Флудильная симфония. Опус 41

[Uschka]

Вот меня все-таки беспокоит один и тот же вопрос. Вот после 12 км на велике душ не понадобится?

В любом случае понадобится - если не вспотеешь, то покроешься слоем пыли, а в дождь еще и грязи (((

[red791]

Только в МСК эту идею не пересылайте, ладно, а то наш самодур либо еще полосу отрежет, либо тротуары отберет.

плюсуюсь))) Мне вот не очевидно совсем. Сделают дорожки, отнимут кусок у дороги или тротуара, что прям все ломанутся на великах до работы кататься?  Очень сомневаюсь, что таких будет большинство 
Как Аня сказала, нужно действительно и хотелось бы есть разные вещи. Большая необходимость есть в нормальных развязках,  доступных парковках, нормальных пешеходных переходах, съездах для колясок и т.д.  Имхо более первоочередные вопросы.
Кстати, что не отказалась бы увидеть на дорогах, так это знаки пешеходных переходов с подсветкой и освещением этих участков (замечено в Мюнхене).

[Июлька]

Кстати, что не отказалась бы увидеть на дорогах, так это знаки пешеходных переходов с подсветкой и освещением этих участков (замечено в Мюнхене).

Плюсанусь.. в темноте пешеходов вообще не видно

[Jukka]

Uschka, нужно дороги расширять, но не везде возможно, парковки подземные нужны, зелень вырубают и строят высотки, не думая кстати и о том, что дорога у 5ти этажного дома должна отличаться по количеству полос от оной у 20ти этажного. А внедрение велосипедов, думаю, помогло бы частично решить вопрос пробок. Уверен, многие бы пересели на велосипед.

покроешься слоем пыли

А во время пеших прогулок ты не покрываешься? Может вообще на улицу не выходить? Да и на машинах кстати большинство пользуются открыванием окон в тёплое время года.

Надюхин, у нас вот на работе пекло круглый год, а летом в особенности, по этому особой разницы, вспотел ты до работы или на ней, я не вижу. В другом месте это не прокатит, конечно. А вообще и правда не обязательно гнать, хотя я предпочитаю передвигаться быстро.

red791, не все, но ещё как ломанутся. Многие отказываются от велика только лишь из-за отсутствия возможности передвигаться безопасно.

[red791]

Jukka, повторюсь, велосипедные дорожки в списке необходимого далеко не на первом месте. Есть более необходимые вещи, которыми будет пользоваться бОльшее число жителей.
Июлька,  точно, хоть люди и переходят по правилам. Ты их просто не видишь в темноте.

[Jukka]

так это знаки пешеходных переходов с подсветкой и освещением этих участков (замечено в Мюнхене).

Вот с этим тоже соглашусь. И с трамваями достаточно актуальна проблема, уж если и не заменять их автобусами, что было бы наиболее адекватно, то хотя бы оборудовать их знаками остановки, которые видно.

[Uschka]

Кстати, что не отказалась бы увидеть на дорогах, так это знаки пешеходных переходов с подсветкой и освещением этих участков

Плюсуюсь! Тоже обращали внимание на подсветку, очень удобно и в темноте отлично видно.

не думая кстати и о том, что дорога у 5ти этажного дома должна отличаться по количеству полос от оной у 20ти этажного

Чем? Вообще не поняла какая разница в количестве этажей у дома 

у нас вот на работе пекло круглый год, а летом в особенности, по этому особой разницы, вспотел ты до работы или на ней, я не вижу

У нас тоже безумная жара на работе, НО: я выхожу из прохладной машины и прихожу абсолютно свежая на работу; у не потею настолько, чтобы покрываться ручьями пота и всегда могу освежить лицо и руки в туалете + есть термальная вода; по делам если ехать днем, то опять же - в прохладной машине.
Добавлено: 22 Ноябрь 2011, 13:03:59

не все, но ещё как ломанутся. Многие отказываются от велика только лишь из-за отсутствия возможности передвигаться безопасно.

Это миф, который ты, видимо, вычитал на каком-то форуме велиководов. Кто хочет ездить - тот ездит, кто для удовольствия катается - выезжает в парки или на спокойные дорожки или улицы. Но, повторюсь, не для меня, не для большинства моих знакомых наличие оборудовнных велосипедных дорожек не повлияет в плане приобретения велика для того, чтобы на работу ездить.

