Масло, кто чем пользуется.

[автоклуб]

LL  в любом виде - пиар и только... к качеству отношения  не имеет...

+1
Особенно, если вспомнить о качестве бензина на периферии.
 

мне больше импонирует линейка масел мобил для двигателей с разным пробегом: new, peak, extended life. хотя бы ясно, для каких пробегов разрабатывалось масло...

Согласен. Это и имел ввиду, говоря, что можно (под свои условия) найти масло и получше GM.

Кстати, у Мобил1 самое большое количество моющих присадок.

[mickey-mouse]

не учитывается долговечность двигателя - нет экономических оснований

Если судить поверхностно, то экономических обоснований для производства вообще чего-либо "долгоиграющего" нет. Но есть такие понятия как доверие марке, бизнес репутация и т.п.

про бесконечность никто не говорит. а вот 150 тыкм и 300 тыкм для меня существенно...

Не насилуй движок и он на любом адекватном масле проедет и бОльшее количество километров с минимальными потерями. В бытность моей работы в салоне-дилере была у нас разъездная машина Опель Комбо на базе Корсы Б. Разъездная означает, что годовой пробег зашкаливал за 60 тыс. км. Движок x14xe, пробег по одометру приближался к 200 тыс., заливался "оригинал", из проблем по движку - на 170 тыс. пробега столо поджираться масло. Проблема была устранена заменой колпачков.

так я и гворою что LL  в любом виде - пиар и только... к качеству отношения  не имеет

Имеет. Как минимум это:
- большее количество антиокислительных присадок, чтобы замедлить старение масла,
- большее количество моющих присадок, чтобы продлить эффективность работы масла,
- большее количество диспергирующих присадок, позволяющих дольше поддерживать вымываемый шлам во взвешенном состоянии и не позволяющих шламу слипаться в крупные образования.

официальный источник в студию....
а то столько тумана,что сплошной no_name получается

Увы, на официальном сайте Wolf Oil (http://www.wolfoil.com/en/bedrijf.aspx) прямых ссылок на сотрудничество с GM нет, но зато есть замечательная рубрика "Privat Label" (http://www.wolfoil.com/en/private_label.aspx?dirID=72), где любой может заказать масло под своим брендом (напримар масло admsam 5W-30 Long Life, соответсвующее требованиям GM  ).
Остальные ссылки на сайты официальных дилеров различных торговых марок Wolf Oil.
http://www.atl.ua/Article_16_295.html
http://www.kolpashewo.ru/page21
http://wolfoil.euro.ru/index.html

можно ли говорить,что масло GM - только для новых двигателей?

Не зная детального состава присадок, можно лишь говорить, что видимо масло GM одинаково подходит как для новых так и для поработавших двигателей.

[autotir]

   admsam, к сожалению тот Mobil, что продаётся у нас произведён в Турции, впрочем как и зубная паста Colgate, и, как мне кажется, отличается от масла, поставляемого на рынки ЕС, не только ценой, но и качеством...
    Одно время я очень был доволен Кастролом, но и с ним у знакомых начались проблемы: какая-то жёлто-коричневая муляка в движке, и не единичный случай.
    Масло на нашем рынке на сегодняшний день - лотерея, с очень малым процентом честного продукта, да и вообще все товары, от иголки до автомобиля
   А что касается ресурса мотора 150 или 300 тык км, то первым, что начнёт погибать и доставать к 200-ам тыкам км, будет электроника, а она любит потрепеть нервы почище любого расхода масла

[admsam]

autotir, классная аналогия с пастой ! так вот я лучше буду лить "лакалют", чем обычный Colgate )) пусть каждый останется при своем мнении,тем более что оргинал не есть какашка...
про лотерею +100!

