ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[Maxx35]

Есть набор от Дайко КТС 1004.Там есть практически все. Останется докупить только прокладку помпы (обязательно) и по желанию прокладку клапанной крышки.

Вот спасибо!

[Prorab69]

Сравнивал кто-нибудь этот натяжитель с нашим?

И мне тоже интересно.
А еще интересно конструкция натяжителя на двигателях, например, Z14XEP и A14XER одинакова?

[BlackBird]

 и снова он  

Чем длинее Вы делаете шток, тем просто оттягиваете время когда у Вас загремит цепь. Но при этом цепь вытягивается также. Плюс к этому пружину Вы оставляете ту же самую, которая не тянет это давление цепи. В предыдущих постах, когда ребята наваривали на шток, они преследовали цель чтобы компенсировать слабость пружины.  Вы хоть этот шток сделайте +50мм (скорее всего просто не влезет, либо заклинит башмак на звезде), если нет натяжения (обратной силы сопротивления цепи) то это пустая трата времени и сил.

Даааа, я тот самый человек, у которого стоит переделанный натяжитель с обратным клапаном. Был установлен на 135 тыс. пробега. в 182тыс (цепь стояла с 110+-2тыс) была заменена на новую. Цепь свои 80тыс честно пробежала, и это 80% при агрессивной езде. И цепь реально растянулась практически на звено. Как определили, появился небольшой дизель, ушли моменты. Было принято решение поменять цепь без разбора двигателя, методом протяжки разъемной цепи. Протянули - и бинго, всё как новенькое.

Олег, не вводите народ опять в заблуждение, то что Вы прикрутили длинный шток на натяжителе, это Вам даст только более длинную цепь, уход моментов (так как Вы моменты все время подкручивали - натягивали цепь, потом хоть согласились что это бесполезно) - но спорили однако зачетно.   Но обычный пользователь автомобиля, не будет заниматься этой техникой выравнивания моментов при растягивании цепи.

Весь фикус данного двигателя, в обратной силе натяжения (сопротивления цепи), пружина слабая, давление масла (так как это всё таки ГИДРОнатяжитель, с износом всех агрегатов двигателя - падает) не хватает. Отсюда все вытекающие события.

Олег40, а про свои поделки, ну ей богу, хватит хвастать ими. Реально, то что Вы сделали, можно сделать намного элегантнее и искуснее. Не за чем тут это хвастовство, кто то тут может космические аппараты запускает или строит индивидуальные протезы - будем мерятся у кого более технологические работы. Ну правда, дет.сад какой то. 

[олег_40]

BlackBird, Не хотел уже вступать в дискуссию, но отвечу по вашим пунктам.да соглашусь, что цепь расстянется когда либо, но появится шум цепи который думаю появится не скоро(время покажет) и это укажет на необходимость вмешательства в осмотр движки.Пружины хватит усилия, опять же будет шум ,ни чуть не отличающий от существующего,
Вы тоже признали ,что клапан ваш не способен избежать этой проблемы,на мой взгляд вы и сейчас сделали ошибку с заменой таким способом цепь,но это ваше дело.пака цепь новая думаю тысяч 10она послужит.
То что вы беспокоетесь что будет длинная цепь ,да будет ,когда????не могу сказать,по поводу подтяжки цепи-это реальный способ на первых порах,это даже есть в определённых сайтах по ремонту двигателя (к сожалению я не видел эти сайты до своего эксперимента.. Будет подтягивать сам или в сервисе будут делать это как я понял есть в аннотации к ремонту движки (полистайте тему)
Про давлению масла ,думаю это вообще не в дело .на мой взгляд масло ,как кто то писал только для сглаживания толчков на силу давления думаю не сильно оно влияет(напишу ещё одно подозрение;при установки нового фильтра посмотрите,как скручен старый!может навеит мысли вам!)
И последнее по поделкам ,я не имею возможности видеть., что из себя представляет аппонент пытающийся меня опорочить ,поэтому имея не одну самодельную технику,я хотел убедиться в каких либо способностях оппонента.не более того и тем более вынести сор с форума в личку.
Я не хочу больше участвовать в теме ,есть выбор у форума,дайте им выбор от прочитанного, а меня прошу не трогать.Я делаю машину с меньшими затратами не кидаясь деньгами,а всё хорошо анализируя. Всего вам доброго.При малейшем плохом изменении работы движки я сообщу сюда.Своей репутации я дорожку .
                 

