Минусы Корсы, или что мне не нравится в машине.

[Бестия]

mickey-mouse, у меня ничего не облезло...повезло наверное с покраской

Nilaya, Те симптомы, о которых писалось выше есть почти у всех владельцев, возраст машин которых уже свыше трех лет.

Uschka, ну хз..у меня корса во дворе стоит ей лет 5 наверное..хозяева не жалуются..

Nilaya, не путаем С-шку и Д-шку )

Uschka, ну Д я думаю получше

Ань, я не поленилась

Nilaya
, речь и едет о Дэшках, первые изкоторых стали выходить из салонов в конце 2006 года.

[Uschka]

Бестия, Лара - земной тебе поклон! 
В общем, легенда об Опелях никуда не девается... (((

[stasia]

Продав Корсу и купив другую машину, положа руку на сердце могу сказать что мне не нравилось в Корсе:
1. сиденья - 20 км в день по пробкам  просто мука для спины
2. электроусилитель руля -  на любой кочке или в колее, а также на любом покрытии при скорости более 80км/ч занимаешься "отловом" машины
3. на АКПП заезд в горку это автоматический сброс скорости максимум до 80 км/ч
4. на АКПП проблема с обгонами - на корсе обгон это не состояние, а процесс

Но тем не менее я искренне благодарна своей корсе за 2 года тяжелого обучения меня вождению, стоянию в пробках, поездкам на спринты со спиливанием резины, тасканию гофлей на веревке, перевозку резины, дисков  и пр. для боевой машины ни одного глобального нарекания (кроме неудобства, но это исключительно ИМХО) она мне не доставила
если бы ей на автомате мотор бы хотя бы 1,6...

[Fate]

Всем приветики!
Меня вот безмерно огорчает тот факт, что при пробеге 35 тыщ, пришлось перебирать коробку АПП и ставить дополнительный радиатор. Это на 60 тыщ рублей. Не успев забрать из сервиса, загорелась лампочка ABS и перестал работать спидометр. Так что склоняюсь к мысли о продаже от греха подальше(((

[Кевин]

А что с коробкой стряслось???

[Fate]

Сама вряд ли объясню, поэтому привожу объяснение супруга:
"У легковых автомобилей опель (корса, астра, зафира, вектра) с автоматической коробкой передач существует большая проблема. Сам автомат, японский asin, очень надежный. Но компания опель, для охлаждения автомата и двигателя использует один и тот же основной радиатор. Связывает радиатор с коробкой и двигателем теплообменник, который и является проблемным элементом. Рано или поздно, заслонка разделяющая жидкость коробки и антифриз из двигателя, ломается. В результате этого антифриз попадает в коробку, из-за чего происходит коррозия многих металлических частей коробки, пластиковые и резиновые элементы так же приходят в негодность, портятся фрикционы в коробке.  К  сожалению, рано или поздно это произойдет со всеми опелями с автоматом. Если я правильно понимаю, избежать этого можно, если сразу поставить дополнительный маленький радиатор на коробку. Выкинув проблему-теплообменник.
Самому пришлось обращаться в сервис, так что ужас с ржавчиной видел своими глазами (сервис вызывал на дефектовку коробки).
"
Вчера отказал тахометр и датчик уровня топлива! Жесть, товарищи! Сказали, что надо либо чинить, либо и вовсе менять блок ABS.

[SLeSar]

Сама вряд ли объясню, поэтому привожу объяснение супруга:
"У легковых автомобилей опель (корса, астра, зафира, вектра) с автоматической коробкой передач существует большая проблема. Сам автомат, японский asin, очень надежный. Но компания опель, для охлаждения автомата и двигателя использует один и тот же основной радиатор. Связывает радиатор с коробкой и двигателем теплообменник, который и является проблемным элементом. Рано или поздно, заслонка разделяющая жидкость коробки и антифриз из двигателя, ломается. В результате этого антифриз попадает в коробку, из-за чего происходит коррозия многих металлических частей коробки, пластиковые и резиновые элементы так же приходят в негодность, портятся фрикционы в коробке.  К  сожалению, рано или поздно это произойдет со всеми опелями с автоматом. Если я правильно понимаю, избежать этого можно, если сразу поставить дополнительный маленький радиатор на коробку. Выкинув проблему-теплообменник.
Самому пришлось обращаться в сервис, так что ужас с ржавчиной видел своими глазами (сервис вызывал на дефектовку коробки).
"
Вчера отказал тахометр и датчик уровня топлива! Жесть, товарищи! Сказали, что надо либо чинить, либо и вовсе менять блок ABS.