[Rabinovich]

Уверен, многие бы пересели на велосипед.

На основе чего уверенность?
1) климат. Он у нас хуже, чем в Амстере или Копенгагене. Исключая холодную зиму, длящуюся около 5 месяцев, дожди.
2) парковка, воровство.
3) расширение улиц и тротуаров не везде возможно, как ты правильно заметил. Тебе ли, живущему на Петроградке этого не знать
4) у нас нет культуры езды на велосипеде и ее за пару лет не привьешь. Это я не только о соблюдении правил, ношении светоотражающей одежды, но и относительно комфорта. Сколько людей, накопивших на авто, готовы пересесть на велик? Готовы променять удобство, комфорт, защищенность?
один из ста? Все же лучше в пробке томиться, чем ехать в метро быстро.. Я не считаю себя гламурным быдлом, но в метро спускаюсь только когда на улице ад и израиль

[red791]

Кто хочет ездить - тот ездит, кто для удовольствия катается - выезжает в парки или на спокойные дорожки или улицы.

Поддержу оратора 

[Надюхин]

В жаркую погоду и после пешей прогулки душ необходим.

То есть в основной велосипедный сезон езда на работу отменяется.

И обязательно собой сменную одежду и обувь.

Еще +15 минут на переодевание/переобувание.
Добавлено: [time]22 Ноябрь 2011, 14:26:45[/time]

так это знаки пешеходных переходов с подсветкой и освещением этих участков (замечено в Мюнхене).

Вчера такой в Гольяново увидела, настолько удобнее и очевиден переход.
Добавлено: 22 Ноябрь 2011, 13:28:13

Надюхин, у нас вот на работе пекло круглый год, а летом в особенности, по этому особой разницы, вспотел ты до работы или на ней, я не вижу. В другом месте это не прокатит, конечно. А вообще и правда не обязательно гнать, хотя я предпочитаю передвигаться быстро.

Ну разница если ты идешь пешком/добираешься на общественном транспорте/на машине или едешь на веле очевидна как мне кажется. И вспотеешь ты однозначно многим больше.

[Uschka]

У нас на работе есть душ - пожалуйста, иди, но в рабочее время точно не до водных процедур 

[Надюхин]

Uschka, так о том и речь, пораньше выехать, сходить в душ, переодеться/переобуться.. И на выходе - ради чего все это? Чтобы поехать - надышаться выхлопными в полном объеме..

[Uschka]

Надюхин, я и так на час раньше на работу приезжала и все равно мне совсем не до душа было 

[Надюхин]

Надюхин, я и так на час раньше на работу приезжала и все равно мне совсем не до душа было 

Ну на форум время находим же.

[mickey-mouse]

Это миф, который ты, видимо, вычитал на каком-то форуме велиководов

Я бы ездил. Сейчас и в ближайшей перспективе моя дорога на работу проходит в основном по набережной Невы и если бы не было риска быть сбитым на том же Приморском проспекте, где многие носятся за сотню, то ездил бы точно - там не так загазовано.

[Rabinovich]

Вне велосипеда, но для Юкки самая нужная вещь http://prezervativnaya.ru/vizit/233-vizit-pleasure-seksometr.html

[yar]

Если честно я не представляю, где и как в городе можно сделать велодорожки. Но в любом случае, велосипед как одно из средств передвижения имеет право на жизнь.
Все не пересядут, хоть кто-то и уже хорошо, тем кому это нравится. На дорогах станет чуть свободнее. Мне лично не хватает велопарковки.

Uschka, так о том и речь, пораньше выехать, сходить в душ, переодеться/переобуться.. И на выходе - ради чего все это? Чтобы поехать - надышаться выхлопными в полном объеме..

Т.е. в нашем "хорошо вентилируемом" метро люди не потеют. А простаивая на автобусной остановке дышат исключительно горным альпийским воздухом.

