Как заглушить EGR (инструкция)

[shweew]

Какой бы штекер припаять на провода обманки что бы проводку не резать, никто не заморачивался?
Добавлено: 02 Февраль 2016, 13:15:04Что то тишина в топике, но не тему же создавать новую...

Короче ещё вопрос - а нужно с обманкой глушить клапан физически? Он же но умолчанию и так закрыт, вроде бы?

[Calm72]

Он же но умолчанию и так закрыт, вроде бы?

В зависимости от состояния загаженности. У меня был открыт.

[shweew]

Спасибо, короче надо для полного счастья глушить физически.

[Мотя2011]

Для Corsa D (двиг. Z12 XER) собрал эмулятор, ЧЕК ПОГАС!
 Только вместо прозвонки и угадывания распиновки клемника нашел в нэте электросхему (книга в PDF от 2006.г  "Opel Corsa - ремонт без проблем" авторы Григорьев и др.)

Поэтому и выходы из своего модулятора сделал в соответствующих цветах.

Все это дело спаялось за 15 мин. (65 руб. потратил) Правда купленные мной резисторы незначительно отличались от заявленных в схеме т.к были только такие:
R2 - 370 Ом.
R4 - 2.4 кОм.
и установилось в цепь клапана (саму фишку отсоединил и спрятал в кучу проводов). Правда пришлось поменять красный с белым проводом ибо сразу не заработало.

Теперь клапан заглушен прокладкой и стоит обманка,рывки пропали , чек погас, езжу и радуюсь - форуму ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!

А можно еще для блондинки подробный курс данной процедуры, такая же хрень, машина дергается  в такой же ситуации, а куда лезть я не поняла, хотя иногда понимаю)

[Ворчун]

А можно еще для блондинки подробный курс данной процедуры, такая же хрень, машина дергается  в такой же ситуации, а куда лезть я не поняла, хотя иногда понимаю)

Вам это не надо.....

[Мотя2011]

Вам это не надо.....

как же мне теперь избавиться от этого дерганья авто? 

[Ворчун]

как же мне теперь избавиться от этого дерганья авто? 

А Вы уже коды неисправностей прочитали?

[Мотя2011]

а у меня ничего не горит и не мигает, все хорошо, кроме того, что машина дергается на 80 км/ч, пока скорости не прибавишь

[Ворчун]

Ну и забейте....

[Мотя2011]

Ну и забейте....

как так то.... забить..... она же меня возит.... я так не могу

[Artik]

Оказывается, не всё так просто, как может показаться на первый взгляд. Для этого вспомним ещё раз назначение этого клапана и в целом всей системы.
Клапан EGR-жизненно важный элемент контроля выпускных газов современного двигателя внутреннего сгорания. Его задача минимизировать образование оксидов азота (NOx), образующихся в процессе сгорания топлива. Клапан возвращает часть выхлопных газов обратно в камеру сгорания, разбавляя топливо – воздушную смесь, тем самым понижая температуру в камере ниже 2500 градусов F. Именно с этого уровня начинается образование оксидов азота.
Неправильное функционирование клапана ухудшает работу двигателя. Если клапан открыт в большей степени, чем необходимо – двигатель начинает неустойчиво работать на различных режимах, уменьшение степени рециркуляции отработанных газов ведёт к снижению мощности на некоторых режимах работы и к возможному появлению детонации, как следствию высокой температуры в камере сгорания. Так же, теряется контроль образования оксидов азота. То есть, это и есть случай простого глушения канала клапана EGR. Образовавшиеся при этом оксиды азота попадают с пропущенными мимо компрессионных колец выхлопными газами в полость блока двигателя и начинают непосредственно контактировать с моторным маслом.
А теперь внимание! Контакт оксидов азота с моторным маслом приводит к его деградации! Они, (NOx), укорачивают срок службы масла, увеличивая его азотирование и уменьшая способность масла к нейтрализации кислот, а также снижая его моющие свойства. В результате таких преобразований масло начинает густеть и (или) в нём появляются сгустки «грязи». Понятное дело, что всё это реально приближает капитальный ремонт двигателя, но это уже другая тема. Оптимальные настройки двигателя и заявленный производителями срок службы моторного масла, вот что такое правильная работа системы EGR и её клапана! 

[shweew]

Завтра собираюсь глушить EGR, поэтому вопрос: у кого нибудь прогорела заглушка из паронита? Какой толщины ставили? Или лучше жестянку из под масла?

[Дмитрий_Ш]

сегодня прозвонили контакты. нашли: В (2)- земля. D (4), E (6)- питание. Контакты А (1) и С (3), как писали выше, если горит чек- меняются местами.

Ниже схема из тиса и схема обманки, получается В у обманки должно втыкаться по тису в контакт №6 (желтый) или все таки в №4 (красный)?

[Дмитрий_Ш]

Кто нибудь подскажите - коммутировал по обоим вариантам, по любому выдает P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ, в чём мог накосячить? Реле при подключении её проводов к аккумулятору щёлкает. Какой мощности резисторы должны быть?

[Дмитрий_Ш]

Короче забил на эмуляторы и отключил EGR и вторую лямбду в прошивке.
Кому в Астрахани если надо - кину телефон.
И к стати, работа второй лямбды то же влияет на смесеобразование, а не только катализатор нюхает, как принято считать в интернетах. 

[maximchuguy]

Короче забил на эмуляторы и отключил EGR и вторую лямбду в прошивке.
Кому в Астрахани если надо - кину телефон.
И к стати, работа второй лямбды то же влияет на смесеобразование, а не только катализатор нюхает, как принято считать в интернетах. 

у меня после отшивки сажевого машина тупит на низких оборотах и постоянно горит ошибка по датчику выхлопных газов, который перед сажевым висит, думаете это от него машина может тупить?!

[Calm72]

Значит криво отшили.

[pilotsp]

Корса С 2005 мотор Z10XEP можно где купить обманку EGR ?
с паяльником не дружу