Генератор или аккумулятор?

[MuxauJl]

В общем такая проблема.

При севшем аккумуляторе после его "прикуривания" в течении всего дня гарит чек ин.При этом обороты двигателя держатся на 1500 и в течении дня приходят до нормы в 500 и после гаснет чек ин. Как понимаю проблема может быть в генераторе, который плохо заряжает аккум(аккум относительно новый)
Может в щётках проблема? или ещё подскажите варианты?чего делать?

Заранее Спасибо.

[ELEctroniK69]

Эта проблема каждый день держится или только 1 раз?

[MuxauJl]

Каждый раз как садится окончательно аккумулятор.За год 2-ой раз.(музыку включил, когда в не заведённой машине копался что б не скучно было...примерно 5-6 часов играла...и сел аккум)

[ELEctroniK69]

MuxauJl, возможно чек загорается из-за низкого напряжения АКБ. Тоесть она в ноль садится, загорается чек. Держатся высокие обороты для заряда АКБ. В конце-концов батарея заряжается, напряжение выходит на норму и чек гаснет. Всетаки зарядить батарею это не 2 минуты. Можно например в течении дня проверять напряжение вольтметром. И следить как ведет себя двигатель и чек. При работающем двигателе напряжение бортовой сети должно быть около 14 В. А у АКБ около 12,7 В. Если эти напряжения ниже то возможно из-за этого загорается чек.

[MuxauJl]

Ясненько, я тоже так примерно и подумал..только долго как-то заряжается...

Спасибо

[spion30]

Генератор НЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО и служит для подзаряда собственно аккума- надо ставить малым током часов на 10 этак!!!!!!!зарядником!!!!!