Масло, кто чем пользуется.

[mickey-mouse]

Оригинал у меня тоже иногда сомнения вызывает

То, чем торгуют официальные дилеры, они получают от GM-а и это не подделка на 100%. Большинство небольших магазинчиков, торгующих опелевскими з/ч получают масла тоже через дилеров (по программам оптовых закупок) или возят контрабандой из Европы и тоже с высокой вероятностью торгуют не подделкой. На рынки я бы ходить не стал.
Добавлено: 10 Сентябрь 2009, 12:21:00

А про эльф шо скажите?

Тоталь фина Эльф - один из крупнейших нефтепереработчиков в Европе.
Для французских машин продукция Тоталь/Эльф является рекомендованной (если не ошибаюсь: для Пежо/Ситроен - Эльф, для Рено - Тоталь). В России к французским маслам, как и к французским машинам есть определенное недоверие. А так масла - как масла - не хуже и не лучше большинства аналогов.
Вот только Ашан (ИМХО) не лучшее место для приобретения таких продуктов. В и-нете видел много негатива по поводу масел, купленных в розничных сетевых магазинах (Лента, Ашан и пр.)

[chupic]

а чем лучше двигло помыть при переходе с GM на Mobil допустим. или стоит не промывать.

[Реальный кит-убийца]

chupic, ИМХО - из этих двух (да и вообще из всех предложений на рынке) без разницы, что лить, главное вовремя менять и чтобы:
1. не подделка (вот только как их отличить),
2. приемлемая цена (ну не имеет смысла лить в городскую микролитражку супер-синтетику уровня Motul или Xenum по 7-10 тыс. за канистру),
3. соответствие спецификации (ну это для кого как, а я предпочитаю подстраховаться).

Я себе Motul залил:
1. Масло неизвестное, так что нарваться на подделку сложнее. И покупал в магазине, прописанном на оф. сайте
2. 2000 за банку, а не 7-10
3. Масло омологировано GM

Specific LL A/B 025 5W-30
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей.
100% синтетика.
  
Применение

Специально разработано для автомобилей OPEL, GM и SAAB, оснащенных бензиновыми двигателями и дизельными двигателями с прямым впрыском (Y22DTR и Y20DTH с катализаторами).
Также совместимо с двигателями требующими использование смазочного масла класса API SL/CF, ACEA A3/B3 или A3/B4.
Совместимо со всеми типами топлива (этилированный/неэтилированный бензин, дизельное топливо, газ).
Характеристики

Нормы
API SL/CF
ACEA A3/B4

Омологации
OPEL/GM бензин LL A-025 и дизель LL B-025

Специальная формула масла, разработанная для новых двигателей OPEL/GM обеспечивает эффективное смазывание (масла с высокой высокотемпературной вязкостью HTHS - более 3.5 mPa/s), и экономию топлива.

    * Снижает потребление масла, низкая испаряемость.
    * Оптимальная защита двигателя и окружающей среды.
    * В частности рекомендовано для двигателей последнего поколения (Vectra C, … и дизельные двигатели с объемом 2.0 и 2.2 DTI).

Антиокислительное, невспенивающееся, антикоррозийное, противоржавчинное.
Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии конструкторов двигателя и по собственному усмотрению.
Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300:    5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:    0,857
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:    11,7 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:    68,7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270:    166
Точка изменения текучести, ASTM D97:    -39°C / -43°F
Температура вспышки, ASTM D92:    230°C / 446°F
Щелочное число, ASTM D2896:    10,1 mg KOH/g
motul.ru
Масло омологировано - никаких проблем не будет.
Я вчера купил банку 5 л за 1880р.

[509]

мне кажется motul такое же популярное как castro или mobil
По крайней мере у нас

[Реальный кит-убийца]

Ну у нас Motul в Ашанах не продают

[s.v.a.t.]

Понял, но Рено Ф1 вроде не жалуется на своего поставщика... Лан, не найду оригинальное ельф, залью гм.
Добавлено: 10 Сентябрь 2009, 15:21:51Гдето читал, на астраклубе вроде, шо ельф этот может быть и льют в канистры GМ.

[Кевин]

Мотюль разный бывает. Я лью синтетику 300В. Масло заточенное под эксплуатацию в гоночных режимах. По ощущениям - "синтетика синтетическая". Свежее масло пахнет очень необычно - на малиновое варенье похоже. Продается в 2-х литровых металлических канистрах. Одна канистра - около 2 000 стоит. 

[Реальный кит-убийца]

Кевин, а есть, которое карамелькой пахнет.
А для Корсы 300В - дурь, так что я буду лить Специфик ЛЛ

[mickey-mouse]

Реальный кит-убийца, Как правильно заметил Кевин масло Motul бывает очень сильно разным. То, что "специально разработано для автомобилей OPEL, GM и SAAB" соответственно и стоит чуть дороже GM-овского оригинала, а та продукция, которой славится марка Motul стоит других денег.

[s.v.a.t.]

Реальный кит-убийца, Как правильно заметил Кевин масло Motul бывает очень сильно разным. То, что "специально разработано для автомобилей OPEL, GM и SAAB" соответственно и стоит чуть дороже GM-овского оригинала, а та продукция, которой славится марка Motul стоит других денег.

