Проконсультируйте по автомобилю ОPEL Corsa B

[Надюхин]

Zamorochka, ну самое простое как загорится в сервис и считать ошибку, только не торопиться менять то, что там наговорят. А то мне в свое время "мозги" приговорили, стоимостью 1000 бакинских *01

[SP]

ЭЭЭеехххх Корсаводы Б вы мои:) Вот из манула. Сам мучался по этой теме

Для считывание диагностических кодов моделей по 1995 г. вып. при помощи контрольной лампы MIL замкните клеммы A и B разъема DLC. На рисунке там только 10контакнтный разъем.
Для считывание диагностических кодов моделей с 1995 г. вып. при помощи контрольной лампы MIL заземлите на массу клемму 6 16-контактного разъема DLC

Zamorochka,а на фотке точно нет шестого контакта? Плохо дидно, размыто. Чето там и предохранителей мало...(Я конечно понимаю, что там может быть без всяких опций, типа нет автомата - пред. 2 и 5, но вот ходовые огни могут ведь быть - пред. 3)

И самое инетерсное....Щас порыл в немецкой литературе:) нашел, что от движка Х12ХЕ нет провода к 6 клеме:)......можно сказать ответ на мой же вопрос. От него идет сигнал только до 7 контакта ...Появился вопрос.


Вопрос такой к знающим людям: На схеме нарисованы прямоугольничек внутри него число, рядом с прямоугольником буковки. Буковки понятно - устройство, а что такое цифорки в прямоугольнике? Это номер какого-то соединения? Если да, то как найти ту цифру? Я ваще-то как бы разобрался. На каждой схеме снизу идет шкала. Вот там на схеме куда к диаг колодке подрублен Х12ХЕ написано 1303, на схеме движка шкала начинаеться с 1300 и так по одному деление, но куда уходит этот 1303 из колодки в двигатель?
На схеме движка нет прямоугольников с 1303, зато указано в точкке 1303 что к нему приходит провод 4 от катушки зажигания. Я правильно ваще логику веду?

Чем дальше в лес, тем злее дятлы.....

[Zamorochka]

SP, 6 контакта нету, предохранители все на месте.

[SP]

а померять напряжение сможешь между 7 и массой? и 7 и 5? (5 по-идее масса....)

[Zamorochka]

SP, думаю смогу, приборчика правда нету, если тока ближе к вечеру.Возьму его и померию. И тогда отпишусь.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

тут полазил по сайтам...нашёл:
4      Заземление кузова
5      Сигнальное заземление

[SP]

хе, это я и так знаю есть у меня инфа такая.

Диагностический коннектор OBD II
Обозначение контактов
Pin No.    Описание
1    OEM
2    J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE)
3    OEM
4     Заземление кузова
5    Сигнальное заземление
6    Верхний контакт CAN (J-2284)
7    K Line ISO 9141-2
8    OEM
9    OEM
10    Bus - Line, Sae J1850 Шина
11    OEM
12    OEM
13    OEM
14     Нижний контакт CAN (J-2284)
15     L Line ISO 9141-2
16     Напряжение АКБ

а куда делся сигнал CAN ibt на вашем движке, не очень понятно....

[Надюхин]

SP, так этот разъем разве OBD II?

[SP]

Да это он и есть, есть даже картинка, но влом выкладывать , да и на фотке на твоей он же:)....он и ставился на тачках после 95 года

[Zamorochka]

Такая ситуация щас была...
Еду в горку 80 км/ч, бензина фактически на нуле. проезжаю метров 500 загорается check. Еду ещё километров 5 до заправки. Идумаю щас поеду на диагностику. Глушу, заправляюсь, завожу, чек гаснет. Но такая фишка при включении зажигания чек разок моргает, то есть в памяти-то ошибка сохранена значит. Щас чек не горит...на диагностику вообще есть смысл ехать?

[Anton]

Смысл есть, только ошибка, если не повторяется хранится в памяти ограниченное время. Если произошло 20(?) успешных запусков она стирается.

[Zamorochka]

Так...поеду значит на диагностику сгоняю!

[Надюхин]

SP, неправда твоя, на картинке мой разъем, машина 96-го года, к OBD никакого отношения не имеет. ALDL это.

