Corsa D пропуск зажигания в 4 цилиндре

[Арсен]

Начала ласточка моя хворать.началось с того что загорелся значек похожий на двигатель,начались вибрации.сделали диагностику пропуск зажигания в 4 цилиндре показало.поставили новые свечи.то же самое не помогло.свеча в 4 цилиндре сухая но образуеться нагар.проверили модуль зажигания живой.ошибку удалили.завел проехал около километра высветилась машина с ключом гаечным(каждый раз как заводишь то моргает значек типо двигателя то загораеться машина с ключом).что это может быть.пропала тяга на низах нормально трогаеться с 1800-2100 оборотов.как троит чувствуеться в салоне.коробка изи двигатель 1.2 л.что посоветуете и в какой последовательности проверять.

[Df_LSD]

Компрессию померить для начала. У друга на фокусе такая же фигня вылезла через 800 км пробега. Оказалсось дефект литья клапана. Сдал фокус обратно в салон.

[Арсен]

компрессию проверяли как положено.во всех цилиндрах

[Df_LSD]

Понятно. Давление в рампе нормальное ? Форсунка 4 цилиндра как  себя чувствует ?

[Арсен]

Df_LSD, это не проверяли.как это сделать?

[Df_LSD]

Сам я не делал. Нужно к мастерам ехать. Где то там манометр подключается. По нему давление смотрят. Как форсунки проверять мастера тоже знают.

[Арсен]

Df_LSD, завтра поеду.о результате отпишу.

[untermensch]

Арсен, начните с замены модуля зажигания на гарантированно исправный (с машины друга). Проверить его на пробой вами НИКТО не сможет. Вероятность что виноват он 95%. В оригинале обычно идёт Bosch, без клейма GM он заметно дешевле, в районе 3тр. Переставить легко самому, сервис не нужен, нужна головка T30 (звёздочка) и два болта на 10, чтобы наживить в дырки от болтов крепления (иначе его выдёргивать не за что). Снять/поставить первый раз займёт 10мин, потом 2 мин. Головки и болты - в ближайшем хозяйственном, в 50-100 руб уложитесь.

Модули одинаковые на 1.2 и 1.4 так что подойдёт друг и с 1.4 и даже с астрой 1.4, лишь бы пару часов пива попил, пока вы с его модулем катаетесь.

Ошибка пропусков зажигания при её отсутствии сбрасывается сама (погаснет лампочка), через 50км и(или) 10 пусков (циклов работы) мотора, в сервис для этого можно не ехать. Ну а ощутить отсутствие проблемы можно сразу, уйдёт троение при троганьи.

[Арсен]

untermensch, меняли уже.бош пробежал 15 000 км.и хана ему.из за чего он выходит из строя?

[Арсен]

Df_LSD, 4,2 давление на фарсунках.еще предложения.и такой вопрос у кого нить в районе шкива масло подтекало?

[Df_LSD]

Тяжко. Если все вышеперечисленное проверено то наверное уже надо головку снимать и смотреть что с клапанами и распредвалом. Кстати провод на свечу проверяли ?

[Арсен]

Df_LSD, все проверили уже.мне кажеться все таки опять модуль накрылся.в конце недели поеду к другому электрику на диагностику.
Добавлено: 17 Май 2011, 22:35:45Df_LSD, думаешь там на клапана стоит какой нибудь датчик?

[untermensch]

Арсен, Основная причина - увеличенный зазор в свечах. Свечи родные пользуете ?

Я знаю почему дохнут модули зажигания Delphi на Z16XER/Z18XER (астра/вектра), и знаю как их переделывать чтоб больше не дохли, но бош от 1.2 я крутил в руках, он по другому устроен. Надо вскрывать и думать.

[Арсен]

untermensch, напиши пожалуйста причину в личку.попробую разобрать подумать.

[Artem_48]

Виной сей неприятности в 99% модуль зажигания бери бош номер выбит на самом модуле их два (один GM другой Bosh) заказывай ро бошевскому он дешевле. Причина в свечах менять надо каждые 15-20 тысячь. иначе пробой отражаються на самом модуле.

P.S. Я свой поменял на 60 т.км. тоже думал разные врианты но виной сему 99% модуль и нетолько на корсах.

[Арсен]

все так и вышло поменял модуль зажигания и свечи.работает как часы.тьфу тьфу тьфу.сейчас хочу заняться косметическим ремонтом.

[xvostik]

Скажите, а модуль зажигания и катушка зажигания - это одно и то же? у меня та же проблема - то горел значок машина с гаечным ключом и машина подергивалась, когда на газ жму. Потом значок отработанных газов (деталька). горел 2 дня, записалась в сервис на диагностику, пока ждала, он перестал. Решила, что все равно съезжу - сказали пропуск зажигания в нескольких цилиндрах. Или свечи (отмела сразу, т.к. поменяла неделю назад, а проблема была и до и после замены) или катушку зажигания менять, если вдруг опять начнется. Сегодня ездила  весь день - все прекрасно, а вечером опять загорелась машина с гаечным ключом и дергается, если газу дать. Перезавожусь, значок гаснет, а ехать начинаю чуть быстрее и опять горит.

[Надюхин]

а модуль зажигания и катушка зажигания

Одно и тоже

[NiKSTER]

Арсен, Основная причина - увеличенный зазор в свечах. Свечи родные пользуете ?

Я знаю почему дохнут модули зажигания Delphi на Z16XER/Z18XER (астра/вектра), и знаю как их переделывать чтоб больше не дохли, но бош от 1.2 я крутил в руках, он по другому устроен. Надо вскрывать и думать.

Скажите как можно модуль переделать?

[untermensch]

NiKSTER, Арсен, вот про катушки от другого мотора: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=127010 корсовскую я не колупал.