Нет давления масла

[andrew76]

Здравствуйте!

Сегодня после запуска на горячую не погасла как обычно лампа давления масла в двигателе.
При этом двигатель работал ровно без посторонних шумов.
Чуть поднял обороты - лампа погасла. И так постоянно происходит. На холодную ещё не пробовал.
В общем на холостых давления нет, поднимешь обороты давление появляеться и лампа гаснет и больше не загораеться даже на холостых.
Замерил давление манометром.

После запуска - 0,1-0,3 (лампа горит)
После нажатия на педаль газа (обороты примерно 2500) - 3 (лампа гаснет)
После отпускания газа (двигатель работает на холостых) - 3 (лампа не горит)
 
Пробег 40 000 км.
Масло CASTROL 5W-40 (проехал на нём тысяч 5)
Картер двигателя целый.
Подскажите кто сталкивался с подобным ,что может быть с машиной? Маслянный насос? Вкладыши? Или просто дерьмовое масло?

P.S. Сейчас проверил на холодную (на улице -9) , лампа гаснет почти сразу после запуска.

[WerWolF]

А раньше гасла сразу?
Самое простое - попытаться поменять масляный фильтр. Если не поможет, то вероятнее всего дорога в сервис - смотеть сам насос и клапаны на нем.
ЗЫ.

CASTROL 5W-40

Для Corsa D в списке рекомендованных масел нет вязкости 5w40 - только 0w40.

[andrew76]

Раньше всё нормально было.
Фильтр как раз не оригинальный стоит.
В пятницу попробую заменить масло и фильтр.

Добавлено: 11 Март 2010, 01:55:19Там вообще к маслянному насосу сложно подобраться?
Где он там стоит?

[admsam]

Для Corsa D в списке рекомендованных масел нет вязкости 5w40 - только 0w40.

опять спрашиваю - откуда информация?????????
5w40 и 5w30 лить можно!
давай сюда список этот рекомендованный, которым дезинформируешь народ!

по логике подумай: первая цифра - зимняя вязкость. если есть в этом мифическом списке 5w30, значит зимняя вязкость 5 допустима.
вторая цифра - вязкость на горячую. чем выше - тем гуще масло. ели в этом "списке" есть масло с 40, значит оно не будет слишком густым для нашего мотора.
внятно объяснил?

[Anton]

Думаю вряд-ли можно так быстро убить новый двигатель, попробуй поменять масло, померить давление манометром.

[Дениск@]

а уровень масла в норме?

[Anton]

уж если человек полез в машину с манометром, то посмотреть на щуп думаю мозгов хватило

[andrew76]

уж если человек полез в машину с манометром, то посмотреть на щуп думаю мозгов хватило

Ну кончно в первую очередь уровень посмотрел.   Потом уже манометр подцепил, чтобы исключить неисправность самого датчика давления.

[andrew76]

В общем проблема решена!
Дело было в дерьмовом неоригинальном фильтре.
После замены фильтра (масло не менял) всё пришло в норму.
Также есть предложения следующего характера.
Машина всё вреия обслуживалась у дилера и ей заливали рекомендованное OPEL масло SHELL , оказалось что впервые залитое мной масло CASTROL обладает гораздо более лучшими моющими свойствами и в связи с этим были смыты все накопившиеся ранее отложения и вот они забили фильтр.

[Wasy]

а как мерить давление масло?

[andrew76]

Вообще если датчик давления масла присутствующий в системе управления двигателем исправен, то он правильно показывает только недостаточное давление масла в двигателе.
Чтобы точно измерить давление масла (в физ. еденицах) нужно выкрутить датчик давления масла и завернуть вместо него манометр.
Тогда узнаешь реальное давление масла.

[WerWolF]

5w40 и 5w30 лить можно!

На счёт 5w30 я пока еще ничего не говорил, хотя у того же Mobil'a на 5w30 опелёвского допуска нет, как и на 5w40. А, например, у Castrol'a есть, но только на 5w30 - на 5w40 нет.

давай сюда список этот рекомендованный

Будет тебе список. Отсканирую рекомендации и выложу.

дезинформируешь народ!

Аргументируй. Только не "ля-ля", а конкретной информацией.

