Флудильная симфония. Опус 41

[RoFeLo в законе]

vanutka,

[Uschka]

Я снег "обкатала" по полной программе. В первый раз вышла под первый снег и через 100 метров смачно загремела на спину  Очень скользко и неустойчиво (((

[TaLeona]

Очень скользко и неустойчиво (((

еще и центр тяжести смещен...
аккуратнее!!

[Надюхин]

vanutka, а им альтернативы нету...

Лучше уж за тыблоко, чем подарить свой голос этим медвепутам.

Засыпьте это обратно

Пересылай, я скучаю по снегу.

[vanutka]

Пересылай, я скучаю по снегу.

угу. только пожалуйста адрес уточни)))) чтобы доставка была точечной. ибо я вот ничуть не соскучилась

[Надюхин]

vanutka, боюсь, что если скажу в СВАО и ВАО - тебя тоже зацепит по дороге из Питера.

[RoFeLo в законе]

Надюхин, а чем таким твои апфели отличились за всё время существования?
Венцом вот было недавно... как в новостях один из выбираемый по моему району из "Яблок" говорил, что необходимо сделать велосипедные дорожки по городу....

вот уж самое необходимое для города и для людей 
Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 21:08:19я вот за мистера Зюгу голосану

[vanutka]

Надюхин, пусть с юга заходят! ничо не знаю! я не заказывала 

[Надюхин]

RoFeLo в законе, тьфу ты ну ты. Да хоть за Жирика, суть в том, чтобы не за ЕР.. Было б против всех - боюсь, что в центральной России так бы проголосовало большинство.

[Jukka]

Надюхин, забирай весь
RoFeLo в законе, а вот не согласен с тобой. Вещь очень даже нужная. Вся Европа на велосипедах, это экологично и полезно для здоровья. А в Копенгагене велов вообще в два раза больше, чем людей: на первом они едут от дома до метро, а на втором от метро до работы. Будь у нас дорожки, велосепедистов было бы на порядок больше и ни кто ни кому бы не мешал. А то так на дороге ты вроде бы машинам мешаешь, особенно когда узко, а на тротуарах особо не разгонишься, да и пешеходы вечно ворчат. При всём при этом я хочу сказать, что Питер достаточно велосипедный город, великов много во всех районах, знаю, т.к. пол города на веле объездил. А вот в Москве передвигаться на веле местами достаточно проблематично. Например, чтобы доехать из Перово до центра пришлось часть пути ехать по трамвайным рельсам. Кстати, других велосепедистов я вообще не заметил где-то так до набережной в районе парка Горького. Вот на Воробьях много народу катается, но там люди именно отдыхают, а не пользуются велом как транспортом для перемещения себя из точки А в точку Б.

[vanutka]

Jukka, угу... нам еще только велосипедных дорожек не хватало...
ну пусть полтавченко развлечется... собянин уже нам другой дряни всякой понаделал ))))))))))))))))))
можно подумать, петербуржцы пересядут на велики и будут на них на работу ездить 

[Jukka]

vanutka, ну я ездил по автодорогам две недели по холоду, пока с машиной непонятки были и вообще люди ездят на велосипедах, а дорожки они не так много места занимают, зато движение намного безопаснее и согласованнее.
Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 21:44:42К тому же, если брать пример с Европы, то дорожки чаще проходят по тротуарам, рядом с пешеходной зоной. Другой вопрос, что у нас быдлонарод будет по ним ходить, невзирая на разметку.

[vanutka]

Jukka, у нас не европа и расстояния другие... и много народу еще ты видишь на великах?
в общем, оч надеюсь, что эта мудрая мысль собянину в голову не придет. оставим сей прогресс северу

[Надюхин]

Другой вопрос, что у нас быдлонарод будет по ним ходить, невзирая на разметку.

Ага, а быдлолесопедисты будут продолжать рассекать между машин и пешеходов.

[Rabinovich]

и через 100 метров смачно загремела на спину 

Все ок? Пузожитель в порядке?

Jukka, скажи, ты когда зебру на веле пересекаешь, делаешь это пешком или верхом на коне?

[Надюхин]

и расстояния другие...

Представила сколько мне до работы ехать и какие ноги накачаю. И кстати придется душ на работе требовать тогда.
Jukka, а тебе кстати сколько км до работы ехать?

[Jukka]

Rabinovich, если о правилах говорить, то по тротуарам тоже нельзя ездить. Зебру по уму переезжаю: если нет людей, то не слезаю, если ехать не удобно из-за толпы людей, то действую "по правилам". Естественно не вылетаю, а смотрю на дорогу, когда перекрёсток не регулируемый. Вообще, видение автомобилиста оказывает влияние на вождение вела, думаю о других участниках движения. А так в целом согласись, вел выглядит как бы лишним в мире автомобилей и пешеходов. И совсем иначе выглядит картина в Европейских городах, где велы полноправны, там и правила не грех соблюдать. Например, в Финляндии велосепедист имеет право переезжать зебру не слезая с велика, но должен уступать дорогу автомобилю. По крайней мере я так понял по картинкам из англоязычного сборника ПДД Финляндии.