[BlackBird]

Вы тоже признали ,что клапан ваш не способен избежать этой проблемы,на мой взгляд вы и сейчас сделали ошибку с заменой таким способом цепь,но это ваше дело.пака цепь новая думаю тысяч 10она послужит.

Ну вообще то клапан работает, что я признал не понятно.  Протянули цепь как раз говорит о том, что натяжитель не было смысла менять. Он свою задачу выполняет на отлично. Поэтому и не было смысла разбирать всё.

Сейчас уже 5тыс пробега на новой цепи. Больше, чем уверен, пробежит опять до 80-90 тыс.

[nezlobin79]

Приветствую! У меня ашка Z14xep, владею полтора года. С недавнего времени на горячую начал громко работать двигатель. Снял видео https://www.youtube.com/watch?v=5zgGW1kxEqo. Также присутствует около секунды лязг при запуске на холодную. Пробовал отключать твинпорт и просто прижимать планку на заслонки-ничего не меняется. Предполагаю, что цепь. Связывался с предыдущим владельцем, цепь он менял точно, но не помнит, типа, что менял кроме цепи. Сказал, что ставил Рувиль. Зная, что кантора-переупаковщик, допускаю, что был установлен хлам. Планирую поменять комплектом. Дайко 1004 подкупает ценником относительно оригинала, да и почитав эту ветку видел, что у некоторых оригинал отходил совсем недолго и опять зашумело. Так же остался вопрос по натяжителю. По номеру двига мне подходит второй вариант, который в элкасте под цифрой 10. Какой вариант натяжителя лежит в комплекте от дайко, кто подскажет? Какие еще варианты хороши для замены? заранее спасибо.

[Prorab69]

nezlobin79, вам сюда: http://astraclub.ru/ если у вас Опелястра. По видео ничего плохого не услышал. У меня всегда так работал. Впоследствии шестерни менять, это болезнь на Опелястрах.

[nezlobin79]

В том-то и дело, что раньше он так не работал. и так он начинает работать после проезда пару километром. А спросил здесь, так как двигатель z14xep и на ашке и на корсе D одинаковые.

[Prorab69]

nezlobin79, на корсах только одна проблема, цепь грохотать начинает. Лечится заменой цепи и натяжителя. Но у вас по видео ничего плохого не слышу. Либо оно не передает всех прелестей.
Добавлено: 16 Август 2018, 17:42:09А - да! Если менять просто цепь толку не будет, т.к. на корсах очень интересная конструкция натяжителя. Менять нужно цепь+натяжитель, + возможно еще какие-то запчасти, помониторьте тему. А так - у меня на холодную, зимой особенно, при старте есть тоже металлический лязг. Голову особо не забивал себе. У меня 2 штуки А14XER 2010г.в., причем третья, которую затоталили, со 100ткм до 130ткм вполне себе ничего ездила с этим лязгом при старте.

[nezlobin79]

Видео не передает полноты картины. Но если учесть, что появляется после прогрева, то склоняюсь, что цепь.  Я и спрашивал про комплект, планировал заменить все сразу. Как ходит комплект от Дайко?

[Prorab69]

Как ходит комплект от Дайко?

вот не скажу. ниразу цепь не менял.

[pilotsp]

вот не скажу. ниразу цепь не менял.

  ты меняешь мотор помню помню 
Добавлено: 18 Август 2018, 10:46:33я менял и поставил всё оригенал 3 т всё нормально шепчет мотор за одно и гадрики помыл

[OlegTR]

сть набор от Дайко КТС 1004.Там есть практически все. Останется докупить только прокладку помпы (обязательно) и по желанию прокладку клапанной крышки.

