Рено Сценик 2 после Корсы

[Оборотень]

Не нашел такой темы, т.ч. получите, был холостой катался на 3х дверной Корсе, а вот женился теперь на Сценике 2, такова жизнь...

Всем Большой Привет! Пишу-правлю отчет о машинке (Рено Сценик 2) с отчета по Корсе, так интересней сравнить. В итоге женитьба, теща, тесть, кот и выезды всей толпой за город, ну и Рено Сценик 2 2005г. С пробегом 61000км,  1.6 (113 л.с.) МКПП, 5 мест., цвет серенький. Комплектацию немного распишу, хотя я так понимаю это базовая: 6 air bag, ABS, тормоза все дисковые, заводская защита двигателя, колеса R15 195/65, ЭУР, кондиционер, электростекла (передние)+электрозеркала с подогревом, СД с управление на руле + 6 динамиков, центр. замок с дист.управл., прикольная фишка карточка вместо ключа – запуск (стоп) двигателя кнопкой, ну и офигительный трансформируемый салон. Нашел в Интернете на авто ру, машинка Липецкая, цена 360000 т.р.

Теперь по машине, это только мнение человека ктр. будет практически всегда ездить на ней один (ну не считая пассаж. девушек).  Ну вот и откатался в 3 х дверке!, теперь этот человек может загрузить практически всех и все…

Дизайн: на хрен знает какую оценку, т.к. авто семейное и по внешности мне нравится в ¾ чуть сзади, а вот спереди просто гадкий утенок.
Салон. На 4+ , сборка качественная, материалы добротные (но после пробега в 60 т.км. поскрипывает обшивка дверей). Рабочее место организовано хорошо (регулировка в 2х плоскостях руля и сиденья по высоте дает о себе знать (мой рост 178см вес 75кг), посадка у меня получилось почти минивэновская, а щас она у меня «ваще все видно за 3 версты». Сиденья мягче чем на Корсе, и по мне они удобнее, потому что копчик не затекает, как домашнее кресло, да  и полному человеку скорее всего будет удобно. Подлокотника в базе не было, пошел позже вместе с электр. ручником (может обычный ручник и плюс). По эргономике каких то больших просчетов со стороны французов нет, все под рукой, кроме включения «света» и печки (дело привычки и времени). На заднем диване просто кайф, 3 раздельных сиденья, но вот двигать и регулировать спинку их нельзя, зато можно полностью снять. Багажник в самый раз, всякой дряни влезает много, вот не хватает как в Корсе двойного пола - отличная вещь, запаска полноразмерная (причем абсолют. новая). Закрывать багажник удобно за углубление изнутри в двери. Теперь в авто я не сажусь, а захожу, удобно блин. Сюда же о музыке, скажем так, она лучше чем в Корсе. Про обзорность. Боковые зеркала небольшого размера дорога просматривается на 4-, но если в общем на Сценике конечно же попроще маневрировать, т.к. длина ненамного больше (на 25см).
В движение. По ощущением, да и по характеристикам разгонка одинакова, а вот звук движка слышно поболее  в Сценике, и передачи покороче, после 3000 об. орет, как потерпевший (в сравнение с Корсой). Подвеска помягче Корсовской. Управляемость – не надо господа на микровэнах, минивэнах гонять – это вам не Корса, но на прямой идет как утюг, хрен собъешь. Руль немного пустоват, как и на Корсе, но резко рулить не надо, вспомните на чем едите, а вот на трассе руль у Ренохе больше нравится.
Комфорт. Подвеска все таки однозначно комфортнее, чем на Корсе. Шин практически не слышно, общий уровень шума – комфорта у Сценика выше.
Немножко про КПП ,сцепление, педаль газа и тормоза. Ой господа когда первый раз сел, думал не проеду, но как говорил – дело времени и привычки, после 4,5 месяцев езды, как будто всю жизнь на нем гонял. Передачи включаются полегче, чем на Корсе, да и рычаг расположен на панели, оригинально и очень удобно. Педаль сцепления такая же легкая, заглохнуть сложно. Тормоза на 5, когда купил немножко охреневал, жмешь-жмешь и в какой то момент они схватывают (неудобно просто жуть), мне один спец их перенастроил, теперь все отлично легко дозировать замедление, как на Корсе. Газ, с этим в Ренохе попроще, все таки EURO 3.
Ну вот, пока вроде и все. Что в итоге мы имеем (т.е. я) нормальный семейный - практичный автомобиль, правда с очень спорной внешностью!

П.С. по поводу, что было заменено после покупки, могу написать, кого это заинтересует…
Про расход не написал, короче на летней резине по осени 7-8л/100км (город), 6-6,5л/100км(трасса), сейчас 8,5-9,5л(город), бензин АИ-92 (Экто, Лукойл).
 

[mickey-mouse]

Оборотень, Хорошо написано! Поздравляю!

Сам присматриваюсь к минивэнам, не потому, что семья большая (всего-то - я, жена, ребенок; ну маму или тещу иногда вожу), а потому, что обожаю минивэновскую посадку (ездил на Зафире и старой Мериве).

Сейчас жду новую Мериву - внешне по фотографиям уже заочно влюблен, но  хочу посмотреть вживую, узнать комплектации, цены и протестдрайвить конечно.

[Оборотень]

mickey-mouse,  говорят на новую Мериву цена будет ох...ь, ох-ох-ох какая цена...