проблема была только на астрах и зафирах... и то не на всех а на бракованных радиаторах... был отзыв по этой теме и всем все поменяли...

[Кевин]

Все понятно. Покупаем на разборке радиатор от Митсубиси Делика (Паджеро 2), стоимостью 600-1000 рублей и колхозим на охлаждение коробки.

[untermensch]

Fate
1. Коробки asin лотерея, у них есть как живучие так и ломучие модели коробок. Коробка использованная в корсе Д относится к живучим (в отличии от вектры и зафиры)
2. Совмещённые радиаторы, не изобретение опеля, их используют 90% производителей, беда опеля что он доверил делать радиаторы фирме Valeo, будь она не ладна.
3. На корсе это первое нарекание на радиатор, про которое я слышал. А вообще на астрах и вектрах, народ просто ставит доп. радиатор перед основным, есть готовые комплекты, цена вопроса 5...8тыс. А желающие порукодельничать ставят масляные радиаторы от нашемарок, дешевле выходит.
4. Отключение спидометра и лампочка ABS связано с тем что вам провод от ступицы оборвали, пока с коробкой возились.
5. Блок ABS никак не связан ни с тахометром ни с уровнем топлива, это проблема приборки, либо CIM (возможно REC). В приборку не лазили ?

Но вот что странно, вам показывали начинку АКПП с эмульсией? Что делали на 60тыс руб. ? Что за сервис ?

[Игуана]

Всем привет!  Вот многие пишут, что лошадок им не хватает, а мне с моей GSI версией хватает дажа с лихвой))) 150 лошадей носятся как угорелые 8)Но вот всякой мелочевки не хватает-нету второго уровя в багажнике (полочку мне похоже просто недодали) и ящика под сидением нет :(А вот подсветкак в бардачке есть

[Кевин]

Может тоже ГСИ купить, чтобы хватало

[natavasa]

Может тоже ГСИ купить, чтобы хватало

Как всегда в своем репертуаре

[Uschka]

(полочку мне похоже просто недодали)

Если не ошибаюсь, то в машинках 2010 модельного года эта полочка идет как опция и устанавливается в машинки за дополнительную плату.

[Poohav]

Uschka,  не ошибаешься - очень не удобно было бы мне без полки.

[Игуана]

Дык она у меня 2008 года а полочки все равно нет, стоит она у официалов что-то около 2-х тыщ!!!

[Надюхин]

Кевин, pleo0, mega_sash, тема о минусах КОРСЫ. Ваши разговоры не по теме удалены.

[Poohav]

Игуана, странно, в 2008 она шла штатно. 

[Игуана]

может в GSI это не штатная фишка? или всё таки я думаю ее просто мне не дали
Еще мне не очень нравится что подстаканники расчитаны именно на стаканы, даже  бутылочку 0,5 мл уже туды не всунешь(ну на двери я правда впихиваю, а вот под консолью центральной никак ) Ну это мелочи всё конечно. Ну и жесткая подвеска, хотя если б на дорогах в Астрахани был асфальт, а не его остатки, то проблемы бы не было.  :DПо ровной дороге летает как по льду

[ReyesPhile]

Я машинкой довольна. Единственный минус - педаль газа с так называемым "свободным ходом". До этого на Renault Logan три года ездила. Там педаль высокая. Чуть нажал - едет. А тут такое ощущение будто она куда-то провалилась. Никак не приспособлюсь.

[sergik]

а как вы хотели? там трос, а тут электроника

[Poohav]

ReyesPhile, sergik, можно обновить прошивку двигателя, чтобы педаль газа стала более чувствительной.

[Оборотень]

А вот и не знаю минус или плюс, так наблюдение. На предыдущей Корсе стояли штатные Данлопы, сейчас Континеталь, так вот, где Данлопы повороты проходили на 60-70 км/ч как по рельсам, Континенталь пищат уже при 50 км/ч, но они же и помягче.

[SLeSar]

текущие температуры на улице не стояли лет 100...   так что сравнение дунлопа и континенталя не признаеться ликвидным...
чем жарче погода тем мягче резина и тем больше она плывет в поворотах... + повышенный расход на трение....

[Оборотень]

SLeSar, ок, температура спадет, перепроверю, самому интересно стало.

[pleo0]

если у тебя эко контакт  то можешь не проверять ((она не для того создавалась .мишлен энерджи ее аналог бюджетная линейка экономия топлива вот ее достоинства)а вот если премиум контакт то тогда  :-\неверю