Кстати да, спец масло с маркировкой гм от Несте, Ликви Моли и прочие стоят подороже обычных универсальных Мобил и Шелл

[mickey-mouse]

спец масло с маркировкой гм от Несте, Ликви Моли и прочие стоят подороже обычных универсальных Мобил и Шелл

Вообще-то подобного не замечал. Тем более что "универсальных" масел не бывает - если посмотреть практически любое масло любого производителя, то будет видно, что имеется допуск (спецификация) какого-нибудь крупного автопроизводителя (БМВ, МБ, ФВ и т.д.)

[autotir]

   mickey-mouse, допуски типа BMW, MB или VW стоят производителю масел о-го-го, за исключением конечно, если оно не идёт на конвеерную заливку, поэтому-то они и ограничиваются парой-тройкой очень известных и авторитетных автопроизводителей, дабы покупатель, беря в руки продукт понимал, что покупает качественное масло. Есть конечно и спецмасла, которые имеют допуск только одного автопроизводителя и могут не иметь аналогов на рынке масел.

[Sapistka]

Ребята, а какой срок годности у масла? И какие последствия могут быть, если залить просроченоое масло?
Дело в том, у меня дома стоит канистрочка TXT, купленного еще для предыдущей машины, на которой последнее ТО мне так и не пришлось осуществить, т.к. она была разбита и была куплена Корса.
Просто хочу его залить при ТО3.

[mickey-mouse]

Sapistka, Обычно срок хранения стандартного масла около 5 лет.

[Sapistka]

УРА!!!
Спасибо, mickey-mouse! Значит можно лить)

[chupic]

Всё таки решил залить  Mobil 1 0w - 40

[Sapistka]

Ой, ребята, а еще у меня масло 5W40, а до этого заливали 5W30.
В чем отличие одного от другого, можно ли его лить и надо ли делать в этом случае промывку двигателя?

[chupic]

в температурном режиме)

[Sapistka]

chupic, по-поводу отличия уже спросила у yandex-а, он все прояснил
остались вопросы по-поводу промывки двигателя 

[s.v.a.t.]

По поводу промывки - если промывать, то это надо было делать при первой замене. Можно еще так - залить новое масло (другой вязкости, но не другого качества - с синтетики на полусинь), проехать 2-3т.к, слить и залить то же масло уже до следующей замены. Этот метод самый мягкий но и затратный.
Добавлено: 15 Сентябрь 2009, 08:24:28Я не промывал.

[Sapistka]

Нашла следующую инфу. на форуме Nexia, вроде.

"Совет от профи, не один год отработавшего по официалам. Промывать двигатель не только не требуется, но и опасно! Если движок долгое время ездил на гуталине, то промывка запросто срывает отложения со стенок картера и внутренних стенок масляных каналов, что влечёт забивание каналов к/в и переборке движка. Если масло постоянно хорошее (и неподдельное!!!), то его моющих свойств более чем достаточно. При замене тупо сливаем старое масло и заливаем новое. Меняем фильтр. Однако бывает так, что слив гуталин люди не всегда знают, что это был гуталин. Поясню: купив машину, несколько лет отъездившую на гуталине под названием ЭССО, я промыл форсунки и залил ТХТ. Через 700 км масло стало чёрным. Но уже через 2500 км, открыв крышку маслозаливной горловины, я узрел серебристо-золотистые детали механизма ГРМ, которые раньше просто небыло видно из-за чёрного гуталина!
Итог: льём только кастрол и мобил, покупаем только неподделку! Не мешаем машине работать. С этого года производство ТХТ прекращено, поэтому дружно покупаем SLX 0W30.
Удачи на дорогах!"

[mickey-mouse]

Sapistka, Собственно говоря, об этом писалось уже неоднократно и на нашем форуме.

[автоклуб]

Sapistka, советы на форумах - это хорошо. Но иногда надо прислушиваться к ученым, на результаты экспериментов посмотреть. Очень советую найти на сайте 5koleso статью Шабанова "Мыло для двигателя". Там есть хорошие фото и таблицы с цифрами.

[BREVIS]

Но иногда надо прислушиваться к ученым, на результаты экспериментов посмотреть. Очень советую найти на сайте 5koleso статью Шабанова "Мыло для двигателя". Там есть хорошие фото и таблицы с цифрами.

Таких ученых только слушать в учебных заведениях надо. К хорошему импортному маслу вряд ли будете лить неизвестную промывку "Спектрол" на флакончике, которой адрес изготовителя скрывается под абонентским ящиком

Современные моторные масла имеют запас свойств на 20-30ткм. Производители бьются в лабораториях над тем, чтобы создать еще более долгоиграющие масла. Для коробки, например, такие уже существуют - заливаются на весь срок службы авто. и OPEL не исключение. Пока пошлины были невысокими, из США и Канады привозили б/у авто с аукционов - сам видел машину с одной сменой масла в сервисной книжке - пробег больше 80ткм. Правда, новому хозяину вскоре пришлось делать капиталку

[автоклуб]

BREVIS, ну так и не лейте неизвестное и не опробованое  Разве кто-то просил так делать?