[Надюхин]

Зебру по уму переезжаю

Зебру по уму переходить надо, а не переезжать, ИМХО.

[Rabinovich]

Jukka, а есть у тебя светоотражающие полосы на одежде и фонарик сзади на веле?

так в целом согласись, вел выглядит как бы лишним в мире автомобилей и пешеходов.

В нашем мире. Причем многие не считают вел за транспортное средство и не уступят тебе, находясь на второстепенной дороге. Но лучше быть живым, чем правым, да?

[Jukka]

vanutka, в Москве даже в сентябре мало народу на великах видел, только на Воробьях скопление было. А у нас везде вижу каждый день практический, даже в минусовую температуру, пускай и в меньшем количестве.
Надюхин, а куда им, как ты их назвала "быдловелосепедистам" деваться, если у них нет своих дорог? Вот и передвигаются там где есть, т.е. на автодорогах и тротуарах. До работы 6км в одну сторону, но для меня и 10 вряд ли было бы проблемой. Летом на машине ездил только лишь из-за того, что по вечерам на веле катался себе в удовольствием километров по 20-30 в день.

Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 22:12:20Надюхин, сразу видно, что ты не велосепедистка. Не поверю, если ты не нарушаешь ПДД на машине.
Rabinovich, на рюкзаке есть светоотражатель и задний габаритный фонарь, спереди руки так и не дошли поставить. Правда вел уже отправил на зимовку, по снегу не хочу ездить. А на второстепенной, кстати, чаще уступают - из опыта.

[Надюхин]

а куда им, как ты их назвала "быдловелосепедистам" деваться, если у них нет своих дорог?

Я их так назвала только вторя тебе.

Вот и передвигаются там где есть, т.е. на автодорогах и тротуарах.

Я не против, лишь бы передвигались, заботясь о своей и других безопасности.

До работы 6км в одну сторону, но для меня и 10 вряд ли было бы проблемой.

Не проблема, если душ есть на работе и время на его принятие.))
Мне 20 с лишним км в одну сторону - точно не вариант.

[vanutka]

Мне 20 с лишним км в одну сторону - точно не вариант.

а вот европа вся ездит, тебе ж написали ты что не хочешь быть европой?

[Jukka]

Я их так назвала только вторя тебе.

А как иначе назвать праздно и бессистемно шляющийся народ по и без того редким велодорожкам? Им-то есть где идти, а вот велосипедисту выбирать порой не из чего.

Я не против, лишь бы передвигались, заботясь о своей и других безопасности.

За других сказать не могу, но что касается меня, то повторюсь, на мой стиль вождения оказывает влияние опыт регулярного вождения авто. Я понимаю, где я реально мешаю, а где нет. Если улица узкая, нет пробки и по тротуару реально проехать (не Невский), то я выберу троутар, чтобы не создавать аварийно опасные ситуации, а если полос несколько, то разумнее ехать по дороге, что кстати предписано нашими правилами. Что до зебры, то по первости переходил их по правилам, но потом понял, что намного удобнее для всех, если я буду ехать. На велосипеде я уезжаю и приезжаю первым, не занимая место со своим велосипедом, да и мне так тоже удобнее, т.к. не нужно прерывать движение. Другой вопрос, если на зебре плотно, тогда слезаю.

Мне 20 с лишним км в одну сторону - точно не вариант.

Тебе 20, а кому-то 10 или 5, тогда почему бы и нет? Просто по дорогам не каждый поедет, я сам наверное месяца 2-3 только по тротуарам ездил.

[Надюхин]

А как иначе назвать праздно и бессистемно шляющийся народ по и без того редким велодорожкам? Им-то есть где идти, а вот велосипедисту выбирать порой не из чего.

Так же как назвать велосипедиста, несущегося по тротуару или того лучше едущего по п.Мира..(Ванютка подскажи с чем в Питере сравнить можно).

а кому-то 10 или 5, тогда почему бы и нет?

С нашим жарким летом и внезапными дождями я и 5 не поеду. Перспектива приехать потной и/или мокрой - не впечатляет. Но кто-то конечно поедет - не спорю.

[Jukka]

Надюхин, если велосипедист едет справа в 1м от тротуара, то он ничего не нарушает, почитай правила. А вот ходить по велодорожкам - это хамство. Будто идти не где и ладно бы ещё смотрели, так идут не глядя. Вот по поводу тротуаров соглашусь, не место там велосипедисту, но там всё же безопаснее, к тому же если велосипед оборудован звуковым сигналом в виде банального звонка, то не вижу ни какой проблемы, сам всегда без проблем даю дорогу, будучи пешеходом. На самом деле, если с периодичностью быть со всех трёх сторон, то видение более полное, нежели у заядлого автомобилиста, велосепидиста или пешехода. Ты сейчас говоришь в первую очередь как автомобилист. Меня они раньше тоже бесили, сейчас иначе смотрю, а то своё старое видение считаю автомобильным эгоизмом.
Добавлено: [time]21 Ноябрь 2011, 23:50:25[/time]Если меня что и раздражает, так это медленно идущие переходы на всю дорогу. Причем в принципе, а не только как велосепедиста, т.к. в роли пешехода я передвигаюсь достаточно быстро и они мешают не меньше.