неравные углы поворота рулевого колеса

[aleksy]

после регулировки схождения колес я заметил (раньше как-то не думал об этом), что из нулевого положения рулевое колесо вправо крутится до упора градусов на 20 больше, чем влево. Схождение выставляли по нулевому положению руля.
В техцентре офиц. дилера опеля в Минске на это ответили, что дело в рейке (все остальное в норме и влиять не может в принципе), видимо ее когда-то ремнтировали и так собрали. Рейки они не разбирают, только замена.

При движении по прямой машинка ее держит хорошо, но ощущение, будто вправо руль отклоняется с гораздо меньшим усилием, чем влево.

Стоит туда вообще лезть (в рейку) и в чем могут причины?
По умолчанию углы поворота одинаковые?

[aleksy]

тогда второй вопрос здесь же, чтобы не плодить темы

Кто из форумчан снимал рулевое колесо? Там есть множество вариантов, как его можно поставить на место, или один?

На красивых картинках из руководства нарисованы направляющие, т.е. руль ставится в строго определенное положение или есть свобода действий?

[Dudins]

на сколько я помню, в цешке сделан "ключ" на валу. Тоесть насодить "не так" не получиться. А рейку при переборке реально не так собрать. Так как можно вал вставить со сдвигом относительно рейки. Я когда разбирал, то на это внимание обратил.

[aleksy]

передумал туда лезть

вообще есть подозрение, что все дело в схождении. точнее в том, как мастера выстявляют ноль на руле. попробую переделать после переобувки

[Dudins]

как мастера выстявляют ноль на руле

А что есть варианты как его выставить? Руль защелкивается в прямолинейном положении. Ровно по среднему положению.

[aleksy]

Dudins, в смысле блокируется при отстутствии ключа в замке?

[Dudins]

aleksy, вынул ключ-руль защелкивается. Это можно сделать на каждом полуобороте руля. В том числе и на среднем положении рейки.

[aleksy]

Dudins, огромное спасибо, не знал об этом