После замены аккумулятора перестала заводиться Opel Corsa D

[Алексей Е]

Столкнулся с необычной проблемой: после замены аккумулятора перестала заводиться Opel Corsa D (стартер не крутиться, поворот ключей блокируется, мигает индикатор "блокировки пуска двигателя" (машинка с гаечным ключом).
Посоветуйте, что можно сделать?

[AleksandrFS]

Не создавать столько тем сразу

[Алексей Е]

Sorry, не знал, куда корректнее её отнести, т.к. частично затрагивает несколько категорий

[Dedmaker]

Посоветуйте, что можно сделать?

А поподробнее про машину раскажи. Какой двигатель, коробка (механика, изя, автомат), пробег. Давно менял батарейку в ключе? Чем открываешь двери - кнопелями на ключе или брелком сигналки???

[Алексей Е]

Corsa D 2008г. 1.0 л. механика, замена баьарейки в ключе не помогла, второй ключ также не заводит. Двери открываются как ключом, так и сигналкой. Сигналка в режим Valet переходит и в целом работает нормально, единственное - не переходит в режим тревоги, когда поворачиваешь ключ при поставленной охране, возможно из-за того, что двигатель не работает. Пробег 6000км, это - первая поломка за 3 года эксплуатации. Предохранители целы.

P.S. В процессе замены аккумулятора была один раз искра на конце минусового провода - может, что-то сгорело или метки иммобилайзера слетели?

[MR_Ozio]

раз искра на конце минусового провода

это как так получилось? сама по себе появилась из неоткуда??? описывайте конкретнее как что делали и откуда появилась и тогда получите конкретные ответы

[Алексей Е]

это как так получилось? сама по себе появилась из неоткуда??? описывайте конкретнее как что делали и откуда появилась и тогда получите конкретные ответы

Искра проскочила, когда минусовая клемма соприкоснулась с корпусом аккумулятора рядом с минусовым контактом. После этого перенес клемму на сам контакт, искр больше не было.

P.S. сейчас фары и свет в салоне работают нормально, т.е. сам аккумулятор в порядке и заряжен (12,5В).

[MR_Ozio]

Алексей Е, проверяй предохранители в первую очередь на блоке с крышечкой который закреплен на самом аккумуляторе там их по моему два

[Алексей Е]

Алексей Е, проверяй предохранители в первую очередь на блоке с крышечкой который закреплен на самом аккумуляторе там их по моему два

Спасибо, но крышечку над аккумулятором я проверял паралельно со всеми другими блоками предохранителей (в руководстве ее называют "монтажный блок силовых предохранителей"), однако никаких предохранителей я там не обнаружил, только лишь кабель от плюсовой клеммы от аккумулятоа, соединенный напрямую с кабелем, который идет куда-то дальше (я не специалист - точно не знаю, но сам сильно удивился).
при этом в руководстве "Ремонт без проблем" про наличие предохранителей именно в этом монтажном блоке вообще ничего не сказано 
ссылка на руководство http://www.opel-club.ru/instruction.htm, стр. 14
Добавлено: 11 Февраль 2011, 21:45:37P.S. Еще раз проштудировал руководство из журнала "Все для ремонта" и обнаружил схему, на которой в блоке силовых предохранителей кроме кабеля, который я описывал выше, есть еще 3 предохранителя. Означает ли это, что их мне (возможно не только мне) не установили на заводе?
Добавлено: 11 Февраль 2011, 21:47:29Скриншоты из руководства

[Алексей Е]

Спасибо всем за совет!

Дело оказалось в том, что слетели метки иммобилайзера - помогло его перепрограммирование.

[Даниил Сонин]

А как его перепрограммировать??? Я вообще в шоке, симптомы те же....

[Алексей Е]

А как его перепрограммировать??? Я вообще в шоке, симптомы те же....

Лучше всего в сервисе Opel, т.к. у них GM'ий программатор, работающий через CAN-порт, т.е. не нужно разбирать приборную панель, чтобы добраться до блока управления иммобилайзером, потому у них и в разы дешевле, чем в стороннрих сервисах

P.S. Понадобятся коды к ключам, которые шли с машиной

[Даниил Сонин]

Спасибо, скажите, а вообще, если проблема именно в электронике и можно обойтись только перенастройкой программы/перепрошивкой иммобилайзера - это не очень затратно?

[KLIM]

Искра проскочила, когда минусовая клемма соприкоснулась с корпусом аккумулятора рядом с минусовым контактом

статика?
Какие мнения?

После этого перенес клемму на сам контакт, искр больше

чуть искрит когда ставлю клемму на контакт - ИМХО это нормально

[Алексей Е]

Цитата: Алексей Е от 11 Февраля 2011, 13:28:04
После этого перенес клемму на сам контакт, искр больше
чуть искрит когда ставлю клемму на контакт - ИМХО это нормально

Спасибо!
Мне в сервисе объяснили, что у опелей могут слетать метки иммобилайзера из-за "холодной разрядки" аккумулятора.

P.S. Цена перепрошивки = 1000р в сервисе Opel, 5-7 тыс. в сторонних

[Даниил Сонин]

Понял! Еще один вопрос, если автомобиль покупался у диллера, но затем там не обслуживался, я все равно могу воспользоваться их услугами?

[Алексей Е]

Разумеется

[брюбр]

Отправил машину на кузовной ремонт.Прошла неделя с небольшим ,забрал чтобы помыть салон,но по дороге загорелся значек машина и ключ.Остановился ,заглушил и больше не подает признаков жизни!помогите разобраться с проблемой!!!

[Даниил Сонин]

Я советую чтобы не парить мозг - сразу сделать диагностику у диллера или неважно у кого - отдать 650рублей. Потому что не стоят столько нервы!