Антифриз уходит

[Алекс21099]

x-maks, Спасибо за помощь! А может антифриз попадать в масло через прокладку ГБЦ, или это именно прокладка водяного насоса?

[x-maks]

очень часто -прокладка помпы. но бывает и гбц... у меня нет статистики. мне помогла замена на помпе вместе с помпой

[Алекс21099]

Сегодня опелевский центр приговорил к замене прокладку ГБЦ + радиатор (небольшая течь некритичная). Ориентировочно по опелевским ценам 1700 прокладка + 1500 замена. естественно масло фильтр антифриз. Запчасти буду брать сам, как сделают напишу сколько обошелся ремонт.

[Алекс21099]

радиатор придти не успел, поэтому пока заменили пока только прокладку ГБЦ. По ценам:
масло 4л 1600
масляный фильтр 400
антифриз 6л 1800
замена антифриза 760
замена масла и фильтра 475
замена прокладки ГБЦ 3990
радиатор 1700
комплект прокладок ГБЦ 3150
прокладка сливной пробки 10
промывка для двигателя 150

[Naumov]

Всем здравствуйте.Вот и уменя уходит антифриз.Где то км на 200 подливаю до уровня.Уходит медленно,помпу поменял в декабре 2010 года,в 2012 радиатор.В трех сервисах смотрели подтеков нет .Выхлоп нормальный,в салоне сухо.Может подскажите толковый сервис или кто пользовался светящимися присадками,чтобы самому посмотреть.Корса С 2005 года.Территориально нахожусь в районе Ярославки.

[ANDER]

А может такое быть, что антифриз попросту выкипает из-за неработающего вентилятора охлаждения радиатора ?

[miklogin]

ANDER, вы бы уже закипели и ваш двигатель заклинило, перед этим загорелась бы сигнальная лампа

[ANDER]

miklogin, просто к чему это я написал, еще летом вентилятор начал работать в аварийном режиме на последней скорости, я как то не особо на это обратил внимание , думал из-за жары, а уже ближе к НГ вентилятор вообще перестал крутить, резистор просто развалился, никакие аварийные лампы не загорались. Вот и подумалось что не было нормального охлаждения и антифриз потихоньку выкипал.

[miklogin]

хм, а сейчас то резистор поменяли?

[ANDER]

miklogin, да резистор поменял, 3-и недели уровень антифриза не уменьшается.

[Бывалый1971]

очень часто -прокладка помпы. но бывает и гбц... у меня нет статистики. мне помогла замена на помпе вместе с помпой

Мне так же помогла замена прокладки помпы - 150 р, зато работы - 3000 р. Антифриз попадал в масло через нижний болт помпы по резьбе. самое затратно было промыть систему т.к. промывочным маслом промывать нельзя из за гидрокомпенсаторов, промывал аж 4 раза и все синтетикой + фильтра менял.

[Naumov]

Камрады,а может обратиться в дилерский сервис?

[Ворчун]

самое затратно было промыть систему т.к. промывочным маслом промывать нельзя из за гидрокомпенсаторов, промывал аж 4 раза и все синтетикой + фильтра менял.

  Ну вы даёте!!!
Это кто ж такое посоветовал??
И кто сказал, что "из-за гидрокомпенсаторов" нельзя использовать промывку???
Этот умник должен вам три банки масла, как минимум!

[Dima_IST]

Всем дорого времени суток. Расскажу как у меня вышло. Купил в августе корсу С, вроде бы в неплохом состоянии. Через месяц, когда наездил примерно тысячу километров (у меня расстояния поездок в основном небольшие) увидел, что расширительный бачок пуст. Долил просто дистиллята, вошло где-то чуть меньше литра. На следующий день полез посмотреть - бачок снова пуст. Залил снова, вошло уже чуть меньше, но через очень короткое время бачок снова опустел. Начал я "играться", искать от чего зависит и т.п. Иногда уходило быстро, иногда помедленнее, но в итоге бачок неизменно опустошался, печка через какое-то время переставала греть. Двигло все это время работало нормально, без перегрева (хотя иногда пониженный уровень охлаждающей жидкости был заметен по немного плавающим показаниям температуры). Масло в полном порядке, уровень его постепенно уменьшается как положено. Выхлоп нормальный, да и вообще все нормально, за исключением необходимости возить с собой бутылку воды. Грешил я на крышку бачка, дескать она не держит давление и водичка того, испаряется.