[autotir]

   Очень досадно, что и для оригинала основным аргументом является самая низкая цена с минимальным запасом качества и масло - не исключение, а высокая цена масла может зачастую говорить о сверхприбылях фирмы, а не о сверхкачестве товара.
   Некогда производители высококачественных смазочных материалов не остались в стороне от других и погнали гнать такое же фуфло, как и автопроизводители: неоправданно дорого, но недолговечно и некачественно...Aх где тот Castrol в квадратных канистрах, BP со старым логотипом, финский Mobil..., наверное там где и 123-й Mercedes, и неубиенные баварские моторы, и много чего другого - в истории.
   Деньги в жизни - не главное, но очень часто они стоят впереди того, что должно быть на первом месте, в нашем случае речь идёт о качестве.
    Oral B Sensitive получше всего остальных пастоподобных субстанций, а рекламы именно пасты Oral B практически нет, а качество - TOП

[Dr.Ravik]

Недавно залил Castrol SLX Professional C3 5W-30, очень был удивлен тому факту, что на  последним ТО, которое делал предыдущий владелец заливали именно это масло, а не GM, решил не менять...

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9025293&contentId=7047019

[SnaJet]

а я заказал себе Castrol EDGE 0W-30 .... через пару дней залью...посмотрим как будут очучения

[OPELsin]

SnaJet, отпишись, хочу себе залить такое же, но перед зимой

[SnaJet]

а я вот хочу спросить совет... раньше было залито GM-5W-30 сейчас хочу залить
Castrol EDGE 0W-30 ....скажите нужно ли промывать двигатель после старого масла...... а то в инете начитался что всякой химией лучше не промывать а слить старое,залить новое масло в щедящем режиме проехать 5 000км... и после этого слить новое и еще раз залить это же масло.... но вы знаетоье...мне кажеться дороговато выдет 2 раза менят масло и фильтры.... кто как делал? или на сервисе сами все сделают?

[OPELsin]

SnaJet, Лично я, после замены марки масла, заливаю промывку, а затем новое масло, не вижу причины заливать два раза, глупость какая-то(без обид)
Добавлено: 03 Сентябрь 2009, 22:36:57SnaJet, и тем более, ты сможешь проехать 5000 в щадащем режиме???

[mickey-mouse]

SnaJet, Вообще не парьтесь! Если Вы конечно не меняете минералку на фулл-синтетик, то просто сливаете старое, заливаете новое и ездите в обычном своем режиме хоть до следующей регламентной замены. Если уж очень стремает, то чисто для самоуспокоения через 7,5 тыс. можете поменять на аналогичное.
Чем плоха промывка? Вместе с накопленым в старом масле дерьмом вы смываете и те полезные активные компоненты масла, которые образовали рабочую пленку на поверхностях деталей.
Дело в том, что за редким исключением (масла сегмента "супер-премиум") ничего эксклюзивного в аналогичных продуктах конкурирующих брендов нет и шанс получить какую-либо непредусмотренную реакцию взаимоисключающих компонентов от различных масел нулевой.

[автоклуб]

SnaJet, двойная заливка масла - это самый правильный и щадящий вариант промывки. Но дорого.
Зачем нужна промывка? Дело в том, что сливается не все старое масло, а кое-где могут быть и отложения. Новое масло сначала размывает эти отложения (и тратит свои небезграничные моющие присадки), и этим уменьшается срок службы масла.

Но использовать "быстрые" промывки (5-10 минутные) не рекомендую. Они расчитаны на быстрый эффект, поэтому весьма агрессивны. Лучше - "Мягкий очиститель двигателя" фирмы ХайГир. Заливается за 200 км до замены.

[Кевин]

Меняй масло и все. Не парься. Я даже когда на Motul 300V переходил ничего не промывал и дополнительно не менял, а это масло от обычного сильно отличается.

[autotir]

   SnaJet, поменяй масло с помощью маслоотсоса и у тебя в движке старого практически не останется, если будешь сливать через пробку - до полулитра старья задержится точно.
   У самого подходит замена, что залить пока не знаю, как поменяю о субъективных ощущениях отпишусь в процессе эксплуатации.

