Заводится и глохнет...

[DENSTR]

Такое дело, пересмотрел почти весь форум, а причину не нашел?!

Корса С z10xe заводится и секунд через 3-5 глохнет, как будто бензин кончается.
Мне называли причины разные:
1. забился катализатор - я его выбил и вытряхнул. тоже-самое.
2. забит топливный фильтр - заменил. не-то 
3. глючит бензонасос - менял дважды разных фирм с разной мощьностью накачки. Никакого эффекта. Более того после накачки бензина в инжектор, отключал разъем от бензонасоса - и машина все-равно заводилась и глохла 2-3 раза пока бензин не кончался.

Кто знает в чем дело подскажите. На диагностике грешат только на лямдуа-зонд. Остальное, говорят, все в порядке ?????

[Dudins]

На диагностике грешат только на лямдуа-зонд
Ну так отключите лябду и попробуйте завести. Так же и с датчиком воздуха поступите. На рампу манометр навесте на штуцер и следите за давлением как до запуска так и после.

[DENSTR]

Как можно самому отключить лямду? и датчик воздуха? Или их физически нужно вырубить?

[Dudins]

Снять разъемы. Автомобиль будет работать на аварийном режиме. Расчет коррекций и воздуха будет идти по "расчетным таблицам". Возможно будет "колбасить" машину, но работать будет. Автомобиль не заведется и не сможет работать только без датчика положения коленвала. Остальные или имеют "вшитую в мозг таблицу значений, на случай отказа" или не критичны для работы.
Добавлено: 18 Сентябрь 2010, 20:40:01Естественно зажгется индикатор "выкинь двигатель"

[RotSchild]

Имел аналогичную проблему. После того, как успевал начать движение в течение первых 5 секунд после запуска движка (машина дергалась, но ехала), загорался индикатор "выкинь двигатель", но движок наоборот приходил в норму (после выключения зажигания и повторного запуска индикатор горел постоянно, но проблем не было, просто мозги переходили на работу в аварийном режиме). Причина - расходомер воздуха. Заменил - три года минуло, но проблема не повторялась. Мораль: не хочешь менять дорогой расходомер - своевременно меняй воздушный фильтр, даже если он с виду чистый.

[Dudins]

не хочешь менять дорогой расходомер - своевременно меняй воздушный фильтр, даже если он с виду чистый

...не спасет замена фильтра...от микропыли  все равно не спасет.
А расходомер я менял за 1300 бош приехал. Не так и дорого. (вазовский 1900-2000 у нас в магазине) В общем как пишут что примерно ДМРВ на 100 тыков, так и надо менять. Просто отнести 1300 руб к разовым затратам  на 100 тыс км пробега.

[mega_sash]

Я вот этим ДМРВ чистил, грязюка была, но изменений в работе не почувствовал, без ДМРВ тоже работает, в аварийном режиме.

[Dudins]

Я вот этим ДМРВ чистил, грязюка была, но изменений в работе не почувствовал

50 на 50. Обычно или нет изменений или выпадает в чек енжин. вариантов промывки всего 2 . А новый он и есть новый....

[DENSTR]

Проверил, на самом деле без ДМРВ работает, но через некоторое время загорается чек енж. Завтра попробую почистить, хотя датчик не особо и грязный, а вот фильтр - труба.