Так продолжалось полгода, пока в один прекрасный день, пару недель назад, я не узрел под машиной лужу, которая собралась из текущей помпы. Текло из-под шкива. Видимо, раньше, когда текло капельками, на горячую просто испарялось. Ну а потом потекло ручьём. Опыт поездок с помпой-фонтаном уж когда-то был, и я тихонько доехал до близкого сервиса, залив бачок водой до упора. Итог - замена помпы и смена охлаждающей жидкости за 230 евро. Примечательно, что на следующий после ремонта день под машиной снова нарисовалась лужа, больше прежнего. Под мрачные мысли "б/у есть б/у...    началось..." я отвез машину в тот же сервис, который к середине дня диагностировал... дефект материала поставленной ими помпы. Поменяли без вопросов, теперь антифриз никуда не уходит. 

Да, забыл добавить - подшипник помпы начал дохнуть (характерный металлический хрустящий звук) примерно за две-три недели до откровенной течи, так что на сервис с этой помпой была прямая дорога так и так.

[Елена1979]

В конце ноября перестала греть печка, приехала в сервис долили антифриз, опрессовали систему (ничего не нашли), ровно через месяц опять печка подула холодным воздухом, долили 1 л антифриза, при опрессовке течей не нашли. В итоге долила еще 1 л и поехала к дилеру, там при опресссовке нашли течь в радиаторе, поменяла радиатор. После замены радиатора в течении месяца (700 км пробега) долила 1, 25 л порциями 300-350 мл в неделю. поехала опять к дилеру, ничего не нашли, но заменили крышку, т.к. сказали, что вверху бачка следы антифриза. Это было пять дней назад. Сегодня с утра на холодный двигатель уровень упал на где-то на 1 см. Это нормально или нет? После поездки уровень на несколько см ниже отметки cult.  Вопрос: уровень на корсе Д на холодную всегда должен быть на отметке cult или может падать?

[miklogin]

Отметка kalt (cool)- это и есть на холодную.... На горячую например когда я отвернул пробку уровень поднялся на 1 см (стравилось давление в системе).

[natavasa]

Елена1979, в инструкции написано, уровень на холодную должен быть чуть выше отметки.

[Елена1979]

Просто я всегда проверяю перед тем, как завести машину, утром на холодную. Несколько дней держалось по отметку cult, а сегодня с утра меньше этого уровня на 1 см. Нормально ли это? Или каждый день антифриз должный быть четко по эту отметку?
Добавлено: 22 Февраль 2013, 22:44:37natavasa, Да, в том то и дело, что мне делать? Искать утечку или успокоиться?

[natavasa]

miklogin, и на горячую крайне не советуют открывать.

[Елена1979]

natavasa, Да, я это знаю, поэтому и смотрю на холодную, пока не завела машину

[natavasa]

Елена1979, искать утечку. Обязательно нужно проверить патрубки печки в салоне автомобиля.

[miklogin]

natavasa, спасибо за заботу) я делаю это аккуратно)

[Елена1979]

natavasa, А почему Вы так думаете, что именно патрубки печки в салоне? Запаха антифриза в салоне нет.

[natavasa]

Елена1979, Так же проверь уровень масла в двигателе, не повышается ли он

[Елена1979]

Вопрос связан с тем, что в некоторых машинах уровень должен быть примерно посередине между максимумом и минимумом, а почему в крсе он должен быть четко по отметку CULT?
Добавлено: [time]22 Февраль 2013, 23:52:19[/time]Масло в норме, проверяли у дилера.
Добавлено: 22 Февраль 2013, 22:53:38Во всяком случае про масло мне ничего не говорили.