Z12XEP : комплект Dayco KTC1004 все поставил, все прекрасно работает. В комплекте кроме цепи, натяжителей и звезд, есть прокладка передней крышки двигателя. Дополнительно купил болты для звезд(GM 11103991  2шт
GM 9129242), помпу (Dolz 0261 в комплекте прокладка), прокладку клапанной крышки (VICTOR REINZ 71-35888-00). + замена антифриза 5литров+замена масла с масл.фильтром.
 

[nezlobin79]

OlegTR, натяжитель старого образца в комплекте?

[foxman]

Приветствую! Хочу поделиться опытом бюджетной замены цепи.
Был приобретен комплект INA 559005710 за 1680 рублей.
В комплект входят: цепь, натяжитель, башмак натяжителя, успокоитель верхний и боковой, смазка для цепи и направляющих. На ощупь вполне приличное качество!
Моя цепь не была сильно вытянута, разница с новой по длине была 3-4 мм, но характерный звук уже издавала. Менял сам, ничего особо сложного при наличии места и инструмента. Звезды не откручивал вообще, выставил ВМТ(даже не фиксировал), поставил металлическую полосу в распредвалы, снял старые детали, поставил новые. Собрал - огонь)
В итоге по деньгам - комплект цепи 1680 + прокладка передней крышки Victor Reinz 713349200 750р, прокладка помпы Victor Reinz 703627600 175р, болт коленвала General Motors 9129 242 330р. Масло, фильтр, антифриз у всех по-разному, у меня 1500р. Итого ~ 4500р и день неспешной работы. На станции детали и работу мне оценили почти 30000р.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[pilotsp]

INA хорошая фирма у меня в мотоцикле стоят подшибники
посмотрим не забудь отчитаться

[OlegTR]

OlegTR, натяжитель старого образца в комплекте?

nezlobin79, не могу сказать. Встал идеально.

[putkovos]

foxman, Нам бы всем фото гидронатяжителя с обратной стороны и без пружинки и штока внутри.

[foxman]

foxman, Нам бы всем фото гидронатяжителя с обратной стороны и без пружинки и штока внутри.

К сожалению, уже не получится...

[pilotsp]

К сожалению, уже не получится...

 

[zagorodnyuk]

Вот нашел фото натяжителей для opel corsa d (Z14XEP[LJ2],A14XEL[L2Z],A14XER[LDD] БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ (ДВИГАТЕЛЬ И МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ))
фото 1 - ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: ...-19TR2328
фото 2 - ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ: 19TR2329-...
 остается вопрос взаимозаменяемости судя по номеру двигателя есть до и после, значит и место установки может отличаться

[h010c]

zagorodnyuk, место установки не отличается, что тот, что тот подойдёт.
Только 1 будет работать, другой нет. Натяжитель нового образца не будет корректно работает на двигателе, для которого нужен натяжитель старого образца соответственно.
Через натяжитель ногого образца масло, нагнетаемое в натяжитель, будет стекать через «выборку» на натяжителе.

[zagorodnyuk]

h010c, То-есть посадочное место на двигателя до и после указанного номера одинаковое полностью? Фото прилагаю

Или все же отличаются?

[pilotsp]

h010c, То-есть посадочное место на двигателя до и после указанного номера одинаковое полностью? Фото прилагаю

Или все же отличаются?

это старого образца

[h010c]

zagorodnyuk, смотря что подразумевается под «одинаковым посадочным местом»
Физически оба натяжителя установятся, но работать будет корректно только 1.

На ГБЦ нового образца (под натяжитель нового образца) есть какая-то дополнительная фрезеровка на площадке под натяжителем.
В теории, на ГБЦ, куда положено устанавливать натяжитель "нового" образца, можно поставить натяжитель "старого" образца (т.к. он не имеет полости со стороны масляного канала) и вроде как каналы соосны относительно друг-друга.

А на ГБЦ старого образца, установить натяжитель "нового" образца можно, НО масло, нагнетаемое, будет "стекать" в поддон и не будет нужного давления в масляной системе на холостых. Стекать оно будет из-за полости, которое присутствует на натяжителе "нового" образца