Вообще лучше работать дома. Окна закрыть, дверь никому не открывать. И работать 12 часов не отвлекаясь на форум 

[vanutka]

хм, ну велик это не только "запотевание"))) а из лужи обдатут и тп? так и сидеть грязным и прекрасным?
у нас вот есть вело-парковка, но аншлага на ней даже в чудесные летние дни нет... ну человек 5 может быть от силы... на большой бизнес-парк, в котором есть душ в свободном доступе 
кто хочет, тот ездит...

[Надюхин]

Т.е. в нашем "хорошо вентилируемом" метро люди не потеют.

Ну видимо я как-то иначе езжу на велике, если для меня это солидная нагрузка, вызывающая пот. В метро у меня такого нет.

А простаивая на автобусной остановке дышат исключительно горным альпийским воздухом.

Дыхание в статичном состоянии и под нагрузкой - разное все же..
Ну вот честно не вижу я кайфа по мегаполису каждый день по дорогам на работу добираться.. Живи я, к примеру в Новороссийске, ездила б на веле.

[Jukka]

Вообще не поняла какая разница в количестве этажей у дома 

Больше этажей - больше помещений, соответственно и потоки автомобилей больше и парковочных мест нужно больше.

Это миф, который ты, видимо, вычитал на каком-то форуме велиководов.

Я вообще на таких форумах не сижу. Но когда стал ездить на веле, начал замечать, что в Питере много велосепедистов и думаю, что их было бы ещё больше, будь развита в городе инфраструктура велосипедных дорожек.

Сколько людей, накопивших на авто, готовы пересесть на велик? Готовы променять удобство, комфорт, защищенность?

Думаю, есть те, кто готов пересесть с авто в условиях города, знаю не мало людей, которые на машине только загород ездят. Только ты ещё забыл о тех людях, которые не могут или не хотят позволить себе авто, среди них наверняка будут те, кто захочет ездить на велосипеде по цивилизованным велодорожкам.
А удобство здесь сомнительно, не всегда удобнее на авто. Если бы у меня работа была не на Ваське, а где-нибудь на юзе или в Весёлом посёлке, то я бы точно на метро ездил. Смысл в пробке прозябать, когда можно полчасика в метро потолкаться и попасть домой.

у нас нет культуры езды на велосипеде

Да у нас вообще культуры нет, что уж там до велосипедов.
Про парковку и воровство писал уже страницей ранее.

Добавлено: 22 Ноябрь 2011, 15:12:21

Ну разница если ты идешь пешком/добираешься на общественном транспорте/на машине или едешь на веле очевидна как мне кажется. И вспотеешь ты однозначно многим больше.

Если иду пешком, то потею, т.к. хожу быстро, если еду в общественном транспорте, то потею, т.к. там где людям нормально, мне жарко, тем более после пробежки в километр от дому до метро, разве что на машине не потею, за исключением летней жары. А потом на работе потею, так что от того, что я вспотею на велосипеде, ничего не меняется.

[Надюхин]

Да у нас вообще культуры нет

Истина, а начинать с себя никто не хочет.

[RoFeLo в законе]

Землю - рабочим
Заводы - крестьянам

Полюбому так и не как иначе : ))))

[red791]

Истина, а начинать с себя никто не хочет.

подозреваю, куда клонишь 

[Uschka]

Больше этажей - больше помещений, соответственно и потоки автомобилей больше и парковочных мест нужно больше.

Какие потоки?! Вот, проезжаю я мимо пятиэтажек, а соседняя улица - сплошь высотные комплексы. Ширина дороги одна, никто никому не мешает. Вот, на Дворцовой набережной вечная пробка, хотя там жилых домов вообще нет, а те, которые есть - трех- и четырех-этажные. С парковками соглашусь, но днем они простаивают свободными. Зато днем выползают мамочки с детьми и колясками - лучше на месте парковочных мест стараться сохранить зелень. Парковки необходимы в центре, где очень много офисных помещений.

[Corsatylechka]

Ночи!
Через неделю после Революционной встречи проезжала мимо "Поребрика" в "Невский двор", видела рядом с баром 2-3 корсы, но без наклеек. Закралась мыслишка, что вы решили продолжить банкет. Признавайтесь, был кто?
А вообще уже пора насчет НГ думать уже, а то будет как в прошлом году.