[автоклуб]

поменяй масло с помощью маслоотсоса

Хорошая вещь. В сервисе мне последний раз так меняли. Откачивали в отдельную емкость, потом показали - вот сколько могло остаться.

Меняй масло и все. Не парься.

Тоже распространеный подход. Но я лично привык заботиться о машинах.

[Кевин]

-

[autotir]

    Кевин, зачем Вы так резко, Автоклуб ничем Вас не оскорбил и ничего Вам не тыкал, Вы хотя бы из уважения покоректнее излагались, мы ведь не на базаре 

[mickey-mouse]

autotir, Оно, кончено, уважаемый Кевин резковато высказался, а с другой стороны фраза уважаемго автоклуб-а тоже содержала двусмысленность - якобы Кевин такая бестолочь, что не "заботится о машинах". Так что его эмоции понятны...

[Кевин]

autotir, обидно просто. Это знаешь, если бы ты о своем ребенке заботился всячески, а тебе бы кто-то посторонний без всяких на то оснований сказал бы, что это вот ОН - заботится, а ты так - на "отъ.бись" суетишься.

З.ы. Ты - поменяю на Вы

[автоклуб]

mickey-mouse, никакой двусмыслености в фразе "

Но я лично привык заботиться о машинах.

не вижу.

Ни одну машину еще через авто-сру не продавал - когда друзья узнают, что я продаю - очередь выстраивается.

В этом мы схожи. Поэтому остаюсь при своем мнении - заботы о машине много не бывает.

[Кевин]

Легко

[автоклуб]

О чистоте двигателя.
Знакомый (кажется, у него тогда была Карина Е 10-летка) решил устроить эксперимент: поочередно промыл "промывочным маслом" 3 раза. Первая промывка вышла черная как ночь, вторая - черненькая, и только последняя - с чуть серым оттенком.

[autotir]

    Я на Escorte 1.6D в первую замену залил Mobil 1 15W-40 и за 10 000 км мотор скушал около литра далее в течение 250 000 км заливал только Castrol GTX5 Magnatec 10W-40 и от замены до замены не доливал ни грамма, а потом как-то начал, сцуко, поджирать и поджирать, и жаловаться на "Кастрюлю" начали и друзья (какая-то жёлто-коричневая муляка в движках), я перешёл на Elf, затем на Agip в итоге к 320 000 км расход составил около 1.5 л на 10 000 км. В 327 622 км (в моих руках, до меня где-то ещё столько же) вскрыл мотор: как и у всех дизелей детальки после мойки просто в бензине выглядели ако новые, коленвал и распредвал в стандарте, все шестерни в идеале, выработка в цилиндрах - 0.15-0.19 мм. Но все бензиновые моторы при вскрытии имеют коричневый нагар, смыть который нормально можно только с химией, но это уже специфика моторов, а не масел.
    Какому маслу верить сейчас НЕ ЗНАЮ, Кастрол какой-то стрёмный пошёл, Mobil - made in Turkey - тоже не внушает доверия, вот и думаю - лишь бы в поддоне что-то булькало, машина - тихоход, а вот Корсочка любит обороты, а на них на высоких разрыв масляной плёнки чреват боком, и, если может, плёночка то и сохранится, то куда деться от угара - далеко не один знакомый жалуется на расход масла на свежачках  Вот и думаю: то ли моторы такие, то ли масло, то ли то и другое - красивая этикетка, а внутрях - большое ГЭЭЭЭЭ!

[509]

castrol slx prof 0w-30 (допуск GM есть). Именно это масло наш  дилер рекомендует заливать вместо GM. Разница в цене не такая уж там и большая.
Кстати, как мне обьяснили серия SLX и EDGE ничем не отличается. SLX для станций ТО, EDGE для розничного распространения. У офиц. представителя castrol оно стоит 440 руб за литр.
autotir
не стоит покупать масло на рынке

[autotir]

  509, рынок рынку - рознь, а ещё я точно знаю, что для рынков ЕС и нашего раньше шла разная "линейка" Castrol, вот и получается, что всё-таки нас считают третьими странами