[mickey-mouse]

Оборотень, Если судить по ценовой политике GM при смене поколений, то цена должна быть на 40-50 тыс. дороже предыдущей Меривы в аналогичной комплектации (сужу по смене Корсы Ц на Корсу Д - работал тогда в автосалоне) и если мой прогноз верен, то можно будет уложиться в 600-650 тыс. в приемлемой комплектации.

Но если учесть, что скорее всего большая часть движков на Мериве Б будет турбированными, то ценник может и зашкалить.

В любом случае жду. Если ценник будет негуманным, возьму старую Мериву на полном фарше - с выходом новой, ценник должны существенно снизить при том, что в автосалонах старых Мерив еще ооооочень много.

[Оборотень]

mickey-mouse, Согласен, но нынешняя Мерива мне нравится еще меньше, чем мой Сценик 2

[mickey-mouse]

Оборотень, "Согласен с Арамисом" (с)

Меня старая тоже не слишком "вштыривает", но бюджет может и не потянуть новую. На б/у заморачиваться не хочется. Буду ждать и смотреть.

[Uschka]

Оборотень, здорово! Давно не видела тебя тут!
Спасибо за отчет. У соседки Сценик, ездит на нем три года (покупали почти одновременно с Корсой) - проблем и поломок не знает!

[Оборотень]

Uschka, привет! Да я практически только в ветке "Черноземье" отмечаюсь, здесь лучше, чем на клаб рено...

[Lipchanin]

Оборотень, тока вчера вечером хотел в нашей ветке спросить про твою новую машину, подумал обещал отчёт и молчит, а тут вот ты как чувствовал Что поменял после покупки?

[Оборотень]

Lipchanin,

Ремень вспомогательный 412
Набор ГРМ 3990
Заглушка большая 314
Заглушка малая 238
Помпа 1454
Антифриз ELF 940
Тормозная жидкость 257
Фильтр салонный 1007
Фильтр воздушный 550
Свеча 4 шт. 874
Фильтр маслянный 207
Кольцо сливной пробки 36
Масло моторное ELF 1508
Масло трансмиссионное ELF 975

Всего 12762руб. + 4796руб. работа= итого 17558 руб. Вся работа выполнялись у неофициалов, в спец. сервисе по французам (пробег был 60800км, в октябре 2009г.) Кстати ремень ГРМ и вспомогательный ремень были еще в нормальном состояние (10-15 т.км спокойно бы отходили), но мне так спокойней.

Неделю назад купил передние колодки (оригинал) 1730р., поменяю через 3-5т.км.

[Lipchanin]

Оборотень, короче расходка

[Оборотень]

Lipchanin, короче я спокоен

[kedo]

Сам езжу на Scenic 1, у подруги Corsa D, на ней тоже езжу.
Машин разные. В минивене посадка высокая, салон просторный благодаря автобусной посадке и общей компоновке. По трассе - корабль. Но более валкий за счет своей высоты.
Корса более шустрая, лучше проходит повороты. Ямы видно хуже , т.к. сидишь ниже.
В городе разницы особой нет на чем ездить, если не брать в расчет обзорность. А поездки по стране однозначно удобнее на Сценике. Сзади меня, а я не маленький, можно сидеть не касаясь коленями спинок. Более удобный доступ в багажник из салона (три отдельных сидения со складными спинками), столики как в самолете на спинках передних сидений. Крейсерская скорость по трассе 100-110. Тогда расход в норме. Если больше - жрет дуром, сарай то большой . В салоне заметно тише, чем в корсе.
Все поломки на рено были от дури. А так только текучка и бензин.

[Оборотень]

kedo,  я немного ездил на 1 Сценике, на 2 поудобнее в плане руль, кпп...

[kedo]

я немного ездил на 1 Сценике, на 2 поудобнее в плане руль, кпп...

на втором ездил тоже. Есть свои плюсы и минусы
руль и КПП удобнее, спорить не буду. А вот показания считывать со стрелочных приборов намного удобне, чем на мельтешение цифр и бегущих строк смотреть

[untermensch]

У знакомого сценик2 тоже 2005г. купил с пробегом в 50, два года назад, щас около 80ткм, нареканий много, но терпит - достался дёшево (от небедного родственника).

После покупки поехал смотреть ходовую к официалам, приговорили на 60т.р. с работой, забил, поменяв только опорники (нехай остальное скрипит).

Через полгода пошёл дым из приборки (и она погасла), новая стоит около 40тр, пытался перепаять сгоревшие детали сам (там на форуме мегастраничная тема про это, болезнь короче). В итоге таки нашёл кулибина который ему её вернул к жизни за 5тр. Пока искал и делал два месяца ездил без приборки.

Раз в год меняет опорники (по их форуму - расходка)

Поменял звёздочку фаз газораспределения (первый раз она менялась в 30ткм, по их форуму - тоже расходка) стоит эта процедура около 20тр. с работой.

Расколотил обо что то пластиковое крыло, так и ездит с дырой, говорит менять недёшево.

Что то ещё менял в ходовой, что то делал по электрике.

Предыдущий хозяин обсуживался только у официального диллера.

[Оборотень]

kedo,  а я привык к приборам...
untermensch,  страшные вещи рассказываете, про все читал, много думал, но если много думать тогда надо пешком ходить...

[Lipchanin]

Да, страшная история конечно, но такое с каждой машиной может случиться, у рено не дешёвое обслуживание

[Оборотень]

Lipchanin,  если офиц., то не знаю, а по зачастям некоторые в посте выше...