Добавлено спустя 46 секунд:

Zamorochka, ага, на диагностику, отпишу потом, что за ошибка. *04

[Zamorochka]

Блин..слушайте...щас чо та сгонял в сервис, 850 р за диагностику вообще нормально?? не дороговато ли??

и ещё...
SP, померил напряжение...между 5 и 7 30 mV
по отдельности совсем ничего не показвает...незначительные mV.
то есть толком ничего не показывает...

[Надюхин]

Zamorochka, да вроде да, у меня около 1000 тоже брали. Так что диагностика показала?

[Zamorochka]

Надюхин, там очередь была...завтра утром сделаю! и тогда отпишу об ошибке!

[Надюхин]

Zamorochka, ок, ждем результатов. *04

[SP]

Zamorochka

1. 850 за диагностику нормально.
2. 30mV - это не то что я ожидал
Заедь на диаг. лишним не будет, чет не понятное с твоей тачкой.....И ваще интересно смогут ли они снять инфу, ваще:)


Надя
Спорить не буду. Но на твоей  фотке, и на фотке Zamorochkи одно и то же, так? и точно такое же на той картинке было откуда я взял описание. Такие ставили на тачки после 95 года.
Вот его инфа из электронного мануала

Диагностический разъем системы OBD II, - при подключении используйте стандартный кабель OBD-II J1962
Назначение некоторых выводов стандартного 16-контактного разъема DLC системы OBD II:
1 - 2 — Шина обмена данными «+»
3 — Линия обмена данными АТ, электронно-управляемого люка крыши, единого замка
4 — Соединение с корпусом
5 — Корпус - сигнальный вывод
6 — Мигающий код
7 — Линия К обмена данными ECM, памяти положения сидений и зеркал (ISO 9141)
8 — Линия обмена данными темпостата, многофункционального информационного дисплея, противоугонной сигнализации
9 - 11 - 10 — Шина обмена данными «-»
12 — Линия обмена данными ABS, антипробуксовочной системы, систем безопасности, гидроусилителя руля
13 - 14 - 15 — Линия L
16 — Защищенный предохранителем «+» батареи (постоянно под напряжением)


и еще


Для считывание диагностических кодов моделей с 1995 г. вып. при помощи контрольной лампы MIL заземлите на массу клемму 6 16-контактного разъема DLC


 До 95 года был 10 контактный разъем и обозначения были там не циферные, а буквенные A,D,C,D....

из мануала
Для считывание диагностических кодов моделей по 1995 г. вып. при помощи контрольной лампы MIL замкните клеммы A и B разъема DLC



DCL - название разъема , OBD- название систем диагностики

[Zamorochka]

Итак, рассказываю. Взяли с меня за диагностику 600 рублей. Спросил, возможно ли сделать на моём авто самодиагностику с помощью лампы MIL. В ответ мне сказали, что на этой машине осутствует такая возможность. Посмеялись, говорит к счастью для них=)

По  поводу ошибки.Диагностическое устройство выдало ошибку датчика ЕГР.

Вот так.

[Надюхин]

Zamorochka, ну тут два варианта, либо глушить его, либо менять (он недешевый). Ну еще его вроде чистят (редко помогает), ну или ездить так, если не напрягает.

[Zamorochka]

Надюхин, как чистят видел, гемор и ещё не факт, что всё в порядке будет. А всмысле глушить? каким образом.
У меня кстати как сказали увеличился объём расхода топлива и действительно так и есть! поджирает бензина.

[Надюхин]

Zamorochka, конкретно описать процедуру не смогу, поищи в инете. Я у себя меняла его.

[Zamorochka]

Надюхин,да я думаю, что тоже буду менять. Благо есть где всё достать для машины по закупочным ценам.

[Надюхин]

Zamorochka, ну отлично, отпишись тогда как поменяешь. Расход должен стабилизироваться. Удачи.

[Zamorochka]

Надюхин, раз уж тут развёл тему с консультациями. Можно продолжу) У меня электроусилитель ведь стоит. Такая ситуация, на маленькой скорости до 20-30 км/ч подтягивает влево. Щас в сервисе спросил, говорит, что скорей всего датчик инициализации. А я уж хотел на разборку ехать искать новый электроусилитель. Что можешь сказать по этому поводу?

[Надюхин]

Zamorochka, я, к сожалению по этому поводу ничего не скажу. У меня усилителя нет на Б-шке, так что с ремонтом оного не сталкивалась.