NEW Opel Astra

[vovchik]

Это всего лишь стереотипы..

[dnkn]

vovchik, Володь, соглашусь с тобой... имеют наш народ постоянно... и ведь им (тем, кто имеет) все божья роса... нахрена тогда на каждом углу орать, что мы производство наладим и народ заживет, будут машины дешевые, всем будет благодать?
Magnolia Fan, да, это русский менталитет и как кто-то хорошо написал в тех комментах наш рабочий может сказать: "Как платят, так и работаю". Хорошая история есть на этот счет

Вообще, за всю мою 16-летнюю практику в отрасли, ничто не доставляло столько удивительных вещей, как реалии постсоветского производства. попадались, конечно, странные технические решения и в банках, и в добыче ископаемых, но с заводами не сравнится ничто.

Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканнером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканнера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP. Явившись в цех, и прицепившись к сканнеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканнера к конвейеру и обратно. Это были слесари по наебалову системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканнер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканнер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.

Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканнер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканнера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по наебалову была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.

В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии.

[Uschka]

в России для большинства людей все еще имеет значение что авто собран в ГЕРМАНИИ

Вот и очень зря! Если вы тешите себя надеждой, что сборкой занимался бюргер - то очень зря! Там работают такие же чурки, только в профиль (арабы и турки). Косяков (судя по Гольф-форуму, где русских и немецких машин 50/50)  больше на немецких авто, как это ни парадоксально. Не могу понять где можно накосячить, если машина проходит всего лишь 28 операций в сборке.

[BOOSTERMAN]

Не могу понять где можно накосячить

А давайте это обсуждать в другой теме................

[pleo0]

спереди на двери пластик мягкий а вот сзади жесткачь причем и по виду они отличаются  :'(первый раз такую халтуру вижу

[Le]

Сегодня была на тест-драйве новой астры 1,6 автомат, комплектация космо 719 тыс руб.,
очень довольна машиной: удобная, мягко едет, много места, хорошая управляемость, ощущения другие, нежели после Корсы и шумоизоляция намного лучше.
Но: сравнив внешние данные уже в салоне рядом стоящие машины -Корсу и Астру, не могу сказать, что первая проигрывает в дизайне или кажется уже устаревшей, совершенно разные и красивые машины.
Пока сказать, что всё, хочу астру и точка-не могу.

[Maximus]

Кто-то из соседей уже купил.
Теперь во дворе, рядом с нашими Корсами, стоит черная красотка New Asta на литых дисках с новенькими 178-номерами  

[Ali]

У меня сборка калужская и как показывает практика - более качественная, нежели немецкая, судя по отзывам владельцев. Сама достаточно настороженно относилась к нашим "умельцам", но на своем опыте могу сказать - все прикручено, повешено и ничего не отваливается.

Сплюнь,у нас на работе ,у сотрудника движок чуть на Шкоде не выпал,как потом выяснилось ,что то с болтами наши сборщики попутали.
П.С.недавний пример у знакомого на Тайгере вместо крутилки от раздатки воткнули омывателя или корректора,кароче их теперь 2одинаковых,а раздатки как бы нет:)

[pleo0]

да наши диверсанты повсюду  наши развалившиеся автозаводы наплодили их взде сам такой (хорошо хоть щас никакого отношения к автосборке не имею)помнится в году эдак 1998 на практике в институте работал 2 летних месяца на конвеере сборки нивы прикручивал задний амортизатор так я если не успевал болт молотком вбивал а про втулки вобще промолчу (с завода вроде выезжали мои браконивы )такчто наша сборка себя проявит а самое главное нашу халтуру не один выходной контроль качества не отследит -мыж бракоделы от рождения а еще со мной 2 парня рядом работали вмазаные постоянно (причем медкомисию проходили лихо -2 месяца не кололись )и это было более 10 лет назад щас -все хуже -везде .

[Le]

pleo0,
что ж так безответственно подходим к работе?

[pleo0]

1998 однако побаиваюсь про зарплату ошибится но чтото в районе 100-150 доларей была да и ту помоему не платили

[Le]

Ага,
значит и тут деньги играют свою роль! Кстати, я в 2005 всего 300 $ получала, но к работе тщательно подходила!

[Maximus]

Компания Opel привезет на Парижский автосалон, открывающийся в конце сентября, концептуальную модель GTC Paris. Как ожидается, это будет компактный спортивный хэтчбек - предсерийный прототип трехдверной версии Opel Astra нового поколения.

Никаких подробностей об этом автомобиле пока нет, пишет Lenta.ru. Известно лишь, что на передних сиденьях концепта лазером будет выгравирована фраза из новеллы "Чайка по имени Джонатан Ливингстон" Ричарда Баха: "Скорость - это незамутненная красота". О технической начинке концепта пока ничего не известно.

Помимо концепта GTC Paris компания Opel представит в Париже универсал на базе новой "Астры", новые версии компактвэна Meriva, а также хэтчбек Opel Corsa с системой "Стоп-Старт" и новую версию гибридного автомобиля Ampera.

[ГорностаЯ]

ну прям хоть в Париж лети....эх..

[untermensch]

Пятидверки стали на дорогах появляться, однако не выделяются они в потоке почти, вот astra-H сразу в глаза бросалась, когда первые появились, а новые теряются среди последних фокусов, мазд и пр. Инсигния больше заметна. 

[Uschka]

untermensch, согласна! В Турции их уже приличное количество, но Меган однозначно по эффекту в городском потоке превосходит новую Астру. Кроме того, все отчетливее проявляются нити сходства с А3 

[McLaren]

Одно могу сказать.
Бросаются в глаза те машины, на которых ты ездиешь !
Остальные - серая масса. (Иногда жёлтая, крассная, белая ...)

[Молотов-Рибентроп]

Неее...Астрочка хорошо смориться в потоке, недавно видел, очень свежо выглядит . И не надо сравнивать с фокусами и трёшками, а про меган и говорить нечего, ездил на нём на тесте 

[Uschka]

Бросаются в глаза те машины, на которых ты ездиешь !

А чего им то в глаза бросаться?  Ты просто обращаешь внимание на них, поскольку они такие же. А вот "бросаются в глаза" совсем другие машины - либо очень красивые, либо невероятно уродливые, либо чем-то отличающиеся от той самой массы серых, красных и черных..

[Оборотень]

Тест в "За рулем" новая Астра 1,4Т на механике до сотни за 11,4с. я в шоке
там же Гольф 6 1,4Т на Дсж до сотни за 10,7с.

[daimen]

Оборотень, 0,7 секунды так принципиальны где-то кроме гонок???

[Heckfy]

Оборотень,

Тест в "За рулем" новая Астра 1,4Т на механике до сотни за 11,4с. я в шоке
там же Гольф 6 1,4Т на Дсж до сотни за 10,7с.

В ДСЖ два сцепления, за счет чего малое время переключения.
Да и вообще будущее за автоматами и дизелями.

[майор]

Оборотень[/b
Да и вообще будущее за автоматами

автоматы свое отжили
будущее за роботами

[Оборотень]

Да я к тому, что в паспортных заявлено 9,7с., согласитесь разница почти 2с. это много.
Гольф более чем на 100кг. легче, вот поэтому он и дергает Астру.

[Uschka]

Опели - достаточно тяжелые машины. Гольф на 60 кг. всего больше Корсы весит, хотя в габаритах намного крупнее. Но зато засчет этого у Опелей пять звезд на тестах ЕвроНКап.