По правильному гидротранс . вообще ремонтировать не возможно . его при изготовлении сначало сваривают , а потом после балансируют и шлифуют посадочное место под маслянный насос , а готовый трансформ , дя ремонта разрежут поменяют фрикцион и сварят . больший ремонт кроме замены фрикциона вообще невозможен .А соосность сохранить почти нереально .