Включение вентилятора радиатора

[YouRich]

На улице температура -20С, как-то утром супруга завела авто и через пару минут прогрева загорелась лампа - авто с ключиком. Супруга в панике выключила зажигание. Через 5 минут я попытался завести авто - результатов 0.

Через минут 10 удалось завести авто, но мгновенно включился вентилятор охлаждения радиатора, воздух из печки шел холодный!
Сразу поехал в сервис (2-3 км) , сделали компьютерную диагностику, выдал ошибки:

• перебои в работе цилиндров
• датчик положения распредвала
• датчик температуры охлаждающей жидкости

На сервисе при въезде в бокс вентилятор уже не работал и лампочка не горела.
На вопрос насколько это критично, мне ответа не дали. Датчики то работают то нет...
Зачем нужен датчик положения распредвала - ответить не смогли.
Предложили заказать и поменять датчики, цены меня не устроили, на 50% дороже чем в экзисте.

Заказал датчики на экзисте, жду...
Дальше веселее...


Пока я дожидаюсь датчиков, но ездить как-то надо....
Вчера температура стремительно поползла вверх, после 10 минут работы двигателя. Дошла до 100, остановился, выключил зажигание, ОЖ в бачке кипела! А воздух из печки шел холодный! Это наводит на мысль, что есть проблема с термостатом (!) или в системе охлаждения ВОЗДУХ!

У меня возникает, вопрос - как самостоятельно продиагностировать эти варианты?

Термостат как-то связан (управляется) датчиком температуры ОЖ или работает автономно?

[KLIM]

термостат- железяка

[YouRich]

термостат- железяка

И? Это говорит о том что он может ломатся? Или что он рабоает автономно?

[KLIM]

1. Да
2. Да.

[YouRich]

KLIM, а как ислючить вариант воздушной пробки в системе?

[KLIM]

Где-то читал, что типа на Д-шках воздушной пробки быть не может.
По данному вопросу солидарен со Станиславским

а как ислючить вариант воздушной пробки в системе?

залить грамотно, что б в системе небыло воздуха: стравить его в возможных местах
на Д-шке опыта не было. Но предстоит... (как потеплеет )

[YouRich]

У меня Corsa C 2004 года

[KLIM]

Если опыта нет, то лучше к профи

[Filder]

При поломке термостата, холодным остается радиатор охлаждения(если конечно термостат не заклинит по большому кругу, но тогда антифриз не кипит), а здесь  по вашим словам всё наоборот, из печки холодный воздух, соответственно антифриз из двигателя в печку не попадает,  из всего этого очень похоже , будто  помпа не гоняет антифриз по системе охлаждения, и антифриз просто напросто закипает в двигателе, поэтому и температура ползет, и неисправности вылазиют. Термостат с датчиком никак не связан это 100% . Странно конечно, но похоже, что помпу либо заклинило, либо порвался ремень навесного оборудования. который крутит помпу.

[YouRich]

Filder, самое странное, что сейчас все работает в штатном режиме.

Поэтому ремень не порвался 100%.
Вариант что подклинивает помпа, тоже нужно рассматривать...
Добавлено: 22 Февраль 2011, 18:34:04Где можно найти схему системы охлаждения Корса С???

[Filder]

Ну  уж очень похоже на помпу. Просто даже если  поломка термостата была на малом кругу, то из печки бы шел горячий воздух, а если на большом то антифриз бы не закипел , датчик температуры в связке с вентилятором этого бы не допустил. А у вас получается что антифриз буд-то стоит на месте, из-за этого моментальное закипание. Печка здесь не виновата, как мне кажется всё же проблема в помпе.  Вот если бы из печки шел горячий воздух при вашей температуре , то я бы почти уверен был что это термостат.

[tolja355]

Как возможный вариант- качество антифриза. Если доливали воду, то при низкой температуре возможно замерзание, как правило, в нижнем патрубке радиатора. Прекращается циркуляция через радиатор и антифриз закипает. Хотя печка холодная,значит нет циркуляции.Но если заклинило помпу, то будет буксовать ремень.

[MR_Ozio]

Где-то читал, что типа на Д-шках воздушной пробки быть не может.

бывает и еще хлеще чем на обычных машинах))) а стравливать воздух надо путем повышенных оборотов и прогрева авто и открытого расширительного бачка

Зачем нужен датчик положения распредвала - ответить не смогли.

задающий датчик впрыска топлива,он распеделяет момент впрыска топлива и стоит на впускном распредвале

[tolja355]

YouRich, http://www.autoprospect.ru/opel/corsa-c/
 

[Anton]

Крыльчатка помпы развалилась.

[YouRich]

Крыльчатка помпы развалилась.

Печка работает время от времени, поэтому я грешу на:

1. некачественный антифриз
2. термостат
3. наличие воздуха в системе

ну не хочу. чтобы это была помпа!!!

[Anton]

YouRich, Помпа - это расходник. Меняется по регламенту, как собственно и антифриз.

[YouRich]

Хороший расходник, за 5 т.р. 

[Anton]

Резина тоже расходник. Комплект стоит гораздо дороже, тем более их 2 надо.