Перегрев двигателя. Замена прокладки ГБЦ

[MR_Ozio]

Ворчун, как вы там писали в теме про шестеренки на астру, почитайте tis2web и потом будете утверждать можно ли отшлифовать или нет

[-Schumacher-]

Ворчун, как вы там писали в теме про шестеренки на астру, почитайте tis2web и потом будете утверждать можно ли отшлифовать или нет

Но я так понимаю, Ворчун шлифовал, и неоднократно, как он выразился образно "сто раз", значит автомобили на ходу, и проблем не знают. Хотелось бы побольше услышать о затронутой теме. И пусть мы в нее углубимся слишком, и для кого-то это будет не интересным уже, но останутся и те, кого это интересует. Пишите, спецы!

[MR_Ozio]

поджав голову увеличивается степень сжатия, а значит заливать минимум 98 вот вам уже один минус

[Ворчун]

поджав голову увеличивается степень сжатия, а значит заливать минимум 98 вот вам уже один минус

А давайте подсчитаем, насколько увеличится степень сжатия при уменьшении толщины на 0.2 мм...
 
Если уж очень хочется, то можно снять те же 0.2 с плоскости поршня..
Только токарям об этом не говорите - на смех поднимут!

Я вообще не вижу никаких проблем в шлифовке..

Для особо запущенных случаев есть прокладки ремонтной толщины.

[Corsa 726]

Здравтвуйте! Помогите советом знающие люди! Перегрел двигатель, нужна шлифовка гбц. Можно ли шлифовать головку??? И какие допустимые допуски на шлифовку??? Автомобиль Корса Д 1.0

[Corsa 726]

Шлифанули ГБЦ... Сняли 0,3мм. Можно ли её ставить на двигатель??? Люди подскажите что нибудь!!!!!

[miklogin]

вроде бы видел на этом форуме что нельзя...


даже ТС в теме писал что не шлифануть, да и где потом брать прокладку которая толще на 0,3 мм не понятно...
да и вообще вы тему читали? тут вроде как не более 0,2 мм можно снять

[DNAT]

Здравствуйте! У меня дело пахнет заменой прокладки ГБЦ. Опель Корса 2008 г. -в течении полутора месяцев раз в неделю доливаю антифриз, началось все с неработающей печки. Две диагностики течь не выявили, на всякий случай поменяла крышку бачка антифриза - бесполезно. Вчера залила герметик и попутно опять заглянула под масляную крышку- а там майонез в прямом смысле слова. Получается, антифриз в масле Подскажите, если на двух диагностиках течи не выявлено, значит это ГБЦ и все что с ней связано? Или могут быть еще какие-то варианты?

[Евгени Корса В99]

Вот по этому вопросу Вам  здесь  не помогут. Основные темы сводятся к врезке подсветки ног.

Вот счас вот вообще обидно стало ...

[tat42]

Да можно и ставить и шлифовать.Блок так же шлифуем, и мало того блок вместе с поршнями шлифуем(ну бывает так).Ремонтные прокладки это дизеля,насколько помню их три размера(давно не работал с дизелями)Ставим и две прокладки ГБЦ,вопрос только из какого материала.(усадочный,безусадочный)
А вообще мы живем в нашей родной стране,где просто приходиться ставить и шлифовать ГБЦ даже с предельной допустимой высотой.Новая неподъемная,а контрактная это кот в мешке. Да и не феррари собираем.
Хотя из моего опыта работы,я бы такие двигателя после сильного перегрева не делал(капитальный ремонт).Дорого это,проще ДВС контрактный с гарантией взять.Но это ИМХО.

[Grinfild]

Добавлено: [time]16 Июль 2015, 11:17:01[/time]

Здравствуйте! У меня дело пахнет заменой прокладки ГБЦ. Опель Корса 2008 г. -в течении полутора месяцев раз в неделю доливаю антифриз, началось все с неработающей печки. Две диагностики течь не выявили, на всякий случай поменяла крышку бачка антифриза - бесполезно. Вчера залила герметик и попутно опять заглянула под масляную крышку- а там майонез в прямом смысле слова. Получается, антифриз в масле Подскажите, если на двух диагностиках течи не выявлено, значит это ГБЦ и все что с ней связано? Или могут быть еще какие-то варианты?

Похоже у меня тоже самое opel corsa D 2008 AT. Подскажите пожалуйста, может все же решили по-другому проблему?

[tat42]

Добавлено: [time]16 Июль 2015, 11:17:01[/time]Похоже у меня тоже самое opel corsa D 2008 AT. Подскажите пожалуйста, может все же решили по-другому проблему?

Так,и что диагносты не выявили присутсвие ох.жидкости в масл.системе?Охл.жидкость выбрасывает через крышку расшир. бачка?
По нормальному,в систему ох.добавляют УФ индикатор,прогоняют по системе,а потом светят УФ лампой.Но это если нет явных признаков перегрева.
Пробуйте органолептикой.

Посмотрите,что твориться в поддоне.Посмотрите на присутствие газов в расшир.бачке.,масла в бачке.
Любой моторист, должен определить продуло ГБЦ или нет.
Есть тест на утечку газов

[stud]

Так,и что диагносты не выявили присутсвие ох.жидкости в масл.системе?Охл.жидкость выбрасывает через крышку расшир. бачка?
По нормальному,в систему ох.добавляют УФ индикатор,прогоняют по системе,а потом светят УФ лампой.Но это если нет явных признаков перегрева.
Пробуйте органолептикой.

Посмотрите,что твориться в поддоне.Посмотрите на присутствие газов в расшир.бачке.,масла в бачке.
Любой моторист, должен определить продуло ГБЦ или нет.
Есть тест на утечку газов

не всегда все так однозначно, прокладку может пробить не в масленный канал, а в цилиндр, тоже думал, что определить это можно по присутствию газов в расширительном бачке, но столкнулся с ситуацией когда пробой был чуть больше толщины волоса и газов в расширительном бачке не было, хотя пробой был на дизеле и уходил антифриз в основном на холодную. и газаанализатор не показывал нарушение выхлопа, грешу что из-за сажевого фильтра и катализатора, а вот когда за день начало убегать по 0,5 л. тогда все вылезло.