Изоляция проводов под капотом изолентой. У всех ли так?

[Deppert]

Я конечно, может, и лопух  *03 , но обратил внимание только на днях.

Дело в том, что многие провода кроме того, что находятся в защитных гофрированных трубках, перемотаны матерчатой изолентой черного цвета, особенно все тройники (то есть места, где одна трубка отходит от другой под прямым углом.

Все обмотано аккуратно и выглядит профессионально, и я бы так и дальше ничего не видел, если бы не заметил несколько отошедших концов изоленты.

Кроме того, я обнаружил несколько мест в проводке, где видны просто голые провода (в смысле не прям металл, но места, не закрытые защитными трубками.


Чёттт я загрузился, товарищи...   *18 Успокойте, меня, что это у всех так, или наоборот, обрадуйте, что это следы того, что машинка была уже в сервисе.  *10 Напомню, что брал мою Корсу с рук.
Просто на днях мне ее гнать к дилеру решать кое-какие проблемы.  *08

[tech]

Deppert, такую же беду я видел на Зафире. Человек очень возмущался и хаял хваленое немецкое качество. Забей на это.

[Стервозный_Пушистик]

Deppert, мы тоже на днях совершенно случайно обнаружили, что трубка сползла и провода видны. Подробно не лазили, но 1 такое место нашли - сразу в глаза бросается.

[belaya_zaya]

Deppert, а тебе что больше не нравится..черная изолента матерчатая или то что некоторые провода как ты считаешь огалены?
Если первое...то это у всех так....
на счет голых проводов...как то смутно верю что такое может быть....тогда бы при любой влажности у тебя бы все давно коротнуло!

[garry]

А в чем проблема. Так и должно быть. То что видны провода - это не проблема. Основное назначение трубок и изолент - это создание жгутов из проводов, чтоб они не болтались свободно в подкапотном пространстве. Так что ничего страшного в том что сползла трубка или отошла изолента - не вижу. Герметезация проводов не требуется, они и так в изоляции, а все необходимые разъемы и так герметичны.

[Стервозный_Пушистик]

belaya_zaya, нои не голые, а в пластмассовой оплётке, но не в трубке они.

[tech]

garry, хочу добавить. Наличие трубок/гофров говорит о механической защите проводки. Жгутовать можно и без гофры.

[garry]

tech,  +1
И это тоже... Но тем не менее, как и говорил, при жгутовании не ставится задача полной герметичности самих проводов. Так что переживать не стоит. Все сделано нормально и КАЧЕСТВЕННО. Это как электрик говорю...

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Плюс это еще обуславливается самой технологией монтажа. Где то удобнее засунуть провод в трубку, а где то вручную обматать изолентой ...

[Deppert]

Оооо, народ. Спасибо за ответы.  *03

Стервозный_Пушистик,

belaya_zaya, нои не голые, а в пластмассовой оплётке, но не в трубке они.

Да, именно это имелось в виду - голого металла нигде нет. Тут бы и ежу было понятно, что это непорядок.

Меня во всей этой красоте волнует только одно - это последствия какого-то ремонта, или изначально так с завода пришло. Мне ведь в четверг в сервис ехать, вдруг скажу "Ээээ... а у Вас следы вмешательства в электрику, гарантию аннулируем."

Какой-то разнобой получается, если внимательно приглядеться. Некоторые провода в трубках снабжены на концах нормальными эстетичными штепселями, а некоторые просто торчат из трубки и заходят в следующую деталь.

Повторюсь, выглядит все неплохо, не подкопаешься. Но просто некоторые ленты стали уже отходить, да и сам факт - тут поставил штепсель, там забил и перемотал изолентой - как то не укладывается действительно в хваленое немецкое качество.

[garry]

Ну если такие серьезные опасения, то может - фото в сутдию...

[tech]

Deppert, не наводи панику. Все у тебя нормально. Вот ты заморочился. Ничего дилер тебе не скажет, так как это присутствует на всех  наших авто.

[garry]

Вот и я о том же. Под капотом Корсы - предраться не к чему. Помнится прошлая машина у меня была ВАЗ 2115, хоть и жаловаться я на нее не могу, проблем она мне не доставляла вообще, но аккуратность монтажа проводки под капотом - скажем, оставляла желать лучшего.... Половину сам до ума доводил. И изолентой мотал и жгутовал, разводил в разные стороны, пластиковыми стяжками все крепил. А то блин провода чуть не на двигателе лежали - висели. Вот это я понимаю - можно беспокоится.  А на корсах - небо и земля.
Так что действительно, не заморачивайся...

[Deppert]

Ну если такие серьезные опасения, то может - фото в сутдию...

Ну вот фоты...  *07

Гы... Не удержусь, чтобы не похвалиться, какая чистота после мойки подкапотного пространства (правда, увы, не от хорошей жизни пришлось помыть)


Собсна, источник беспокойства.






А вот это меня больше всего поразило   Совсем уж колхоз (надеюсь, хотя бы, немецкий колхозник руки приложил)




garry
tech
Лады, перестал заморачиваться. Полагаюсь на ваш жизненный опыт  *19

[tech]

Deppert, все у тебя нормально.

[Legion]

Не заморачивайся так и должно быть. Это все с завода идет. Я недавно смотрел новую машину от Тойота и там тоже соединения пластмассовых бронепроводов перемотано изолентой и выходы проводов из жгутов на разьемы "голые". Все нормально. Смотрю на фотки и думаю, что в этом плане ничего не изменилось за 8 лет. На моей Б-шке точно так же сделана прводка и кстати все надежно.

[Надюхин]

banshy-nan, тема есть отдельная по этому поводу:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=529

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:

Сообщение по вопросу мойки двигателя перенесено в соответствующую тему.

[batura]

Моей корсе ц 10 лет, а провода только в некоторых местах "оголённые"(без гофры), или замотаны изолентой. Когда покупал год назад, тоже заморочился. Но так как покупал у друга брата, который отдал сервисную книжку на японском и таможенную декларацию доверился и перестал заморачиваться.