внятно объяснил?

Не очень. Ежели в допусках, в том числе в сервисной книжке, стоит масло с "вязкостью на горячую" в 30 единиц, то 40, как более вязкую, заливать нежелательно. Объясняется тем, что в последних двигателях зазоры в парах трения меньше и более вязкое масло, при нагрузке и повышенной температуре, не может в полной мере обеспечить смазку.

[иринка картинка]

У меня такая же проблема, как  и у тебя. Машина прошла 38 000 км.
Я отогнала машину в сервис " Авантайм" мне померили масло 0,5 бар.
И сказали, что зависает редукционный клапан. Надо менять масленный насос.
Вот сейча с жду запчастей. Все таки думаю, что это заводской дефект.

[admsam]

иринка картинка, тебя развели в сервисе.

[Игорь Б]

0.1- 0.3 на холостых  это очень плохо должно быть около 1 . при2.5 тысяч 3 давления масла очень хорошо , замерь давление монометром  на 3.5 тысячах должно быть 4.5-5 давление масла  при более высоких оборотах 5  редукционный клапан маслянного насоса отрегурирован на 5 , проверь клапан масляного насоса , сделать это очень легко  одна заглушка в районе приводного шкива ,И  давление масла надо мерить на хорошо прогретом двигателе , если на 3.5 тысячах 4.5 -5 это фактически новый двигатель .

[Danver]

А где стоит этот датчик?

[иринка картинка]

А почему развели?
Не пугайте.

[WerWolF]

меня такая же проблема, как  и у тебя. Машина прошла 38 000 км.
Я отогнала машину в сервис " Авантайм" мне померили масло 0,5 бар.

Поменяй масло на нормальное - с допуском GM. И фильтр масляный приличный поставь.

[andrew76]

иринка картинка,
Тупо поменяй фильтр.
Даже с самым дешёвым неоригинальным, на какое то может непродолжительное время всё должно придти в норму.
Редукционный клапан конечно тоже не исключён. Но для начала - замена фильтра.
Я поменял только фильтр, даже масло не менял.

WerWolF,
А официальный дилер в приватной беседе со мной честно признался , что залитое мной масло CASTROL 5W-40 лучше ихней официальной бодяги.

[иринка картинка]

Я уже отдала в сервис машину.
На будующее буду умнее....

[vvh78]

А из-за чего может зависнуть редукционный клапан? И почему сразу менять насос?
А реально из-за этого может снижаться  давление на работающем дрыгателе и влиять на натяжку цепи к примеру и на гидрокомпенсаторы?
Буду рад, если кто ответит 

[иринка картинка]

Причину зависания мне в сервисе объяснили так:
либо  некачественное масло,
либо  ндосмтрели за уровнем масла.
Незнаю правда это или нет?

[s.v.a.t.]

WerWolF,
А официальный дилер в приватной беседе со мной честно признался , что залитое мной масло CASTROL 5W-40 лучше ихней официальной бодяги.
[/quote] у нас в клубе один тоже залил кастрол после GMвского, итог - насос стоп, клин движка...
З.ы. У офиц. бодяга, но хоть проверенная временем бодяга.

[иринка картинка]

А мне официалы сказали, что к ним было тоже обращение
с кастролом и машина начала сума сходить, а как только залили
GM то все в норму встало, зато ксть кому претензии предъявлять!
Но хотя у меня все вообще Zic заливают и все у них нормально у же сколько лет!
Так что на что нарвешься....
Добавлено: 07 Апрель 2010, 12:56:42А у нас по всем параметрам написано, что вязкость масла должна быть
5w30. И даже официалы сказали, что заливают только его (но иногда они
и лукойл заливают) А я масло сама покупаю не у них.

[admsam]

иринка картинка, такой спич!))) поздравляю! каша все гуще!!! вот мы туда еще и вязкость подлили...
а как же.. маслом кашу не испортишь!!!
так.. о чем это я...
s.v.a.t., ну всяко бывает, мы подробностей этого дела не знаем... но имхо - подделки везде бывают, без этого никак...
и то, что масло залил дилер, как показывает практика, не гарантирует легальность продукта...