Масло, кто чем пользуется.

[Ирка_1]

Так и у нас "за границей" этих масел перечисленных Normet нетууууу
Ни петроканады ни шэврона ну не пустят европейцы тоталовцы и ко еще америкосов на свою территорию, рынок то разделен уже
Я уже счастлива что имеем валволайн и ликви моли.
И то валволайн надо через каких то посредников доставать. Там вобще не понятно не левак ли какой. Так что и выбор то малозольники все. 

[Normet]

Так что и выбор то малозольники все. 

Среднезольники.

[Ирка_1]

Ну хорошо спорить не буду, вы спец по маслам я вообще с этим столкнулась лишь год назад
Похоже, что в РФ можно купить больше марок масел, чем в Европе
Так что у нас очень скудный и бедный выбор

[Normet]

Так что у нас очень скудный и бедный выбор

Угу ...

http://www.motoroel-direkt.de

И цены блин шоколадные.

[max624]

Normet, Спасибо, GENESIS вот так и не нашел.

Один клубень с инсигния клуба покупал Lukoil Genesis у официального дилера мерседеса в Москве.В розницу,литровыми канистрами,как запчасть.Попробуйте у них спросить.

[Corsic]

Пользуюсь Valvoline VR1 Racing в OPC. Главные критерии выбора: цена, отсутсвие угара (масложора). Опыт использования более 60 000км.

[Markuss]

Например Lukoil Genesis Premium 5W-30 API SN   - это  SsangYong 5W-30 С3 - всего 800 руб. 4 литра.

Никто ссылочку не кинет на это масло? Интересен порядок цен в магазинах. Сам почему-то не могу найти.

[max624]

Вот код для заказа 4х литровой канистры-LLK05W30004.Только никак она не стоит она 800р.

[Normet]

224360
224282

[max624]

224360-это А5/В5.А второе А3/В4.

[Markuss]

224360
224282

это как раз то самое, которое за 800 рублей.
ничё не понимаю лукойл люкс продаётся за 1300,
генезис, который вроде как классом выше, в оем упаковке - 800.

можно ли 224282 лить в литровую корсу?

[max624]

224360,224282-это не генезис,а люкс синтетическое.

[Markuss]

LLK05W30004 -  вот это генезис?
его в литровую корсу лить можно?

[max624]

Лучше тогда вот такое лить-196256.

[Markuss]

224360,224282-это не генезис,а люкс синтетическое.

и это из той же бочки?:
http://uaz-avtosalon2000.ru/purchase/special-offers/originalnyie-masla-uaz

[DIMON_58]

менял цепь на днях , залил NESTE OIL,(стоит 1700р) в магазине приятель сказал что лучше чем ликви моли, а оригинальное выгарает

[АндрейБ]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30- кто нибудь пользовался?

[Vladimir-K]

менял цепь на днях , залил NESTE OIL,(стоит 1700р) в магазине приятель сказал что лучше чем ликви моли, а оригинальное выгарает

Вот это интересно, а конкретно какое 5w30 или 5W40? Я мало NESTE лет 7-8 лил в свои Тойоты Карины-Е (их 2...), масло ни движками не елось и ни угорало! А вот в Авенсис стал лить тоетовское масло 5W30...

[Cooler-master]

Вчера залил Motul Xcess 5w-40



Вроде ничего. Поездим - посмотрим 

[Vladimir-K]

Cooler-master, А почему 40 а не 30?

[Cooler-master]

Vladimir-K, потому что 30-тка дань экологии(меньше вязкость - меньше трение - меньше расход топлива). Я считаю для бензинового мотора 30 больше вреда приносит - ниже давление на горячем.
Всегда в бензинки лью 40вку. Да и в дизель тоже. 

[Normet]

Vladimir-K, потому что 30-тка дань экологии(меньше вязкость - меньше трение - меньше расход топлива). Я считаю для бензинового мотора 30 больше вреда приносит - ниже давление на горячем.

Технические аргументы будут ,  или только стародавнее мнение гаражных спецов ?

( вам бы например со Сканией пообщаться ,  подробно разложить им по полкам ,  почему они неправы , заливая в двигатели с расчётным ресурсом в 1 500 000 км масла 0W-20 и 5W-20 ... угробят же агрегаты)

P.S. Могу ещё подкинуть для размышлений.
Самые стабильные масла ( в плане разжижения/загустевания) - моноградные.
Ну т.е. 5 , 10 ,  15, 20 ,  30 ,  40 .
Хотя про 40 я загнул .
Так вот - масло в основном - это жидкая база ( смесь жидких баз) ,  потом там делают две вещи - нижнюю температуру и верхнюю температуру.

Для "нулёвок" берут более жидкую базу .
Для сороковок-полтинников - добавляют полимерный загуститель.
Итого - имеем мультиградное масло ,  которое в процессе эксплуатации будет густить маловязкую базу и срабатывать ( разжижать) полимерный загуститель  ,  превращаясь в совсем не то ,  что вы заливали изначально.
Самые проблемные в этом плане масла 0W-40 - жидка база и много полимерки .
Самые лучшие - 0W-6 , 0W-10-15 ,5W-20.
Соответственно - в плане срабатывания 5-30 более предпочтительно ,  чем 5-40.
И в плане "давления" и "плёнки" - тоже.
Пара пусков в мороз с обильным проливом вашей сороковки бензином - и в двигателе уже плещется "двадцатка".

[Vladimir-K]

Перелистал мануал и книгу по ремонту ни черта не нашел что завод рекомендует лить, где-то видел приписку, что читать нужно в сервисной книге... а где ее взять? Что там написано у них? Или и по маслу будет как со свечками, там есть и 1,1 и 0,85-0,95...??? Почему уточняю, я никогда не имел гидрокомпенсаторов, в тойотах все проще, а тут они есть и уже слышу 1 или 2 подзвякивают, у соседа послушал такая же хрень, да и когда покупали у всех это звенело, не знаю, может это так дзынькают инжекторы...?

[Normet]

Перелистал мануал и книгу по ремонту ни черта не нашел что завод рекомендует лить,

Если у вас бензиновый Экотек - ему до сиреневой звезды ,  что лить.
Т.е. ,  он даже не имеет чёткого разграничения по HTHS - ему всё равно ,  маловязкие масла или обычная вязкость ( грубо - и дексос 1 и масла А3/В4 и среднезольные типа дексос2 - всё туда идёт)

В принципе - я бы попробовал пару масел - классику А3/В4 из оф. списка 229.5 или 502-505 и что-то из маловязких масел А5/В5 - крепенькие такие средне-полнозольники .
Причём пристальное внимание обратил бы на масла Лукойл .

Хотя если честно - туфта это всё ,  сколько занимаюсь маслами и техникой и анализами - решает интервал ,  а не марка масла ( ну при условии ,  что параметры масла соответствуют требованиям производителя)

[Vladimir-K]

Если у вас бензиновый Экотек - ему до сиреневой звезды ,  что лить.
Т.е. ,  он даже не имеет чёткого разграничения по HTHS - ему всё равно ,  маловязкие масла или обычная вязкость ( грубо - и дексос 1 и масла А3/В4 и среднезольные типа дексос2 - всё туда идёт)

В принципе - я бы попробовал пару масел - классику А3/В4 из оф. списка 229.5 или 502-505 и что-то из маловязких масел А5/В5 - крепенькие такие средне-полнозольники .
Причём пристальное внимание обратил бы на масла Лукойл .

Нет, ну уж точно не лукойл! Как-то страшновато! А что еще, а то читаю читаю, а ветка длинная и столько всего!!!