам обращалась. Не на ул. Промышленной?

[tech]

Legion, коробка механическая, ничего нового в ней нет. БУ изиком могу отфотать и скинуть.

[Legion]

Tech, уже как бы нет необходимости. Буду брать механику. Но если не трудно, скинь фотки, для расширения кругозора.